桥下辅助施工平台制造技术

技术编号:20822182 阅读:34 留言:0更新日期:2019-04-10 06:33
本实用新型专利技术提供了一种桥下辅助施工平台,涉及桥梁施工辅助设备技术领域,包括用于分别与桥面缝隙两侧的桥面挂接的支撑杆、设于支撑杆下方且相互平行的两个延伸架以及设置于两个延伸架之间且分别与两个延伸架的下端转动配合的承托座,支撑杆与延伸架可拆卸连接。本实用新型专利技术提供的桥下辅助施工平台,利用支撑杆将下方平行设置的两个延伸架以及延伸架之间的承托座进行向上的有效提拉,利用支撑杆挂接在两侧桥面缝隙之间实现对下方承托座的良好承托,便于施工人员在承托座上进行作业,该装置在放入或取出的过程中可以将承托座和延伸架折叠成相互重合的板状构件,便于取用,不受周围环境的影响,具有实用性强的特点。

【技术实现步骤摘要】
桥下辅助施工平台
本技术属于桥梁施工辅助设备
,更具体地说,是涉及一种桥下辅助施工平台。
技术介绍
随着城市路桥建设的飞速发展,诸多的公路立交桥以及过江大桥应运而生,在桥梁施工过程中需要进行桥下作业时,如在进行支座的调整或更换等操作时,由于桥梁高度较大,搭设满堂脚手架一方面耗时过大,同时还会受到桥下地表情况的限制,所以现在的桥下作业多使用桥下作业车,目前的桥下作业车一般积庞大,价格昂贵,投资成本很高,不利于广泛推广使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥下辅助施工平台,以解决现有技术中存在的桥下作业车结构复杂且受现场制约程度较大的技术问题。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:提供一种桥下辅助施工平台,包括用于分别与桥面缝隙两侧的桥面挂接的支撑杆、设于支撑杆下方且相互平行的两个延伸架以及设置于两个延伸架之间且分别与两个延伸架的下端转动配合的承托座,支撑杆与延伸架可拆卸连接。作为进一步的优化,两个延伸架之间还设有用于限定两个延伸架之间间距的旋转限位装置,旋转限位装置包括与其中一个延伸架铰接的挂杆组件以及设置于另一个延伸架上且与挂杆组件卡接的挂钩环。作为进一步的优化,挂杆组件包括固设于其中一个延伸架上的固定块、沿前后方向设置于固定块上的旋转轴以及垂直于旋转轴的主轴且与旋转轴转动连接的旋转杆。作为进一步的优化,承托座包括框架板、设置于框架板上方的平台板以及垂直于平台板的板面分别设置于平台板前后两侧的踢脚板。作为进一步的优化,框架板包括两个与延伸架铰接的侧杆以及设置于侧杆之间且用于承托平台板的承托架体,侧杆上分别设有与延伸架的下端转动连接的配合槽。作为进一步的优化,配合槽在侧杆的两端对称设有两个。作为进一步的优化,延伸架包括两个与侧杆铰接的立杆以及若干个固设于两个立杆之间且用于攀爬的横撑,挂杆组件设置于其中一个延伸架的立杆上,挂钩环设置于另一个延伸架的对应立杆上。作为进一步的优化,立杆下端设有与配合槽转动连接的套筒。作为进一步的优化,立杆的上端设有用于容纳支撑杆的套环。作为进一步的优化,支撑杆的外周设有与套环的外侧卡接的限位挡圈,套环的内径大于限位挡圈的外径。本技术提供的桥下辅助施工平台的有益效果在于:本技术提供的桥下辅助施工平台,利用支撑杆将下方平行设置的两个延伸架以及延伸架之间的承托座进行向上的有效提拉,利用支撑杆挂接在两侧桥面缝隙之间实现对下方承托座的良好承托,便于施工人员在承托座上进行作业,该装置在放入或取出的过程中可以将承托座和延伸架折叠成相互重合的板状构件,便于取用,不受周围环境的影响,具有实用性强的特点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的桥下辅助施工平台的主视结构示意图;图2为本技术实施例图1中A-A的剖视结构示意图;图3为本技术实施例图2中Ⅰ的局部放大结构示意图;图4为本技术实施例图1中B-B的剖视结构示意图;图5为本技术实施例图4中C-C的局部剖视结构示意图;图6为本技术实施例图4中的D向局部剖视结构示意图;其中,图中各附图标记:100--承托座;110-框架板;111-配合槽;120-平台板;130-踢脚板;140-侧杆;150-承托架体;200-延伸架;210-立杆;211-套环;220-横撑;230-套筒;400-支撑杆;410-限位挡圈;500-旋转限位装置;510-挂杆组件;511-固定块;512-旋转轴;513-旋转杆;520-挂钩环。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图6,现对本技术提供的桥下辅助施工平台进行说明。桥下辅助施工平台,包括用于分别与桥面缝隙两侧的桥面挂接的支撑杆400、设于支撑杆400下方且相互平行的两个延伸架200以及设置于两个延伸架200之间且分别与两个延伸架200的下端转动配合的承托座100,支撑杆400与延伸架200可拆卸连接。本技术提供的桥下辅助施工平台,与现有技术相比,本技术提供的桥下辅助施工平台,利用支撑杆将下方平行设置的两个延伸架以及延伸架之间的承托座进行向上的有效提拉,利用支撑杆挂接在两侧桥面缝隙之间实现对下方承托座的良好承托,便于施工人员在承托座上进行作业,该装置在放入或取出的过程中可以将承托座和延伸架折叠成相互重合的板状构件,便于取用,不受周围环境的影响,具有实用性强的特点。在将该装置从两侧相邻桥面的缝隙中向下送入的过程中,通过折叠延伸架200和承托座100将其折叠成板面相互平行的形式,便于缩小装置的占用空间,方便的从桥面缝隙中送入,待装置向下送至所需位置后,则将延伸架200打开至与承托座100之间形成相互垂直的形式,实现承托座100沿水平方向设置的效果,此时将支撑杆400分别贯穿两个延伸架200的上端,并将支撑杆400放置在与桥面缝隙的走向相互垂直的方向上,即可保证对下方延伸架200和承托座100的稳定支撑,作业人员可以通过延伸架200下落至承托座100上进行桥下作业。作业完成后,按上述顺序相反的步骤将该装置取出即可。作为进一步的优化,请一并参阅图1至图3,作为本技术提供的桥下辅助施工平台的一种具体实施方式,两个延伸架200之间还设有用于限定两个延伸架200之间间距的旋转限位装置500,旋转限位装置500包括与其中一个延伸架200铰接的挂杆组件510以及设置于另一个延伸架200上且与挂杆组件510卡接的挂钩环520。旋转限位装置500的设置能够有效的保证两个延伸架200之间的间距进而保证而二者位置关系的稳定,同时也就保证了承托座100沿水平方向设置的效果,保证了作业人员施工时的安全性,同时挂杆组件510在两个延伸架200之间形成稳定的卡接作用,也是对人体侧部的一种限位,能够保证作业人员不会因为站立不稳从装置的侧部掉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.桥下辅助施工平台,其特征在于:包括用于分别与桥面缝隙两侧的桥面挂接的支撑杆(400)、设于所述支撑杆(400)下方且相互平行的两个延伸架(200)以及设置于两个所述延伸架(200)之间且分别与两个所述延伸架(200)的下端转动配合的承托座(100),所述支撑杆(400)与所述延伸架(200)可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.桥下辅助施工平台,其特征在于:包括用于分别与桥面缝隙两侧的桥面挂接的支撑杆(400)、设于所述支撑杆(400)下方且相互平行的两个延伸架(200)以及设置于两个所述延伸架(200)之间且分别与两个所述延伸架(200)的下端转动配合的承托座(100),所述支撑杆(400)与所述延伸架(200)可拆卸连接。2.如权利要求1所述的桥下辅助施工平台,其特征在于:两个所述延伸架(200)之间还设有用于限定两个所述延伸架(200)之间间距的旋转限位装置(500),所述旋转限位装置(500)包括与其中一个所述延伸架(200)铰接的挂杆组件(510)以及设置于另一个所述延伸架(200)上且与所述挂杆组件(510)卡接的挂钩环(520)。3.如权利要求2所述的桥下辅助施工平台,其特征在于:所述挂杆组件(510)包括固设于其中一个所述延伸架(200)上的固定块(511)、沿前后方向设置于所述固定块(511)上的旋转轴(512)以及垂直于所述旋转轴(512)的主轴且与所述旋转轴(512)转动连接的旋转杆(513)。4.如权利要求2所述的桥下辅助施工平台,其特征在于:所述承托座(100)包括框架板(110)、设置于所述框架板(110)上方的平台板(120)以及垂直于所述平台板(120)的板面分别设置于所述平台板(120)前后两侧的踢脚板(130)。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:范平
申请(专利权)人:张家口路桥建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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