一种直流快充充电桩绕线机构制造技术

本发明专利技术所述的一种直流快充充电桩绕线机构，属于充电电器设备领域。直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；立式悬臂导线柱内设有滑轮组；双腔卷筒作顺时针旋转或逆时针旋转，顺时针旋转或逆时针旋转的双腔卷筒将绕线腔一与绕线腔二内的钢丝绳向直流快充充电桩绕线机构本体外延伸或向直流快充充电桩绕线机构本体内回收；充电电缆随钢丝绳运动；其延伸端设有电缆线夹；直流快充充电桩绕线机构本体内设有导轨槽，导轨槽垂直于地面布置在直流快充充电桩绕线机构本体内；滑动小车沿导轨槽上、下方向滑动；平衡金属球往返运动调节滑动小车的重力大小。本发明专利技术在整个充电过程周期中电缆线使用过程中随着不同的拉伸长度，直流快充充电桩绕线机构将重、粗的电缆悬挂不接触地面；保证了电缆在使用过程中完整性，避免摩擦所产生的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种直流快充充电桩绕线机构
本专利技术所述的一种直流快充充电桩绕线机构，属于新能源电动车充电电器设备领域。
技术介绍
随着世界上新能源电动车的数量增加，与之配套的充电桩普及也越来越多，目前新能源电动车直流快充充电桩的电缆线普遍达到额定电流125A到250A，电缆外直径达到30到42mm,长度达到4到10m,重达10到30kg,普遍采用人工缠绕状态，无自动收纳装置，在实际使用过程中绝大部分电缆线被凌乱地搁在地面上，处于无人管理状态，由于电缆的自重大，充电时普遍在地上被拖曳摩擦，电缆外表层橡胶时间不长就会被磨损，严重缩短使用寿命，更换成本高，极易遭到车辆碾压，破损，特别是户外使用，日晒雨淋，脏乱不堪，破损严重，险象环生不安全，即使少量充电站有专人管理，劳动强度也大，成本也高，特别是公交公司有大量女性司机，用户体验感更差。目前世界上还没有一种自动收线装置能理想解决直流充电桩的又粗又重电缆的自动回收问题，本专利技术的实施，填补了这一空白。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题提供了一种直流快充充电桩绕线机构。本专利技术采用如下技术方案：本专利技术所述的直流快充充电桩绕线机构，包括直流快充充电桩绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直流快充充电桩绕线机构，包括直流快充充电桩绕线机构本体，直流快充充电桩绕线机构本体外设有充电电缆，充电电缆成缠绕状布置在直流快充充电桩绕线机构本体外；其特征在于：还包括钢丝绳，双腔卷筒，滑动小车，平衡金属球，金属球滑道，滑轮组；所述的直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；所述的立式悬臂导线柱内设有滑轮组；所述的双腔卷筒内设有绕线腔一与绕线腔二；所述的绕线腔一与绕线腔二内分别缠绕钢丝绳，双腔卷筒作顺时针旋转或逆时针旋转，顺时针旋转或逆时针旋转的双腔卷筒将绕线腔一与绕线腔二内的钢丝绳向直流快充充电桩绕线机构本体外延伸或向直流快充充电桩绕线机构本体内回收；所述的绕线腔一与绕线腔...

【技术特征摘要】
1.一种直流快充充电桩绕线机构，包括直流快充充电桩绕线机构本体，直流快充充电桩绕线机构本体外设有充电电缆，充电电缆成缠绕状布置在直流快充充电桩绕线机构本体外；其特征在于：还包括钢丝绳，双腔卷筒，滑动小车，平衡金属球，金属球滑道，滑轮组；所述的直流快充充电桩绕线机构本体的顶部设有立式悬臂导线柱；所述的立式悬臂导线柱内设有滑轮组；所述的双腔卷筒内设有绕线腔一与绕线腔二；所述的绕线腔一与绕线腔二内分别缠绕钢丝绳，双腔卷筒作顺时针旋转或逆时针旋转，顺时针旋转或逆时针旋转的双腔卷筒将绕线腔一与绕线腔二内的钢丝绳向直流快充充电桩绕线机构本体外延伸或向直流快充充电桩绕线机构本体内回收；所述的绕线腔一与绕线腔二其中一个绕线腔内的钢丝绳上布置滑动小车；滑动小车随钢丝绳运动；其另一个绕线腔内的钢丝绳缠绕从立式悬臂导线柱内向外延伸，其延伸端设有电缆线夹；所述的直流快充充电桩绕线机构本体内设有导轨槽，导轨槽垂直于地面布置在直流快充充电桩绕线机构本体内；滑动小车沿导轨槽上、下方向滑动；所述布置有滑动小车的钢丝绳绕置在滑动小车的滑动部件上，滑动小车的底端与金属球滑道的一端部铰接，金属球滑道的另一端部与直流快充充电桩绕线机构本体的内架铰接，平衡金属球布置在金属球滑道内；平衡金属球沿金属球滑道延展方向往复滚动；金属球滑道的一端在直流快充充电桩绕线机构本体作从上至下作往复式摆动。2.根据权利要求1所述的直流快充充电桩绕线机构，其特征在于：所述的滑动小车包括导滑轮支架，螺栓轴承支架，U型导滑轮，螺栓轴承，重物仓；所述导滑轮支架上的两侧分别螺栓轴承支架；导滑轮支架布置在重物仓内；螺栓轴承支架置于重物仓的外侧壁；螺栓轴承支架上布置螺栓轴承；导滑轮支架的顶端设有U型导滑轮；所述U型导滑轮为三个，其两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡锦，
申请(专利权)人：盐城市大唐瑞尔汽车装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32