一种在飞机内饰板上安装设备的方法技术

一种在飞机内饰板上安装设备的方法，在内饰板上设有下陷槽，在下陷槽的底部设有设备通过孔；将设备置于下陷槽底部的设备通过孔内；另有一个与下陷槽匹配的盖板覆盖在下陷槽口上，使盖板的外表面与下陷槽周围的内饰板匹配。

【技术实现步骤摘要】
一种在飞机内饰板上安装设备的方法
本申请属于飞机设计
，进一步是飞机内饰设计，具体是一种在飞机内饰板上安装设备的方法。
技术介绍
飞机内饰上装有照明灯、环控出风口、氧气面罩、扬声器等诸多设备，设备与内饰连接形式有多种。有的设备通过弹簧卡扣与内饰连接，这种连接形式受到设备自身重量约束较大；有的设备通过螺钉直接连接在内饰上或连接在飞机结构上但与内饰上的开口对接，这种连接形式钉头或接缝(大、不均)直接暴露在舱内，影响内饰整体效果。飞机上还有一些设备，如氧气面罩、救生斧盒等安装在飞机机体结构上，但需要内饰上开通过孔使设备部分外露。设备与内饰基准点不同，对接处往往接缝不均，为避免这种情况发生，一般会采取一些措施，一种将接缝扩大并用硅胶条堵缝，对内饰外观有不利影响，一种是将设备直接安装在内饰上，影响内饰的拆卸维护。表面光洁完整是飞机内饰装机效果的重要指标，如何让内饰上的设备安装钉头合理隐藏，保证安装表面效果，是国内外所有飞机的内饰设计所需要解决的问题。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种在飞机内饰板上安装设备的方法，通过内饰分层处理，有效地解决了内饰与设备对接的接缝处理问题。一种在飞机内饰板上安装设备的方法，其特征在于，1)在内饰板上设有下陷槽，在下陷槽的底部设有设备通过孔；2)将设备置于下陷槽底部的设备通过孔内；3)另有一个与下陷槽匹配的盖板覆盖在下陷槽口上，使盖板的外表面与下陷槽周围的内饰板匹配。所述的下陷槽的底部与盖板之间设有支撑块，该支撑块的高度小于下陷槽的深度，盖板与支撑块通过尼龙搭扣连接，使盖板外表面的高度与内饰板的表面齐平。对于安装在内饰板上的设备，在下陷槽的底部还设有设备安装孔，将设备安装在下陷槽的底部的设备安装孔上。根据设备为旅客提供的服务性质，方便盖板传递设备信息，所述的盖板可以是一种设有一个或多个通孔的格栅板；所述的盖板还可以是一种能透光的板材或不透光的板材。本申请的有益效果在于：1)通过内饰分层处理，将设备安装在内饰板的下陷槽内，另外通过一个具有装饰和遮盖作用的盖板将内饰板的下陷槽和设备安装孔、钉及设备与内饰板之间的缝隙进行遮盖，有效的解决了内饰与设备对接的接缝处理安装问题。2)内饰盖板与内饰本体型面连贯，可遮挡设备钉头及与内饰对接的缝隙，保证装饰效果。以下结合实施例对本申请做进一步详细描述。附图说明图1是在飞机内饰板上安装设备的方法示意。图2是有多个通孔的格栅状盖板示意。图中编号说明：1内饰板、2盖板、3下陷槽、4垫块、5设备通过孔、6设备、7连接孔。具体实施方式参见附图，本申请的在飞机内饰板上安装设备的方法，在内饰板1上设有下陷槽3，在下陷槽3的底部设有设备通过孔5；将设备6置于下陷槽3底部的设备通过孔5内固定；另有一个与下陷槽3匹配的盖板2覆盖在下陷槽3的口上，使盖板2的外表面与下陷槽3周围的内饰板1匹配。所述的下陷槽3的底部与盖板之间设有支撑块4，该支撑块4的高度小于下陷槽3的深度，实施中，支撑块4上设有尼龙搭扣，盖板2与支撑块4通过尼龙搭扣连接，使盖板2外表面的高度与内饰板1的表面齐平。对于安装在内饰板1上的设备，在下陷槽3的底部还设有设备安装孔7，将设备安装在下陷槽3的底部的设备安装孔7上。另外，根据设备为旅客提供的服务性质，方便盖板传递设备信息，所述的盖板2可以是一种设有一个或多个通孔的格栅板，如图2所示，盖板是一种格栅板；所述的盖板2还可以是一种能透光的板材或不透光的板材。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在飞机内饰板上安装设备的方法，其特征在于，1)在内饰板上设有下陷槽，在下陷槽的底部设有设备通过孔；2)将设备置于下陷槽底部的设备通过孔内；3)另有一个与下陷槽匹配的盖板覆盖在下陷槽口上，使盖板的外表面与下陷槽周围的内饰板匹配。

【技术特征摘要】
1.一种在飞机内饰板上安装设备的方法，其特征在于，1)在内饰板上设有下陷槽，在下陷槽的底部设有设备通过孔；2)将设备置于下陷槽底部的设备通过孔内；3)另有一个与下陷槽匹配的盖板覆盖在下陷槽口上，使盖板的外表面与下陷槽周围的内饰板匹配。2.如权利要求1所述的在飞机内饰板上安装设备的方法，其特征在于，所述的下陷槽的底部与盖板之间设有支撑块，该支撑块的高度小于下陷槽的深度，盖板与支撑块通过尼龙搭扣连接，使盖板外表面的高度与内饰板的表面齐平。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，陈哲，许求迪，张文，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61