车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构制造技术

本发明专利技术提供一种车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构，包括本体，所述本体上设置有定位块，所述定位块通过连接块连接在本体上，所述定位块为L型，且定位块上设置有固定销，所述本体中部上端设置有定位销，所述本体为栅格状。通过在同一副夹具上实现两道序的焊接，将原来需要单独焊接的框架直接在电池壳体内部进行拼装及定位焊接，减少一道工序，降低了员工的劳动强度，提高了工作效率，并且通过增加垫片的数量对连接块的位置进行微调整，以适应不同规格的电池壳体。

【技术实现步骤摘要】
车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构
本专利技术涉及车辆电池包制造领域，尤其涉及一种车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构。
技术介绍
电池包壳体是新能源汽车电池包主要零部件之一，其结构一般都是半包壳体为主，内部分布框架的结构，由于其内部需要安装电池组对框架的定位有一定的要求，否则将无法正常的安装电池组。由于电池包是一个密闭的空间，即使是半工装件事，内部框架也无法通过一道工序在外壳组装是完成，这导致了需要单独的增加一道工序来焊接内部的框架，进而增加工作时间。因此，解决电池包壳体内部框架定位不易的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的提供一种车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构，将原来需要单独焊接的框架直接在电池壳体内部进行拼装及定位焊接，这样可以减少一道工序，提高工作效率，降低员工劳动强度。本专利技术提供一种车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构，包括本体，所述本体上设置有定位块，所述定位块通过连接块连接在本体上，所述定位块为L型，且定位块上设置有固定销，所述本体中部上端设置有定位销，所述本体为栅格状。进一步改进在于：所述本体上端设置有把手，通过把手对本体进行提拿。进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构，包括本体（1），所述本体（1）上设置有定位块（2），其特征在于：所述定位块（2）通过连接块（3）连接在本体（1）上，所述定位块（2）为L型，且定位块（2）上设置有固定销（4），所述本体（1）中部上端设置有定位销（5），所述本体（1）为栅格状。

【技术特征摘要】
1.一种车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构，包括本体（1），所述本体（1）上设置有定位块（2），其特征在于：所述定位块（2）通过连接块（3）连接在本体（1）上，所述定位块（2）为L型，且定位块（2）上设置有固定销（4），所述本体（1）中部上端设置有定位销（5），所述本体（1）为栅格状。2.如权利要求1所述的车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构，其特征在于：所述本体（1）上端设置有把手（6），通过把手（6）对本体（1）进行提拿。3.如权利要求1所述的车辆电池包壳体内部框架焊接定位结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞巢辉，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34