一种物流无人机载货箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种物流无人机载货箱，包括载货箱和用于封口的箱盖，所述载货箱包括外箱和内箱，所述外箱内设置有内箱，所述外箱内侧均匀设置有多组减震弹簧，所述减震弹簧的另一侧与内箱的外侧壁固定连接，所述内箱内部的四周均竖向设置有相互平行的空气气囊，所述空气气囊内侧设置有限位板，所述限位板上设置有接触感应板；本实用新型专利技术通过缓冲层、海绵层和橡胶层三层结构的设置，有效地避免了货物在竖直方向起落造成的损耗，配合减震弹簧，在遭遇强烈的晃动时也能很好地减缓货物受到外界冲击力，提高了该载货箱的抗震防摔性能，而且该载货箱设置有空气气囊，可以充气或放气改变大小，不同大小的货物均能很好地被固定在空气气囊之间。

【技术实现步骤摘要】
一种物流无人机载货箱
本技术涉及物流箱
，尤其涉及一种物流无人机载货箱。
技术介绍
物流载货箱也称为周转箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理，而随着物流业的发展，一些短途或特殊物品的运输往往需要定位准确的无人机进行运输，利用无人机将载货箱载运到目的地，不受交通的影响，以提高运货速度，然而现有的无人机载货箱大多结构单一，功能性差，除具有传统的缓冲结构外，箱体基本上就是个简单的长方形或正方形包装箱结构，实用性不强，同时现有的无人机载货箱大多不具有自动识别限位的功能，实用性不强，因此，本技术提出一种物流无人机载货箱以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种物流无人机载货箱，。为了解决上述问题，本技术提出一种物流无人机载货箱，包括载货箱和用于封口的箱盖，所述载货箱包括外箱和内箱，所述外箱内设置有内箱，所述外箱内侧均匀设置有多组减震弹簧，所述减震弹簧的另一侧与内箱的外侧壁固定连接，所述内箱内部的四周均竖向设置有相互平行的空气气囊，所述空气气囊内侧设置有限位板，所述限位板上设置有接触感应板，所述内箱内底部均匀设置有减震块，相邻两组所述减震块之间设置有通风孔。进一步改进在于：所述减震块包括缓冲层、海绵层和橡胶层，所缓冲层的上部设置有海绵层，所述海绵层的上部设置有橡胶层。进一步改进在于：所述载货箱上设置有感应器，所述感应器与无人机控制端连接。进一步改进在于：所述通风孔上镶嵌有防尘网纱。进一步改进在于：所述外箱内一侧的减震弹簧至少设置有五组，相邻两组所述减震弹簧之间的距离设置为10-15cm。本技术的有益效果为：本技术物流无人机载货箱通过减震块三层的设置，即缓冲层、海绵层和橡胶层，有效地避免了货物在竖直方向起落造成的损耗，还防止运输过程中过度的晃动对货物进行损坏，配合减震弹簧，在遭遇强烈的晃动时也能很好地减缓货物受到外界冲击力，进一步提高了该载货箱的抗震防摔性能，而且该载货箱设置有空气气囊，可以充气或放气改变大小，不同大小的货物均能很好地被固定在空气气囊之间，既起到了支撑和固定作用，又起到了缓冲抗震作用，配合接触感应板，便于自动识别接触到内部货物即停止向空气气囊充气，实用性较强。附图说明图1是本技术主视图。图2是本技术俯视剖视图。图3是本技术减震块结构示意图。其中：1-载货箱，2-箱盖，3-外箱，4-内箱，5-减震弹簧，6-空气气囊，7-限位板，8-接触感应板，9-减震块，10-通风孔，11-缓冲层，12-海绵层，13-橡胶层，14-感应器。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种物流无人机载货箱，包括载货箱1和用于封口的箱盖2，所述载货箱1包括外箱3和内箱4，所述外箱3内设置有内箱4，所述外箱3内侧均匀设置有多组减震弹簧5，所述减震弹簧5的另一侧与内箱4的外侧壁固定连接，所述内箱4内部的四周均竖向设置有相互平行的空气气囊6，所述空气气囊6内侧设置有限位板7，所述限位板7上设置有接触感应板8，所述内箱4内底部均匀设置有减震块9，相邻两组所述减震块9之间设置有通风孔10，所述减震块9包括缓冲层11、海绵层12和橡胶层13，所缓冲层11的上部设置有海绵层12，所述海绵层12的上部设置有橡胶层13，所述载货箱1上设置有感应器14，所述感应器14与无人机控制端连接，所述通风孔10上镶嵌有防尘网纱，所述外箱3内一侧的减震弹簧5设置有五组，相邻两组所述减震弹簧5之间的距离设置为10cm。该物流无人机载货箱通过减震块9三层的设置，即缓冲层11、海绵层12和橡胶层13，有效地避免了货物在竖直方向起落造成的损耗，还防止运输过程中过度的晃动对货物进行损坏，配合减震弹簧5，在遭遇强烈的晃动时也能很好地减缓货物受到外界冲击力，进一步提高了该载货箱1的抗震防摔性能，而且该载货箱1设置有空气气囊6，可以充气或放气改变大小，不同大小的货物均能很好地被固定在空气气囊6之间，既起到了支撑和固定作用，又起到了缓冲抗震作用，配合接触感应板8，便于自动识别接触到内部货物即停止向空气气囊6充气，实用性较强。使用时，先打开箱盖2，将货物放入载货箱1内部，之后空气气囊6还可以充气或放气改变大小，同时限位板7上的接触感应板8接触到内部的货物时即停止充气，不同大小的货物能很好地被固定在空气气囊6之间，然后盖好箱盖2，之后将该载货箱1安装到无人机上，然后在载货箱1会在运输过程中遭受过度的晃动时，这时减震块9的三层结构，即缓冲层11、海绵层12和橡胶层13，有效地避免了货物在竖直方向起落造成的损耗，与此同时减震弹簧5，配合内箱4内侧的空气气囊6，载货箱1的整个内壁均被软性材料覆盖，在遭遇强烈的晃动时也能很好地避免货物受到外力冲击，从而保护了货物，到达目的点后，感应器14接收到无人机控制端的信号，即可以卸货，同时空气气囊6可以进行放气，最后取出货物即可。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流无人机载货箱，其特征在于：包括载货箱(1)和用于封口的箱盖(2)，所述载货箱(1)包括外箱(3)和内箱(4)，所述外箱(3)内设置有内箱(4)，所述外箱(3)内侧均匀设置有多组减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的另一侧与内箱(4)的外侧壁固定连接，所述内箱(4)内部的四周均竖向设置有相互平行的空气气囊(6)，所述空气气囊(6)内侧设置有限位板(7)，所述限位板(7)上设置有接触感应板(8)，所述内箱(4)内底部均匀设置有减震块(9)，相邻两组所述减震块(9)之间设置有通风孔(10)。

【技术特征摘要】
1.一种物流无人机载货箱，其特征在于：包括载货箱(1)和用于封口的箱盖(2)，所述载货箱(1)包括外箱(3)和内箱(4)，所述外箱(3)内设置有内箱(4)，所述外箱(3)内侧均匀设置有多组减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的另一侧与内箱(4)的外侧壁固定连接，所述内箱(4)内部的四周均竖向设置有相互平行的空气气囊(6)，所述空气气囊(6)内侧设置有限位板(7)，所述限位板(7)上设置有接触感应板(8)，所述内箱(4)内底部均匀设置有减震块(9)，相邻两组所述减震块(9)之间设置有通风孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种物流无人机载货箱，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：许伟萍，
申请(专利权)人：南京苏驰冷弯型钢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32