一种轮胎的动态力学性能测试系统技术方案

本发明专利技术提供了一种轮胎的动态力学性能测试系统，包括测试台，以及安装在测试台上方的支架和辅助动力装置；所述轮胎的两侧通过连接轴安装在支架上，连接轴通过轴承与支架转动连接；所述辅助动力装置用于驱动轮胎转动；所述测试台上还设有落锤，所述落锤用于向轮胎提供向下的冲击载荷；测试台的上表面设有压力传感器，所述压力传感器设置在轮胎的下方，所述压力传感器用于测量轮胎在冲击载荷下的受力值。本发明专利技术所述的轮胎的动态力学性能测试系统可以有效实现轮胎的动态力学性能测试，测试轮胎在一定转速下，受到冲击载荷的力、位移和轮胎内的压力的变化。

A Dynamic Mechanical Property Testing System for Tires

The invention provides a dynamic mechanical property testing system for tires, including a test bench, a bracket and an auxiliary power device installed above the test bench; the two sides of the tire are mounted on the bracket through a connecting shaft, and the connecting shaft is rotated and connected with the bracket through a bearing; the auxiliary power device is used to drive the tire to rotate; and the test bench is also provided with a drop hammer, which is used to drive the tire to rotate. A pressure sensor is arranged on the upper surface of the test bench, and the pressure sensor is arranged below the tire. The pressure sensor is used to measure the stress value of the tire under the impact load. The dynamic mechanical property test system of the tire can effectively realize the dynamic mechanical property test of the tire, and test the force, displacement and pressure change of the tire under impact load at a certain speed.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎的动态力学性能测试系统
本专利技术属于轮胎测试
，尤其是涉及一种轮胎的动态力学性能测试系统。
技术介绍
航空航天及工程车辆行业中，大多数厂家都应用专用的轮胎试验台对轮胎的动态冲击性能进行试验，但是现有轮胎试验台中，轮胎均采用静止状态下的受力分析，这样的测试结果并不准确，不能模拟真实飞机起落、车辆在高速行驶状态下轮胎与地面、障碍物等发生高速冲击时的受力工况，也不能精准测量冲击时，高速旋转轮胎的胎压变化及受力变化。这对飞机及车辆轮胎动态试验的准确性造成了很大的困难，为了克服对外场测试条件要求较高造成的轮胎冲击试验的实施困难，需要设计一试验测试装置来真实测量飞机及车辆轮胎高速运转时的动态冲击性能，以保证轮胎动态冲击试验的准确实施。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种轮胎的动态力学性能测试系统，以解决现有的测试装置不能模拟真实飞机起落、车辆在高速行驶状态下轮胎与地面、障碍物等发生高速冲击时的受力工况，导致测试结果不准确的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种轮胎的动态力学性能测试系统，包括测试台，以及安装在测试台上方的支架和辅助动力装置；所述轮胎的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于：包括测试台(1)，以及安装在测试台(1)上方的支架和辅助动力装置(4)；所述轮胎(5)的两侧通过连接轴(6)安装在支架上，连接轴(6)通过轴承与支架转动连接；所述辅助动力装置(4)用于驱动轮胎(5)转动；所述测试台(1)上还设有落锤(7)，所述落锤(7)用于为轮胎(5)提供向下的冲击载荷；测试台(1)的上表面设有压力传感器(21)，所述压力传感器(21)设置在轮胎(5)的下方，所述压力传感器(21)用于测量轮胎(5)在冲击载荷下的受力值。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于：包括测试台(1)，以及安装在测试台(1)上方的支架和辅助动力装置(4)；所述轮胎(5)的两侧通过连接轴(6)安装在支架上，连接轴(6)通过轴承与支架转动连接；所述辅助动力装置(4)用于驱动轮胎(5)转动；所述测试台(1)上还设有落锤(7)，所述落锤(7)用于为轮胎(5)提供向下的冲击载荷；测试台(1)的上表面设有压力传感器(21)，所述压力传感器(21)设置在轮胎(5)的下方，所述压力传感器(21)用于测量轮胎(5)在冲击载荷下的受力值。2.根据权利要求1所述的轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于：所述落锤(7)为圆柱型结构，所述落锤(7)的侧面设有多个套筒(71)，每个套筒(71)对应设有一个导向柱(8)，所述导向柱(8)的下端固定在测试台(1)上；所述套筒(71)和导向柱(8)用于限制落锤(7)的横向移动。3.根据权利要求1所述的轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于：所述支架包括底部钢板(2)、以及安装在底部钢板(2)上方的两个支撑臂(3)，两个支撑臂(3)之间预留间隙，用于放置轮胎(5)；轮胎(5)的两侧各设置一个连接轴(6)，连接轴(6)与轮胎(5)的中心位置固定连接；所述压力传感器(21)设置在两个支撑臂(3)之间。4.根据权利要求3所述的轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于：所述底部钢板(2)的两端向外侧延伸形成固定部(22)，所述固定部(22)上设有螺栓孔，所述底部钢板(2)通过螺栓固定在测试台(1)上。5.根据权利要求3所述的轮胎的动态力学性能测试系统，其特征在于：所述辅助动力装置(4)包括支撑座(41)、以及安装在支撑座(41)上的驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪明，方锐，吴昊，张赛，黄亚峰，郑崇嵩，党雪芒，梁铭丰，
申请(专利权)人：中汽研天津汽车工程研究院有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12