【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆降噪防火隔墙
本技术涉及车辆内饰
,具体是一种隔墙。
技术介绍
内饰通俗的称为车辆内饰,顾名思义,就是车辆内部的装饰性的东西;轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统;隔墙是指分隔车辆内部空间的墙,而现有的隔墙在实际使用过程中,防火,隔音性能不够强,在进行安装的时候不够方便,无法对外界的冲击力进行缓冲,防护性不够强。因此,需要在现有的轨道车辆降噪防火隔墙上进行进一步研究,提供一种新的轨道车辆降噪防火隔墙。
技术实现思路
本技术旨在于解决防火,隔音性能不够强,在进行安装的时候不够方便,无法对外界的冲击力进行缓冲,防护性不够强的技术问题,提供一种轨道车辆降噪防火隔墙,通过设置柔性层和防火层等部件,能够可以进行防火,隔音,在进行安装的时候更加方便,可以对外界的冲击力进行缓冲,防护性更强,对于车辆内饰
具有广泛的实用性。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轨道车辆降噪防火隔墙,包括墙体主体,所述墙体主体一侧固定连接有凸面,所述墙体主体另一侧固定连接有凹面,所述墙体主体上下表面均紧密贴合有柔性层,两个所述柔性层内部固定连接有硅胶垫层,两个所述柔性层下方紧密贴合有防火层,两个所述防火层底部紧密贴合有降噪层,两个所述降噪层底部紧密贴合有受力层,所述受力层内部固定连接有连接筋。作为本技术进一步的方案,所述凹面与凸面之间契合。作为本技术进一步的方案,所述硅胶垫层呈“S”形设置在柔性层内部。作为本技术进一步的方案,所述降噪层内部嵌入设置有通孔。作为本技术进一步的方案,所述 ...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆降噪防火隔墙,包括墙体主体(1),其特征在于,所述墙体主体(1)一侧固定连接有凸面(2),所述墙体主体(1)另一侧固定连接有凹面(3),所述墙体主体(1)上下表面均紧密贴合有柔性层(4),两个所述柔性层(4)内部固定连接有硅胶垫层(401),两个所述柔性层(4)下方紧密贴合有防火层(5),两个所述防火层(5)底部紧密贴合有降噪层(7),两个所述降噪层(7)底部紧密贴合有受力层(6),所述受力层(6)内部固定连接有连接筋(601)。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆降噪防火隔墙,包括墙体主体(1),其特征在于,所述墙体主体(1)一侧固定连接有凸面(2),所述墙体主体(1)另一侧固定连接有凹面(3),所述墙体主体(1)上下表面均紧密贴合有柔性层(4),两个所述柔性层(4)内部固定连接有硅胶垫层(401),两个所述柔性层(4)下方紧密贴合有防火层(5),两个所述防火层(5)底部紧密贴合有降噪层(7),两个所述降噪层(7)底部紧密贴合有受力层(6),所述受力层(6)内部固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪保,陈建伟,
申请(专利权)人:滁州浦镇铁路车辆修造有限责任公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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