一种多道密封的盘式制动器活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制动器活塞设备技术领域，且公开了一种多道密封的盘式制动器活塞，包括输油管道，所述输油管道的一端与储油室的一侧贯通连接，且储油室的底部活动套装有活塞，所述活塞的一侧固定套装有第一密封圈，且第一密封圈的一侧开设有位于活塞正面的安装槽，所述安装槽的内部固定套装有第二密封圈，且第二密封圈的一侧固定套装有位于活塞正面的第三密封圈，所述活塞的一侧设有位于储油室内壁的固定块。该多道密封的盘式制动器活塞，通过在活塞上设置第一密封圈、安装槽、第二密封圈和第三密封圈可以提升活塞与储油室之间的密封效果，防止储油室内部的油流到活塞的两侧，降低制动器的制动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多道密封的盘式制动器活塞
本技术涉及汽车制动器活塞设备
，具体为一种多道密封的盘式制动器活塞。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类；鼓式制动器摩擦的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。在汽车制动器使用的过程中，需要用到液压油推动活塞，这样液压油会与活塞接触，由于液压油具有流动性可以流到细缝中，若液压油流到活塞两端会使制动器没有对汽车轮胎的制动效果，不能完成汽车的制动系统，为此需要对活塞进行防密封，为此我们急需一种多道密封的盘式制动器活塞来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种多道密封的盘式制动器活塞，具备对活塞和油缸进行多级密封，防止活塞两端出现液压油，提高活塞的密封性和实用性的优点，解决了在汽车制动器使用的过程中，需要用到液压油推动活塞，这样液压油会与活塞接触，由于液压油具有流动性可以流到细缝中，若液压油流到活塞两端会使制动器没有对汽车轮胎的制动效果，不能完成汽车的制动系统，为此需要对活塞进行防密封的问题。本技术提供如下技术方案：一种多道密封的盘式制动器活塞，包括输油管道，所述输油管道的一端与储油室的一侧贯通连接，且储油室的底部活动套装有活塞，所述活塞的一侧固定套装有第一密封圈，且第一密封圈的一侧开设有位于活塞正面的安装槽，所述安装槽的内部固定套装有第二密封圈，且第二密封圈的一侧固定套装有位于活塞正面的第三密封圈，所述活塞的一侧设有位于储油室内壁的固定块，且固定块的内部活动套装在活塞的一侧，所述活塞的外壁固定套装有橡胶圈，且橡胶圈的外壁穿过固定块的内部，所述固定块的一侧固定套装有位于活塞外壁的安装套板。优选的，所述储油室底部设有安装孔，且储油室中安装孔的内部为活塞的安装位置。优选的，所述第一密封圈的直径值等于储油室中安装孔的直径值，且第一密封圈的底端与储油室的内壁接触，所述第一密封圈的直径值大于活塞的直径值。优选的，所述活塞的外壁开设有第三密封圈，且第三密封圈的直径值与第一密封圈的直径值相等。优选的，所述固定块的数量为两组，且两组固定块与活塞的外壁之间设有两组橡胶圈。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该多道密封的盘式制动器活塞，通过在活塞上设置第一密封圈、安装槽、第二密封圈和第三密封圈可以提升活塞与储油室之间的密封效果，防止储油室内部的油流到活塞的两侧，降低制动器的制动效果。2、该多道密封的盘式制动器活塞，通过在活塞和储油室之间设置固定块和橡胶圈，同时通过在活塞外壁的一侧设置安装套板，可以使得活塞在运动的过程中，与储油室内壁之间也具有密封的效果，进而提高活塞的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构活塞的A处局部放大图；图3为本技术结构橡胶圈示意图。图中：1、输油管道；2、储油室；3、活塞；4、第一密封圈；5、安装槽；6、第二密封圈；7、第三密封圈；8、固定块；9、橡胶圈；10、安装套板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种多道密封的盘式制动器活塞3，包括输油管道1，输油管道1的一端与储油室2的一侧贯通连接，储油室2底部设有安装孔，且储油室2中安装孔的内部为活塞3的安装位置，通过在储油室2的内部设置安装孔可以起到限定活塞3运动范围的作用，进入完成对摩擦片施力的效果，且储油室2的底部活动套装有活塞3，活塞3的外壁开设有第三密封圈7，且第三密封圈7的直径值与第一密封圈4的直径值相等，通过在活塞3上设置第三密封圈7可以实现增加活塞3与储油室2之间的密封性，进而提高活塞3的密封效果，活塞3的一侧固定套装有第一密封圈4，第一密封圈4的直径值等于储油室2中安装孔的直径值，且第一密封圈4的底端与储油室2的内壁接触，第一密封圈4的直径值大于活塞3的直径值，通过在对第一密封圈4的直径值进行限定，可以起到增加活塞3密封的效果，防止储油室2内部的油流到活塞3的另一端，且第一密封圈4的一侧开设有位于活塞3正面的安装槽5，安装槽5的内部固定套装有第二密封圈6，且第二密封圈6的一侧固定套装有位于活塞3正面的第三密封圈7，活塞3的一侧设有位于储油室2内壁的固定块8，固定块8的数量为两组，且两组固定块8与活塞3的外壁之间设有两组橡胶圈9，通过设置两组固定块8和橡胶圈9可以当活塞3进行运动时，提高与储油室2之间的密封效果，起到辅助的作用，且固定块8的内部活动套装在活塞3的一侧，活塞3的外壁固定套装有橡胶圈9，且橡胶圈9的外壁穿过固定块8的内部，固定块8的一侧固定套装有位于活塞3外壁的安装套板10。工作原理，首先驾驶者踩下踏板，使输油管道1内部有液压油并流到储油室2的内部，然后随着储油室2的内部不断有液压油的流入会推动活塞3往右运动，当活塞3往右运动时会使橡胶圈9在固定块8的内部往右运动，并且橡胶圈9的两侧与固定块8的内壁接触，最后第一密封圈4和第三密封圈7运动在储油室2中安装孔的内部向右运动，对活塞3起到密封的作用，即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多道密封的盘式制动器活塞，包括输油管道（1），其特征在于：所述输油管道（1）的一端与储油室（2）的一侧贯通连接，且储油室（2）的底部活动套装有活塞（3），所述活塞（3）的一侧固定套装有第一密封圈（4），且第一密封圈（4）的一侧开设有位于活塞（3）正面的安装槽（5），所述安装槽（5）的内部固定套装有第二密封圈（6），且第二密封圈（6）的一侧固定套装有位于活塞（3）正面的第三密封圈（7），所述活塞（3）的一侧设有位于储油室（2）内壁的固定块（8），且固定块（8）的内部活动套装在活塞（3）的一侧，所述活塞（3）的外壁固定套装有橡胶圈（9），且橡胶圈（9）的外壁穿过固定块（8）的内部，所述固定块（8）的一侧固定套装有位于活塞（3）外壁的安装套板（10）。

【技术特征摘要】
1.一种多道密封的盘式制动器活塞，包括输油管道（1），其特征在于：所述输油管道（1）的一端与储油室（2）的一侧贯通连接，且储油室（2）的底部活动套装有活塞（3），所述活塞（3）的一侧固定套装有第一密封圈（4），且第一密封圈（4）的一侧开设有位于活塞（3）正面的安装槽（5），所述安装槽（5）的内部固定套装有第二密封圈（6），且第二密封圈（6）的一侧固定套装有位于活塞（3）正面的第三密封圈（7），所述活塞（3）的一侧设有位于储油室（2）内壁的固定块（8），且固定块（8）的内部活动套装在活塞（3）的一侧，所述活塞（3）的外壁固定套装有橡胶圈（9），且橡胶圈（9）的外壁穿过固定块（8）的内部，所述固定块（8）的一侧固定套装有位于活塞（3）外壁的安装套板（10）。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张才国，康云，
申请(专利权)人：杭州中才机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33