槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车，解决了如何将组装好的集热器模块安全运输到施工现场成为急需要解决的问题。包括在箱形车体框架（1）固定设置有左横梁（2）和右横梁（8），在每个横梁上固定设置有H形支撑框架，在H形支撑框架中设置有右圆弧形支撑垫；在左横梁（2）的两端设置有驱动电机和主动轮，在右横梁（8）的两端设置有从动轮支架及从动轮，在箱形车体框架（1）的中部分别设置有为驱动电机供电的柴油发电机（19）和电控箱（20），柴油发电机（19）、左前轮驱动电机（4）和左后轮驱动电机（7）分别与电控箱（20）电连接在一起。本实用新型专利技术具有结构简单，使用方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车
本技术涉及一种运输小车，特别涉及一种槽式光热发电站集热器模块安全稳定运输的自有动力的运输小车。
技术介绍
光热发电工程镜场的主要部件为集热器模块，一个集热器模块包括一根扭矩管、22个悬臂、40片反射镜（20片内镜和20片外镜均为镀银玻璃制品）和3个集热管支撑臂。集热器模块整体呈抛物面形，开口约6米，长约12米，高约2米，重约2.7吨，各部件制造组装精度要求非常高。集热器模块在车间组装后，通过专用的光学检测设备进行聚光性能检测，检测合格后，再整体运输到集热场进行安装。集热器模块在运输过程中需要保证运输安全稳定，以保证其上的各器件的安全和组装精度不变，因此，如何将组装好的集热器模块安全运输到施工现场成为急需要解决的难题。
技术实现思路
本技术提供了一种槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车，解决了如何将组装好的集热器模块安全运输到施工现场成为急需要解决的技术问题。一种槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车，包括箱形车体框架，在箱形车体框架的左部固定设置有左横梁，在箱形车体框架的右部固定设置有右横梁，在左横梁的前端设置有左前主动轮支撑架，在左横梁的后端设置有左后主动轮支撑架，在左后主动轮支撑架上设置有左前轮驱动电机，左前轮驱动电机与左前轮驱动轮连接在一起，在左后主动轮支撑架上设置有左后轮驱动电机，左后轮驱动电机与左后轮驱动轮连接在一起，在右横梁的前端设置有右前从动轮支架，在右前从动轮支架上设置有右前从动轮，在右横梁的后端设置有右后从动轮支架，在右后从动轮支架上设置有右后从动轮；在箱形车体框架的中部分别设置有为驱动电机供电的柴油发电机和电控箱，柴油发电机、左前轮驱动电机和左后轮驱动电机分别与电控箱电连接在一起；在左横梁的中部固定设置有左H形支撑框架，在左H形支撑框架中设置有左圆弧形支撑垫，在右横的中部固定设置有右H形支撑框架，在右H形支撑框架中设置有右圆弧形支撑垫。在箱形车体框架的左端分别设置有左前挂钩和左后挂钩，在箱形车体框架的右端分别设置有右前挂钩和右后挂钩；在左H形支撑框架与右H形支撑框架之间设置有槽式光热发电站集热器模块，在左前挂钩与左后挂钩之间设置有左前牵引绳，左前牵引绳绷紧在槽式光热发电站集热器模块的前端，在右前挂钩与右后挂钩之间设置有右后牵引绳，右后牵引绳绷紧在槽式光热发电站集热器模块的后端；左前轮驱动轮、右后从动轮、左后轮驱动轮和右后从动轮是设置在平行导轨上的。本技术具有结构简单，使用方便的特点，解决了集热器模块从车间到集热场运输期间反射镜易碎、集热器模块易变形等问题。附图说明图1是本技术在主视方向上的结构示意图；图2是本技术在俯视方向上的结构示意图；图3是本技术在右视方向上的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：一种槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车，包括箱形车体框架1，在箱形车体框架1的左部固定设置有左横梁2，在箱形车体框架1的右部固定设置有右横梁8，在左横梁2的前端设置有左前主动轮支撑架3，在左横梁2的后端设置有左后主动轮支撑架6，在左后主动轮支撑架6上设置有左前轮驱动电机4，左前轮驱动电机4与左前轮驱动轮5连接在一起，在左后主动轮支撑架6上设置有左后轮驱动电机7，左后轮驱动电机7与左后轮驱动轮连接在一起，在右横梁8的前端设置有右前从动轮支架9，在右前从动轮支架9上设置有右前从动轮，在右横梁8的后端设置有右后从动轮支架10，在右后从动轮支架10上设置有右后从动轮；在箱形车体框架1的中部分别设置有为驱动电机供电的柴油发电机19和电控箱20，柴油发电机19、左前轮驱动电机4和左后轮驱动电机7分别与电控箱20电连接在一起；在左横梁2的中部固定设置有左H形支撑框架11，在左H形支撑框架11中设置有左圆弧形支撑垫13，在右横梁8的中部固定设置有右H形支撑框架12，在右H形支撑框架12中设置有右圆弧形支撑垫14。在箱形车体框架1的左端分别设置有左前挂钩15和左后挂钩16，在箱形车体框架1的右端分别设置有右前挂钩17和右后挂钩18；在左H形支撑框架11与右H形支撑框架12之间设置有槽式光热发电站集热器模块，在左前挂钩15与左后挂钩16之间设置有左前牵引绳，左前牵引绳绷紧在槽式光热发电站集热器模块的前端，在右前挂钩17与右后挂钩18之间设置有右后牵引绳，右后牵引绳绷紧在槽式光热发电站集热器模块的后端；左前轮驱动轮5、右后从动轮、左后轮驱动轮和右后从动轮是设置在平行导轨21上的。本技术的驱动电机选用1.5千瓦的，在驱动电机与左前轮驱动轮5之间布置齿轮箱，驱动电机的驱动电源采用柴油发电机19，柴油发电机19的功率为7.5千瓦，以满足驱动小车。小车的启停控制集成在电控箱20中，利用变频器和电位器集成控制小车启动停止、加速和减速。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车，包括箱形车体框架（1），在箱形车体框架（1）的左部固定设置有左横梁（2），在箱形车体框架（1）的右部固定设置有右横梁（8），其特征在于，在左横梁（2）的前端设置有左前主动轮支撑架（3），在左横梁（2）的后端设置有左后主动轮支撑架（6），在左后主动轮支撑架（6）上设置有左前轮驱动电机（4），左前轮驱动电机（4）与左前轮驱动轮（5）连接在一起，在左后主动轮支撑架（6）上设置有左后轮驱动电机（7），左后轮驱动电机（7）与左后轮驱动轮连接在一起，在右横梁（8）的前端设置有右前从动轮支架（9），在右前从动轮支架（9）上设置有右前从动轮，在右横梁（8）的后端设置有右后从动轮支架（10），在右后从动轮支架（10）上设置有右后从动轮；在箱形车体框架（1）的中部分别设置有为驱动电机供电的柴油发电机（19）和电控箱（20），柴油发电机（19）、左前轮驱动电机（4）和左后轮驱动电机（7）分别与电控箱（20）电连接在一起；在左横梁（2）的中部固定设置有左H形支撑框架（11），在左H形支撑框架（11）中设置有左圆弧形支撑垫（13），在右横梁（8）的中部固定设置有右H形支撑框架（12），在右H形支撑框架（12）中设置有右圆弧形支撑垫（14）。...

【技术特征摘要】
1.一种槽式光热发电站集热器模块的自带动力运输小车，包括箱形车体框架（1），在箱形车体框架（1）的左部固定设置有左横梁（2），在箱形车体框架（1）的右部固定设置有右横梁（8），其特征在于，在左横梁（2）的前端设置有左前主动轮支撑架（3），在左横梁（2）的后端设置有左后主动轮支撑架（6），在左后主动轮支撑架（6）上设置有左前轮驱动电机（4），左前轮驱动电机（4）与左前轮驱动轮（5）连接在一起，在左后主动轮支撑架（6）上设置有左后轮驱动电机（7），左后轮驱动电机（7）与左后轮驱动轮连接在一起，在右横梁（8）的前端设置有右前从动轮支架（9），在右前从动轮支架（9）上设置有右前从动轮，在右横梁（8）的后端设置有右后从动轮支架（10），在右后从动轮支架（10）上设置有右后从动轮；在箱形车体框架（1）的中部分别设置有为驱动电机供电的柴油发电机（19）和电控箱（20），柴油发电机（19）、左前轮驱动电机（4）和左后轮驱动电机（7）分别与电控箱（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，张江平，邢秀峰，苗瑞，王淑平，温秀军，
申请(专利权)人：中国能源建设集团山西电力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14