一种系留组件制造技术

本申请属于飞机系留固定结构设计领域，特别涉及一种系留组件，包括：基座1，用于与飞机固定连接，其上开设有旋转孔；旋转轴2，其一端设置在旋转孔中，称为旋转端，另一端称为翻转端；旋转轴2能够在旋转孔中旋转；系留环5，其外环与旋转轴2的翻转端铰接，并能够绕翻转线翻转；其中，翻转线与旋转轴2的轴线垂直。

【技术实现步骤摘要】
一种系留组件
本申请属于飞机系留固定结构设计领域，特别涉及一种系留组件。
技术介绍
为实现对飞机在地面或舰面上的固定，一般在飞机表面预定位置开设多个系留接口，将系留组件固定设置在系留接口中，将钢索的一端与系留组件上的系留环连接，另一端固定在地面或舰面上，由此实现对飞机在地面或舰面上的固定。当前，对飞机进行系留固定所采用的系留组件中，其系留环仅能够沿一个方向进行往复翻转运动，当绳索以不同的角度对飞机系留时，系留环组件的受力形式随不同的角度发生变化，使其系留组件在进行强度设计时，要考虑不同角度下的剪切、弯扭力，设计过程复杂，且该形式的系留组件多次使用承受多个方向的剪切、弯扭力对其寿命产生不利影响。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种系留组件，以克服或减轻上述至少一方面的问题。本申请的技术方案是：一种系留组件，包括：基座，用于与飞机固定连接，其上开设有旋转孔；旋转轴，其一端设置在旋转孔中，称为旋转端，另一端称为翻转端；旋转轴能够在旋转孔中旋转；系留环，其外环与旋转轴的翻转端铰接，并能够绕翻转线翻转；其中，翻转线与旋转轴的轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系留组件，其特征在于，包括：基座(1)，用于与飞机固定连接，其上开设有旋转孔；旋转轴(2)，其一端设置在所述旋转孔中，称为旋转端，另一端称为翻转端；所述旋转轴(2)能够在所述旋转孔中旋转；系留环(5)，其外环与所述旋转轴(2)的翻转端铰接，并能够绕翻转线翻转；其中，所述翻转线与所述旋转轴(2)的轴线垂直。

【技术特征摘要】
1.一种系留组件，其特征在于，包括：基座(1)，用于与飞机固定连接，其上开设有旋转孔；旋转轴(2)，其一端设置在所述旋转孔中，称为旋转端，另一端称为翻转端；所述旋转轴(2)能够在所述旋转孔中旋转；系留环(5)，其外环与所述旋转轴(2)的翻转端铰接，并能够绕翻转线翻转；其中，所述翻转线与所述旋转轴(2)的轴线垂直。2.根据权利要求1所述的系留组件，其特征在于，所述旋转孔为在所述基座(1)上开的台阶形通孔，所述台阶形通孔分为两段，其中一段称为大孔段，另一端称为小孔段，所述大孔段直径大于所述小孔段直径；所述旋转端穿过所述小孔段，延伸至所述大孔段，且其上设置有限位螺栓(10)。3.根据权利要求2所述的系留组件，其特征在于，所述小孔段朝向所述大孔段一端称为连通端；所述限位螺栓(10)与所述连通端端面之间设置有限位垫圈(9)。4.根据权利要求2所述的系留组件，其特征在于，所述小孔段内壁沿周向开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈(8)。5.根据权利要求4所述的额系留组件，其特征在于，所述密封槽中设置有塑料密垫圈(7)，所述塑料垫圈(7)位于所述密封圈(8)与所述旋转轴(2)之间。6.根据权利要求2所述的系留组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗红涛，陈吴杰，解小平，周航，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西,36