本发明专利技术公开了一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，包括零部件存放箱，所述零部件存放箱的表面活动连接有存放箱门，所述存放箱门的一侧与门把手的表面固定连接，所述零部件存放箱的上表面与液压支撑杆的底端固定连接，所述液压支撑杆的表面固定连接有液压支撑板。该汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，通过第二液压杆调节升降杆的高度，升降杆表面固定连接的电动机输出端带动转盘转动，转盘表面固定连接的固定夹支撑杆固定连接有夹杆，转动螺栓调节固定夹的角度，固定夹一侧固定连接有弹簧，使不同型号的管道均能卡接在固定夹上，从而避免了更换不同型号的固定装置，达到了提高生产效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置
本专利技术涉及汽车配件安装
，具体为一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置。
技术介绍
汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式，电阻焊是将工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法，电阻焊利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合，电阻焊方法主要有四种，即点焊、缝焊、凸焊、对焊，电阻焊具有功效高、节约劳动力、成品整体性好、节约材料、降低成本等优点，目前市场上的汽车零部件焊接装置，在焊接排气管等连接管道时，焊接角度单一必须人工进行调节才能全方位焊接，焊接牢固不脱落，不同型号的管道焊接，需跟换对应的管道固定装置，工序繁琐不便，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，包括零部件存放箱，所述零部件存放箱的表面活动连接有存放箱门，所述存放箱门的一侧与门把手的表面固定连接，所述零部件存放箱的上表面与液压支撑杆的底端固定连接，所述液压支撑杆的表面固定连接有液压支撑板，所述液压支撑板的上表面与第一液压杆的底面固定连接，所述第一液压杆的一端与焊接板的底面固定连接，所述焊接板的底面与连接圈的内壁固定连接，所述连接圈的表面与固定壳的顶面固定连接，所述固定壳的表面与吸附块的顶面固定连接，所述吸附块的底面开设有滚珠滑槽，所述滚珠滑槽的表面与滚珠的表面活动连接，所述滚珠的表面与滚珠U型固定块的内壁活动连接，所述滚珠的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有杆孔，所述杆孔的内壁与焊接杆的表面固定连接，所述零部件存放箱的表面开设有壳孔，所述壳孔的内壁与升降壳的表面固定连接，所述升降壳的表面与第二液压杆的底面固定连接，所述第二液压杆的一端与升降杆的表面固定连接，所述升降杆的表面固定连接有旋转焊接装置。所述旋转焊接装置包括电动机，所述电动机的输出端与转盘的底面固定连接，所述转盘的底面活动连接有转盘支撑杆，所述转盘的上表面与固定夹支撑杆的底端固定连接，所述固定夹支撑杆的表面固定连接有螺栓，所述螺栓的表面与夹杆的表面固定连接，所述夹杆的顶端与固定夹的底面固定连接，所述固定夹的一侧与弹簧的一端固定连接。优选的，所述升降杆的表面与电动机的底面固定连接。优选的，所述转盘的底面开设有与转盘支撑杆的直径大小相适配的通槽。优选的，所述液压支撑杆的数量为两份，且两个液压支撑杆以第一液压杆的正面垂直中线为对称轴，分别固定连接在液压支撑板的两侧。优选的，所述零部件存放箱的表面开设有与存放箱门的直径大小相适配的通孔。优选的，所述转盘支撑杆的数量为两个，且两个转盘支撑杆以电动机的正面垂直中线为对称轴，分别活动连接在转盘的底面。有益效果本专利技术提供了一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，具备以下有益效果：1.该汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，通过第二液压杆调节升降杆的高度，使旋转焊接装置升高到合适的位置，升降杆表面固定连接的电动机输出端带动转盘转动，转盘底部活动连接的转盘支撑杆避免转盘在旋转过程中倾斜影响焊接时的稳定性，转盘表面固定连接的固定夹支撑杆固定连接有夹杆，转动螺栓调节固定夹的角度，固定夹一侧固定连接有弹簧，使不同型号的管道均能卡接在固定夹上，从而避免了更换不同型号的固定装置，达到了提高生产效率的效果。2.该汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，通过第一液压杆升降，使焊接板调节到合适的高度，焊接板底面固定连接的吸附块，滚珠在吸附块表面开设的滚珠滑槽内滑动并调节角度，使焊接杆对准需要焊接部位，从而无需人工逐个对准焊接，提高了焊接的稳定性，达到了高质量焊接的效果。附图说明图1为本专利技术正剖结构示意图；图2为本专利技术局部侧剖结构示意图；图3为本专利技术图1中A处结构放大示意图；图4为本专利技术图1中B处结构放大示意图。图中：1零部件存放箱、2存放箱门、3门把手、4液压支撑杆、5液压支撑板、6第一液压杆、7焊接板、8连接圈、9固定壳、10吸附块、11滚珠滑槽、12滚珠、13滚珠U型固定块、14固定板、15杆孔、16焊接杆、17壳孔、18升降壳、19第二液压杆、20升降杆、21旋转焊接装置、2101电动机、2102转盘支撑杆、2103转盘、2104固定夹支撑杆、2105螺栓、2106夹杆、2107固定夹、2108弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，包括零部件存放箱1，零部件存放箱1的表面活动连接有存放箱门2，零部件存放箱1的表面开设有与存放箱门2的直径大小相适配的通孔，存放箱门2的一侧与门把手3的表面固定连接，零部件存放箱1的上表面与液压支撑杆4的底端固定连接，液压支撑杆4的数量为两份，且两个液压支撑杆4以第一液压杆6的正面垂直中线为对称轴，分别固定连接在液压支撑板5的两侧，液压支撑杆4的表面固定连接有液压支撑板5，液压支撑板5的上表面与第一液压杆6的底面固定连接，第一液压杆6的一端与焊接板7的底面固定连接，焊接板7的底面与连接圈8的内壁固定连接，连接圈8的表面与固定壳9的顶面固定连接，固定壳9的表面与吸附块10的顶面固定连接，吸附块10的底面开设有滚珠滑槽11，滚珠滑槽11的表面与滚珠12的表面活动连接，滚珠12的表面与滚珠U型固定块13的内壁活动连接，滚珠12的表面固定连接有固定板14，固定板14的表面开设有杆孔15，杆孔15的内壁与焊接杆16的表面固定连接，零部件存放箱1的表面开设有壳孔17，壳孔17的内壁与升降壳18的表面固定连接，升降壳18的表面与第二液压杆19的底面固定连接，第二液压杆19的一端与升降杆20的表面固定连接，升降杆20的表面与电动机2101的底面固定连接，升降杆20的表面固定连接有旋转焊接装置21，通过第一液压杆6升降，使焊接板7调节到合适的高度，焊接板7底面固定连接的吸附块10，滚珠12在吸附块10表面开设的滚珠滑槽11内滑动并调节角度，使焊接杆16对准需要焊接部位，从而无需人工逐个对准焊接，提高了焊接的稳定性，达到了高质量焊接的效果。旋转焊接装置21包括电动机2101，电动机2101的输出端与转盘2103的底面固定连接，转盘2103的底面活动连接有转盘支撑杆2102，转盘支撑杆2102的数量为两个，且两个转盘支撑杆2102以电动机2101的正面垂直中线为对称轴，分别活动连接在转盘2103的底面，转盘2103的底面开设有与转盘支撑杆2102的直径大小相适配的通槽，转盘2103的上表面与固定夹支撑杆2104的底端固定连接，固定夹支撑杆2104的表面固定连接有螺栓2105，螺栓2105的表面与夹杆2106的表面固定连接，夹杆2106的顶端与固定夹2107本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，包括零部件存放箱(1)，其特征在于：所述零部件存放箱(1)的表面活动连接有存放箱门(2)，所述存放箱门(2)的一侧与门把手(3)的表面固定连接，所述零部件存放箱(1)的上表面与液压支撑杆(4)的底端固定连接，所述液压支撑杆(4)的表面固定连接有液压支撑板(5)，所述液压支撑板(5)的上表面与第一液压杆(6)的底面固定连接，所述第一液压杆(6)的一端与焊接板(7)的底面固定连接，所述焊接板(7)的底面与连接圈(8)的内壁固定连接，所述连接圈(8)的表面与固定壳(9)的顶面固定连接，所述固定壳(9)的表面与吸附块(10)的顶面固定连接，所述吸附块(10)的底面开设有滚珠滑槽(11)，所述滚珠滑槽(11)的表面与滚珠(12)的表面活动连接，所述滚珠(12)的表面与滚珠U型固定块(13)的内壁活动连接，所述滚珠(12)的表面固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的表面开设有杆孔(15)，所述杆孔(15)的内壁与焊接杆(16)的表面固定连接，所述零部件存放箱(1)的表面开设有壳孔(17)，所述壳孔(17)的内壁与升降壳(18)的表面固定连接，所述升降壳(18)的表面与第二液压杆(19)的底面固定连接，所述第二液压杆(19)的一端与升降杆(20)的表面固定连接，所述升降杆(20)的表面固定连接有旋转焊接装置(21)；所述旋转焊接装置(21)包括电动机(2101)，所述电动机(2101)的输出端与转盘(2103)的底面固定连接，所述转盘(2103)的底面活动连接有转盘支撑杆(2102)，所述转盘(2103)的上表面与固定夹支撑杆(2104)的底端固定连接，所述固定夹支撑杆(2104)的表面固定连接有螺栓(2105)，所述螺栓(2105)的表面与夹杆(2106)的表面固定连接，所述夹杆(2106)的顶端与固定夹(2107)的底面固定连接，所述固定夹(2107)的一侧与弹簧(2108)的一端固定连接。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用多角度旋转的焊接装置，包括零部件存放箱(1)，其特征在于：所述零部件存放箱(1)的表面活动连接有存放箱门(2)，所述存放箱门(2)的一侧与门把手(3)的表面固定连接，所述零部件存放箱(1)的上表面与液压支撑杆(4)的底端固定连接，所述液压支撑杆(4)的表面固定连接有液压支撑板(5)，所述液压支撑板(5)的上表面与第一液压杆(6)的底面固定连接，所述第一液压杆(6)的一端与焊接板(7)的底面固定连接，所述焊接板(7)的底面与连接圈(8)的内壁固定连接，所述连接圈(8)的表面与固定壳(9)的顶面固定连接，所述固定壳(9)的表面与吸附块(10)的顶面固定连接，所述吸附块(10)的底面开设有滚珠滑槽(11)，所述滚珠滑槽(11)的表面与滚珠(12)的表面活动连接，所述滚珠(12)的表面与滚珠U型固定块(13)的内壁活动连接，所述滚珠(12)的表面固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的表面开设有杆孔(15)，所述杆孔(15)的内壁与焊接杆(16)的表面固定连接，所述零部件存放箱(1)的表面开设有壳孔(17)，所述壳孔(17)的内壁与升降壳(18)的表面固定连接，所述升降壳(18)的表面与第二液压杆(19)的底面固定连接，所述第二液压杆(19)的一端与升降杆(20)的表面固定连接，所述升降杆(20)的表面固定连接有旋转焊接装置(21)；所述旋转焊接装置(21)包括电动机(2101)，所述电动机(2101)的输出端与转盘(2103...
【专利技术属性】
技术研发人员：南日，
申请(专利权)人：嘉兴奥驰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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