一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统技术方案

本发明专利技术涉及北斗导航车载智能化控制系统，具体公开是一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统，由不同频段的圆极化天线构成，频率从低频到高频从下到上塔式层叠，其上层S贴片天线，第二层B1L组合贴片天线和第三层B3贴片天线。上层选用单馈点中心同轴馈电切角实现圆极化天线，中层选用四馈点同轴馈电的形式通过功分网络实现正反的两种相位差，第三层四馈点馈电实现0°、90°、180°、270°右旋圆极化。既能满足RNSS的高精度定位功能需求，又能实现RDSS的收发功能需求，本天线采用微带天线多馈点技术提高天线的相位中心稳定性使相位中心误差在±2mm和微带贴片天线塔式叠加技术同时兼容RNSS导航频率(BD2‑B3，BD2‑B1，GPS‑L1)和RDSS收发频率(BD‑L，BD‑S)。

【技术实现步骤摘要】
一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统
本专利技术涉及天线
，应用于北斗高精度卫星无线电导航业务及卫星无线电测定业务，具体是说一种北斗多频段宽波束圆极化天线，适合作用于BD2-B3，BD2-B1，GPS-L1，BD-L，BD-S波段的全球定位系统天线。
技术介绍
目前，RNSS高精定位天线都是以高精度定位为主，只针对RNSS导航信号进行接收，应用BD2-B3，BD2-B1，GPS-L1频段，不具备发短报文的能力。在卫星导航系统的导航卫星及运控应用系统中同时集成RNSS和RDSS两种业务，系统既可为用户提供连续定位，测速能力(即所谓无源导航定位)，又可进行无信息传输的高安全级别的位置报告。其导航与通信的集成可以互相嵌入，互为增强。这就需要集成北斗一代的BD-L，BD-S波段。因此在RNSS高精度定位同时需要天线具有RDSS收发功能，需要一款既能接收RNSS导航信号又能具有RDSS的收发功能的天线，一种北斗多频段宽波束圆极化天线。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统，既能满足RNSS的高精度定位功能需求，又能实现RDSS的收发功能需求，本天线采用微带天线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统，其特征在于：包括上中下三层微带天线及功分器网络(4)，第一层为S贴片天线(1)，第二层为B1L组合贴片天线(2)，第三层为B3贴片天线(3)，第四层为功分器网络(4)。

【技术特征摘要】
1.一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统，其特征在于：包括上中下三层微带天线及功分器网络(4)，第一层为S贴片天线(1)，第二层为B1L组合贴片天线(2)，第三层为B3贴片天线(3)，第四层为功分器网络(4)。2.根据权利要求1所述的一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统，其特征在于：所述功分器网络(4)包括下部基板(26)、出口(22)、50Ω电阻(23)、同轴线缆(24)、电桥(25)、馈电点(27)，所述出口(22)、50Ω电阻(23)、同轴线缆(24)、电桥(25)锡焊在下部基板(26)上。3.根据权利要求2所述的一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统，其特征在于：所述B3贴片天线(3)包括下部基板(18)、上部贴片(19)、五个金属化过孔(20)、四个馈电点(21)，所述上部贴片(19)附着在下部基板(18)上；使用探针上端锡焊在馈电点(21)上，下端与所述功分器网络(4)上的馈电点(27)焊接；所述五个金属化过孔(20)包括一个中心孔和以中心孔为中心均匀分布的四个小孔。4.根据权利要求3所述的一种北斗卫星导航定位的车辆限速系统，其特征在于：所述B1L组合贴片天线(2)包括下部基板(14)、上部贴片(15)、金属化过孔(16)、四个馈电点(17)，所述上部贴片(15)附着在下部基板(14)上；使用探针上端锡焊在馈电点(17)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：云彩虹，
申请(专利权)人：云彩虹，
类型：发明
国别省市：陕西,61