一种汽车检测与维修智能控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车检测与维修智能控制装置，属于控制领域，其技术方案要点是，一种汽车检测与维修智能控制装置，包括性能测试装置、排气测试装置、维修升降控制装置、钣喷维修装置和信息接收显示器。其中维修升降控制装置的两侧均固定安装有钣喷维修装置，维修升降控制装置靠近信息接收显示器的一侧固定安装有排气测试装置，性能测试装置与维修升降控制装置紧密连接，性能测试装置的另一侧固定安装有信息接收显示器，钣喷维修装置包括底座和钣喷器，两组钣喷维修装置的内侧均固定安装有钣喷器。通过该装置有效的增加汽车维修的稳定性，有效的对汽车进行性能测试以及尾气测试。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测与维修智能控制装置
本专利技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车检测与维修智能控制装置。
技术介绍
对汽车进行检测和维修智能控制名称是一种汽车检测与为主智能控制的装置，随着时代的发展，人们对生活要求越来越高，对汽车的质量、保修、排废气量、年检也越来越重视，由于汽车的检测和维修复杂，汽车检测与维修的装置也在不断更新淘汰。授权公告号为201620575978.5的中国专利公开了一种汽车检测与维修智能控制装置，该装置使用方便，具有很好的灵活性，增加了可靠性，但是现有的汽车检测与维修智能控制装置功能检测单一，导致检测的复杂性增加，且对维修汽车的控制稳定性能差，易导致意外事故的发生，并且对汽车不具有尾气检测功能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是：实现汽车检测多功能化，增加汽车维修控制的稳定性，以及对汽车的尾气进行检测。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车检测与维修智能控制装置，一种汽车检测与维修智能控制装置，包括性能测试装置、排气测试装置、维修升降控制装置、钣喷维修装置和信息接收显示器，维修升降控制装置的两侧均固定安装有钣喷维修装置，维修升降控制装置靠近信息接收显示器的一侧固定安装有排气测试装置，性能测试装置与维修升降控制装置紧密连接，性能测试装置的一侧固定安装有测速转圈，性能测试装置的另一侧固定安装有信息接收显示器，钣喷维修装置包括底座和钣喷器，钣喷维修装置的内侧均固定安装有钣喷器，钣喷维修装置的下端均固定焊接有底座。通过上述技术方案，通过性能测试装置、排气测试装置、维修升降控制装置和钣喷维修装置对汽车依次检测，有效的对汽车的相关数据通过信息接收显示器快速进行显示出来，同时，通过两组钣喷维修装置的内侧均固定安装有钣喷器，有效的对汽车的两侧同时进行钣喷，从而增加了维修的工作效率。进一步，维修升降控制装置包括限位槽、定位板、第二升降杆、承载座、第一升降杆、千斤顶、千斤顶升降控制调节器、底盘承载座。限位槽和定位板焊接在维修升降控制装置的上表面，且限位槽内部设有定位杆，底盘承载座通过第二升降杆与承载座活动连接，承载座通过第一升降杆与维修升降控制装置活动连接，承载座的中部固定安装有千斤顶，千斤顶靠近承载座的一侧固定安装有千斤顶升降控制调节器。通过上述技术方案，通过限位槽内部设有定位杆有效的对车辆进行定位，从而限制测量的行动，进而提供了了相对静止的工作环境，以提高工作维修的稳定性。进一步，限位槽和定位板设置有两组，且两组限位槽之间的距离和定位板与车辆轮胎距相等。通过上述技术方案，通过限位槽和定位板有效的确定车辆的位置，从而使车辆与限位槽和定位板完全接触，进而达到方便维修的作用。进一步，底盘承载座通过第二升降杆与承载座活动连接，承载座通过第一升降杆与维修升降控制装置活动连接，且第二升降杆与第一升降杆均呈“X”形状。通过上述技术方案，通过“X”形状的第二升降杆与第一升降杆有效的达到升降活动，由于“X”形状第二升降杆与第一升降杆活动性能强，从而对汽车维修进行升降，进而提高维修的工作效率。进一步，第二升降杆的上表面焊接有底盘承载座，且底盘承载座与车辆底盘大小相对应，并且底盘承载座设置在维修升降控制装置的正中间。通过上述技术方案，通过底盘承载座与车辆底盘大小相对应，有效的与车辆底盘进行紧密接触，从而使汽车维修时升降稳定，进而提高升降的稳定性。进一步，千斤顶靠近承载座的一侧固定安装有千斤顶升降控制调节器，且千斤顶升降控制调节器与千斤顶相对应。通过上述技术方案，通过千斤顶升降控制调节器与千斤顶相对应，千斤顶升降控制调节器有效的对千斤顶的功率进行控制，从而对“X”形状第二升降杆与第一升降杆进行灵活的升降控制，进而提高维修智能控制的作用。进一步，性能测试装置包括测速转圈、旋转轴和带动轴，测速转圈通过旋转轴与带动轴转动连接，且测速转圈、旋转轴和带动轴中心共线，并且带动轴表面设置有带动花纹，并且带动花纹与车辆轮胎相对应。通过上述技术方案，通过测速转圈、旋转轴和带动轴中心共线，有效的使测速转圈、旋转轴和带动轴同时进行运作，同时，由于带动轴表面设置有带动花纹，并且带动花纹与车辆轮胎相对应，有效的增加汽车轮胎与性能测试装置之间的摩擦力，从而减小性能测试的偏差，进而提高性能测试的工作效率。进一步，排气测试装置包括导线和测气接管，排气测试装置的上端紧密连接有测气接管，排气测试装置通过导线与信息接收显示器固定连接，且测气接管的孔径大小与车辆的尾气排放管孔径大小相等。通过上述技术方案，通过测气接管的孔径大小与车辆的尾气排放管孔径大小相等，有效的使测气接管与车辆的尾气排放管进行紧密连接，从而避免了泄露气体造成严重偏差，进而对测量的排气进行检测，以达到环保作用。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、通过性能测试装置、排气测试装置、维修升降控制装置和钣喷维修装置对汽车依次检测，有效的对汽车的相关数据通过信息接收显示器快速进行显示出来，同时，通过两组钣喷维修装置的内侧均固定安装有钣喷器，有效的对汽车的两侧同时进行钣喷，从而增加了维修的工作效率。2、通过千斤顶升降控制调节器与千斤顶相对应，千斤顶升降控制调节器有效的对千斤顶的功率进行控制，从而对“X”形状第二升降杆与第一升降杆进行灵活的升降控制，进而提高维修智能控制的作用。3、通过测速转圈、旋转轴和带动轴中心共线，有效的使测速转圈、旋转轴和带动轴同时进行运作，同时，由于带动轴表面设置有带动花纹，并且带动花纹与车辆轮胎相对应，有效的增加汽车轮胎与性能测试装置之间的摩擦力，从而减小性能测试的偏差，进而提高性能测试的工作效率。4、通过测气接管的孔径大小与车辆的尾气排放管孔径大小相等，有效的使测气接管与车辆的尾气排放管进行紧密连接，从而避免了泄露气体造成严重偏差，进而对测量的排气进行检测，以达到环保作用。附图说明图1为本专利技术正视结构示意图；图2为本专利技术性能测试装置结构示意图；图3为本专利技术维修升降控制装置侧面结构示意图。图中：1、性能测试装置；101、测速转圈；102、旋转轴；103、带动轴；2、排气测试装置；201、导线；202、测气接管；3、维修升降控制装置；301、限位槽；302、定位板；303、第二升降杆；304、承载座；305、第一升降杆；306、千斤顶；307、千斤顶升降控制调节器；308、底盘承载座；4、钣喷维修装置；401、底座；402、钣喷器；5、信息接收显示器。具体实施方式一种汽车检测与维修智能控制装置，如图1所示：包括性能测试装置1、排气测试装置2、维修升降控制装置3、钣喷维修装置4和信息接收显示器5，维修升降控制装置3的两侧均固定安装有钣喷维修装置4，维修升降控制装置3靠近信息接收显示器5的一侧固定安装有排气测试装置2，通过性能测试装置1、排气测试装置2、维修升降控制装置3和钣喷维修装置4对汽车依次检测，有效的对汽车的相关数据通过信息接收显示器5快速进行显示出来，同时，通过两组钣喷维修装置4的内侧均固定安装有钣喷器402，有效的对汽车的两侧同时进行钣喷，从而增加了维修的工作效率，性能测试装置1与维修升降控制装置3紧密连接，性能测试装置1的一侧固定安装有测速转圈101，性能测试装置1的另一侧固定安装有信息接收显示器5，排气测试装置2包括导线201和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检测与维修智能控制装置，包括性能测试装置(1)、排气测试装置(2)、维修升降控制装置(3)、钣喷维修装置(4)和信息接收显示器(5)。其特征是：维修升降控制装置(3)的两侧一端均固定安装有钣喷维修装置(4)，维修升降控制装置(3)靠近信息接收显示器(5)的一侧固定安装有排气测试装置(2)；性能测试装置(1)与维修升降控制装置(3)紧密连接，性能测试装置(1)的一左侧固定安装有测速转圈(101)，性能测试装置(1)的另一右侧固定安装有信息接收显示器(5)。钣喷维修装置(4)包括底座(401)和钣喷器(402)，钣喷维修装置(4)的内侧均固定安装有钣喷器(402)，钣喷维修装置(4)的下端均固定焊接有底座(401)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测与维修智能控制装置，包括性能测试装置(1)、排气测试装置(2)、维修升降控制装置(3)、钣喷维修装置(4)和信息接收显示器(5)。其特征是：维修升降控制装置(3)的两侧一端均固定安装有钣喷维修装置(4)，维修升降控制装置(3)靠近信息接收显示器(5)的一侧固定安装有排气测试装置(2)；性能测试装置(1)与维修升降控制装置(3)紧密连接，性能测试装置(1)的一左侧固定安装有测速转圈(101)，性能测试装置(1)的另一右侧固定安装有信息接收显示器(5)。钣喷维修装置(4)包括底座(401)和钣喷器(402)，钣喷维修装置(4)的内侧均固定安装有钣喷器(402)，钣喷维修装置(4)的下端均固定焊接有底座(401)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征是：维修升降控制装置(3)包括限位槽(301)、定位板(302)、第二升降杆(303)、承载座(304)、第一升降杆(305)、千斤顶(306)、千斤顶升降控制调节器(307)、底盘承载座(308)，限位槽(301)和定位板(302)焊接在维修升降控制装置(3)的上表面，且限位槽(301)内部设有定位杆，底盘承载座(308)通过第二升降杆(303)与承载座(304)活动连接，承载座(304)通过第一升降杆(305)与维修升降控制装置(3)活动连接，承载座(304)的中部固定安装有千斤顶(306)，千斤顶(306)靠近承载座(304)的一侧固定安装有千斤顶升降控制调节器(307)。3.根据权利要求2所述的一种汽车检测与维修智能控制装置，其特征是：限位槽(301)和定位板(302)设置有两组，且两组限位槽(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学军，李莉，魏东坡，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：发明
国别省市：山东,37