【技术实现步骤摘要】
一种加油机吊舱悬挂方法
本申请涉及飞机结构设计技术，具体是一种加油机吊舱悬挂方法。
技术介绍
当前国内外加油机吊舱悬挂方法一种是采用挂架与吊舱中段吊舱中心位置处设计一组单、双耳片接头配合的悬挂方式，通过单一螺栓连接，挂架、吊舱在悬挂接头左、右两侧均设计一对接平面用于装配后贴合，吊舱前后两端中心位置分别布置一个定位销、定位销孔结构对接。另一种采用挂架与吊舱中段吊舱中心位置处设计一组单、双耳片接头配合的悬挂方式，通过单一螺栓连接，吊舱前端左、右位置分别布置一个定位销、定位销孔结构对接，吊舱后端左、右位置分别布置一个定位销、定位销孔结构对接。这两种挂架结构对接方案的优点是：载荷传递分工明确，载荷传递效率较高。缺点是：1)两种吊舱悬挂方法均采用单点悬挂方式，如果一旦悬挂接头或者链接螺栓失效，整个吊舱悬挂方法失效，这种悬挂方法不是破损安全设计，不符合适航要求。2)第二种飞机吊舱悬挂方法前后均采左、右用双定位销结构配合，定位销容易突出飞机理论外形，需要额外增加设计飞机整流结构。加油机挂架结构设计的特点是挂架结构承载相对较小，因此，挂架结构的结构设计空间小，这就造成加油机挂架对接结构形式。
技术实现思路
本专利技术的任务是在满足飞机适航要求基础上，设计出一种满足设计要求的加油机吊舱悬挂方法。解决目前飞机结构设计要求日益提高前提下加油机吊舱悬挂结构设计问题。一种加油机吊舱悬挂方法，其特征在于，所述吊舱通过一个前悬挂接头和一个后悬挂接头连接在飞机挂架上，所述的前悬挂接头的上端设有与飞机挂架连接的螺栓孔，前悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的前定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的后悬挂接...
【技术保护点】
1.一种加油机吊舱悬挂方法，其特征在于，所述吊舱通过一个前悬挂接头和一个后悬挂接头连接在飞机挂架上，所述的前悬挂接头的上端设有与飞机挂架连接的螺栓孔，前悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的前定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的后悬挂接头的上端同样设有与飞机挂架连接的螺栓孔，后悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的后定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的吊舱上设有与前悬挂接头对应的前定位销和多个螺栓连接孔，与后悬挂接头对应的后定位销和多个螺栓连接孔，所述的飞机挂架上设有与前悬挂接头、后悬挂接头对应的螺栓连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种加油机吊舱悬挂方法，其特征在于，所述吊舱通过一个前悬挂接头和一个后悬挂接头连接在飞机挂架上，所述的前悬挂接头的上端设有与飞机挂架连接的螺栓孔，前悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的前定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的后悬挂接头的上端同样设有与飞机挂架连接的螺栓孔，后悬挂接头的下端设有一个与吊舱对接的后定位销盲孔和多个螺栓孔，所述的吊舱上设有与前悬挂接头对应的前定位销和多个螺栓连接孔，与后悬挂接头对应的后定位销和多个螺栓连接孔，所述的飞机挂架上设有与前悬挂接头、后悬挂接头对应的螺栓连接孔。2.如权利要求1所述的加油机吊舱悬挂方法，其特征在于，所述前悬挂接头含有前挂架对接板、前吊舱对接板，前挂架对接板与前吊舱对接板平行，在前挂架对接板与前吊舱对接板之间设有垂直的第一腹板，在第一腹板的两侧中心位置分别设有十字型加强筋，在第一腹板的近两端处各设有一个与第一腹板及前挂架对接板、前吊舱对接板垂直的加...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴文斌，史劲松，张淑焕，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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