一种防撞击智能监控摄像头制造技术

一种防撞击智能监控摄像头，涉及车载安全驾驶辅助技术领域，包括固定座，固定座具有空腔，固定座内设有减震装置A，减震装置A上设有安装座，安装座上设有摄像头，安装座一侧与减震装置B连接，安装座的另一侧与减震装置C连接，减震装置C与减震装置B的位置相对应且减震装置C与减震装置B分别位于固定座的两个内壁上。该装置通过减震装置A、减震装置B及减震装置C同时进行减震，减震效果好，延长了该装置的使用寿命，提高行车的安全性，可以避免在事故瞬间摄像头损坏而无法保存摄像数据。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞击智能监控摄像头
：本技术涉及车载安全辅助设备
，具体涉及一种防撞击智能监控摄像头。
技术介绍
：车载摄像头是一款安装在车辆上能非常实时的呈现视频和音频的功能的设备，车载摄像头为交通事故的分析、判定提供了可靠的凭证。但是现有的摄像头与安装座是刚性连接，在车辆发生车祸或者碰撞时很容易损坏，从而无法记录下事故瞬间的具体情况，无法为交通事故的分析鉴定提供视频资料，给使用者带来很大的困扰，或者因无法提供车载摄像头拍摄的视频证据、无法维护正当权益而承受巨大的经济损失，因此急需研发一款能够防撞击的智能摄像头，可以在事故瞬间巨大的冲击力下不损坏。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种防撞击智能监控摄像头。本技术采用的技术方案为：一种防撞击智能监控摄像头，包括固定座，固定座具有空腔，固定座内设有减震装置A，减震装置A上设有安装座，安装座上设有摄像头，安装座一侧与减震装置B连接，安装座的另一侧与减震装置C连接，减震装置C与减震装置B的位置相对应且减震装置C与减震装置B分别位于固定座的两个内壁上，所述的减震装置A包括缓冲装置A、缓冲装置B、伸缩机构、滑块、滑槽及弹簧A，所述的滑槽位于固定座内壁上，滑槽与滑块连接且两者为滑动连接，滑块与弹簧A的一端连接，弹簧A的另一端与滑槽的内壁连接，所述的滑块一侧与缓冲装置A连接，滑块的另一侧与缓冲装置B连接，缓冲装置B与安装座的一端连接，安装座的另一端与缓冲装置A连接，缓冲装置A与伸缩机构的一端铰接，伸缩机构的另一端与缓冲装置B铰接，缓冲装置A与缓冲装置B的位置相对应且缓冲装置A与缓冲装置B的结构相同，所述的缓冲装置A包括连杆A、连杆B、导向装置、连杆C及活动块，所述的连杆A一端与安装座铰接，连杆A的另一端与连杆B的一端铰接，连杆B的另一端与导向装置铰接，连杆B与活动块连接且两者为滑动连接，活动块与连杆C的一端铰接，连杆C的另一端与滑块铰接，所述的活动块与伸缩机构的端部铰接。所述的伸缩机构包括伸缩杆A、伸缩杆B、伸缩杆C、弹簧B及弹簧C，所述的伸缩杆A与缓冲装置A中的活动块铰接，伸缩杆A与伸缩杆C均具有内腔，伸缩杆A的内壁与弹簧B的一端连接，弹簧B的另一端与伸缩杆B的一端连接，伸缩杆B的另一端与弹簧C的一端连接，弹簧C的另一端与伸缩杆C的内壁连接，伸缩杆C与缓冲装置B铰接。所述的伸缩杆B的一端位于伸缩杆A的内腔内，伸缩杆B的另一端位于伸缩杆C的内腔内。所述的减震装置B包括凹槽、减震杆B、减震杆A、减震板、减震杆C、减震杆D、减震杆E、减震固定块、减震杆F及弹簧D，所述的减震固定块固定在固定座的侧壁上，减震固定块上设有凹槽，所述的减震杆A的一端与安装座铰接，减震杆A的另一端与减震板铰接，减震板与减震杆B的一端铰接，减震杆B的另一端与减震杆C的一端铰接，减震杆C的另一端与凹槽内壁铰接，所述的减震杆D的一端与安装座铰接，减震杆D的另一端与减震板铰接，减震板与减震杆E的一端铰接，减震杆E的另一端与减震杆F的一端铰接，减震杆F的另一端与凹槽内壁铰接，所述的弹簧D的一端与减震杆B、减震杆C连接在一起，所述的弹簧D的另一端与减震杆E、减震杆F连接在一起。所述的减震杆B与减震杆C之间的夹角为钝角，所述的减震杆E与减震杆F之间的夹角为钝角，减震杆B与减震杆C之间的夹角和减震杆E与减震杆F之间的夹角相等。所述的减震装置C包括凹槽、减震杆B、减震杆A、减震板、减震杆C、减震杆D、减震杆E、减震固定块、减震杆F及弹簧D，所述的减震固定块固定在固定座的侧壁上，减震固定块上设有凹槽，所述的减震杆A的一端与安装座铰接，减震杆A的另一端与减震板铰接，减震板与减震杆B的一端铰接，减震杆B的另一端与减震杆C的一端铰接，减震杆C的另一端与凹槽内壁铰接，所述的减震杆D的一端与安装座铰接，减震杆D的另一端与减震板铰接，减震板与减震杆E的一端铰接，减震杆E的另一端与减震杆F的一端铰接，减震杆F的另一端与凹槽内壁铰接，所述的弹簧D的一端与减震杆B、减震杆C连接在一起，所述的弹簧D的另一端与减震杆E、减震杆F连接在一起。所述的减震杆B与减震杆C之间的夹角为钝角，所述的减震杆E与减震杆F之间的夹角为钝角，减震杆B与减震杆C之间的夹角和减震杆E与减震杆F之间的夹角相等。所述的导向装置包括导向块及导向槽，所述的导向槽设在空腔内壁上，导向槽与导向块连接且两者为滑动连接，导向块与连杆B铰接。本技术的有益效果是：该装置通过减震装置A、减震装置B及减震装置C同时进行减震，减震效果好，延长了该装置的使用寿命，提高行车的安全性，可以避免在事故瞬间摄像头损坏而无法保存摄像数据。附图说明：图1是本技术结构示意图。图2是本技术图1中A处的局部放大图。图3是本技术图1中B处的局部放大图。具体实施方式：参照各图，一种防撞击智能监控摄像头，包括固定座2，固定座2具有空腔3，固定座2内设有减震装置A，减震装置A上设有安装座4，安装座4上设有摄像头5，安装座4一侧与减震装置B连接，安装座4的另一侧与减震装置C连接，减震装置C与减震装置B的位置相对应且减震装置C与减震装置B分别位于固定座2的两个内壁上，所述的减震装置A包括缓冲装置A、缓冲装置B、伸缩机构、滑块17、滑槽19及弹簧A18，所述的滑槽19位于固定座2内壁上，滑槽19与滑块17连接且两者为滑动连接，滑块17与弹簧A18的一端连接，弹簧A18的另一端与滑槽19的内壁连接，所述的滑块17一侧与缓冲装置A连接，滑块17的另一侧与缓冲装置B连接，缓冲装置B与安装座4的一端连接，安装座4的另一端与缓冲装置A连接，缓冲装置A与伸缩机构的一端铰接，伸缩机构的另一端与缓冲装置B铰接，缓冲装置A与缓冲装置B的位置相对应且缓冲装置A与缓冲装置B的结构相同，所述的缓冲装置A包括连杆A1、连杆B28、导向装置、连杆C16及活动块27，所述的连杆A1一端与安装座4铰接，连杆A1的另一端与连杆B28的一端铰接，连杆B28的另一端与导向装置铰接，导向装置设在固定座2的内壁上，连杆B28与活动块27连接且两者为滑动连接，活动块27与连杆C16的一端铰接，连杆C16的另一端与滑块17铰接，所述的活动块27与伸缩机构的端部铰接。减震装置A的数量可以为两个，两个减震装置A均位于安装座4底部与固定座2之间，两个减震装置A相互平行设置。同样的，减震装置B和减震装置C的数量均为两个，两个减震装置B位于安装座4的一侧，两个减震装置C位于安装座4的另一侧。所述的伸缩机构包括伸缩杆A26、伸缩杆B22、伸缩杆C21、弹簧B23及弹簧C20，所述的伸缩杆A26与缓冲装置A中的活动块27铰接，伸缩杆A26与伸缩杆C21均具有内腔，伸缩杆A26的内壁与弹簧B23的一端连接，弹簧B23的另一端与伸缩杆B22的一端连接，伸缩杆B22的另一端与弹簧C20的一端连接，弹簧C20的另一端与伸缩杆C21的内壁连接，伸缩杆C21与缓冲装置B中的活动块27铰接。所述的伸缩杆B22的一端位于伸缩杆A26的内腔内，伸缩杆B22的另一端位于伸缩杆C21的内腔内。所述的减震装置B包括凹槽6、减震杆B7、减震杆A8、减震板9、减震杆C15、减震杆D10、减震杆E11、减震固定块14、减震杆F1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞击智能监控摄像头，包括固定座，固定座具有空腔，其特征在于：固定座内设有减震装置A，减震装置A上设有安装座，安装座上设有摄像头，安装座一侧与减震装置B连接，安装座的另一侧与减震装置C连接，减震装置C与减震装置B的位置相对应且减震装置C与减震装置B分别位于固定座的两个内壁上，所述的减震装置A包括缓冲装置A、缓冲装置B、伸缩机构、滑块、滑槽及弹簧A，所述的滑槽位于固定座内壁上，滑槽与滑块连接且两者为滑动连接，滑块与弹簧A的一端连接，弹簧A的另一端与滑槽的内壁连接，所述的滑块一侧与缓冲装置A连接，滑块的另一侧与缓冲装置B连接，缓冲装置B与安装座的一端连接，安装座的另一端与缓冲装置A连接，缓冲装置A与伸缩机构的一端铰接，伸缩机构的另一端与缓冲装置B铰接，缓冲装置A与缓冲装置B的位置相对应且缓冲装置A与缓冲装置B的结构相同，所述的缓冲装置A包括连杆A、连杆B、导向装置、连杆C及活动块，所述的连杆A一端与安装座铰接，连杆A的另一端与连杆B的一端铰接，连杆B的另一端与导向装置铰接，连杆B与活动块连接且两者为滑动连接，活动块与连杆C的一端铰接，连杆C的另一端与滑块铰接，所述的活动块与伸缩机构的端部铰接。...

【技术特征摘要】
1.一种防撞击智能监控摄像头，包括固定座，固定座具有空腔，其特征在于：固定座内设有减震装置A，减震装置A上设有安装座，安装座上设有摄像头，安装座一侧与减震装置B连接，安装座的另一侧与减震装置C连接，减震装置C与减震装置B的位置相对应且减震装置C与减震装置B分别位于固定座的两个内壁上，所述的减震装置A包括缓冲装置A、缓冲装置B、伸缩机构、滑块、滑槽及弹簧A，所述的滑槽位于固定座内壁上，滑槽与滑块连接且两者为滑动连接，滑块与弹簧A的一端连接，弹簧A的另一端与滑槽的内壁连接，所述的滑块一侧与缓冲装置A连接，滑块的另一侧与缓冲装置B连接，缓冲装置B与安装座的一端连接，安装座的另一端与缓冲装置A连接，缓冲装置A与伸缩机构的一端铰接，伸缩机构的另一端与缓冲装置B铰接，缓冲装置A与缓冲装置B的位置相对应且缓冲装置A与缓冲装置B的结构相同，所述的缓冲装置A包括连杆A、连杆B、导向装置、连杆C及活动块，所述的连杆A一端与安装座铰接，连杆A的另一端与连杆B的一端铰接，连杆B的另一端与导向装置铰接，连杆B与活动块连接且两者为滑动连接，活动块与连杆C的一端铰接，连杆C的另一端与滑块铰接，所述的活动块与伸缩机构的端部铰接。2.根据权利要求1所述的防撞击智能监控摄像头，其特征在于：所述的伸缩机构包括伸缩杆A、伸缩杆B、伸缩杆C、弹簧B及弹簧C，所述的伸缩杆A与缓冲装置A中的活动块铰接，伸缩杆A与伸缩杆C均具有内腔，伸缩杆A的内壁与弹簧B的一端连接，弹簧B的另一端与伸缩杆B的一端连接，伸缩杆B的另一端与弹簧C的一端连接，弹簧C的另一端与伸缩杆C的内壁连接，伸缩杆C与缓冲装置B铰接。3.根据权利要求2所述的防撞击智能监控摄像头，其特征在于：所述的伸缩杆B的一端位于伸缩杆A的内腔内，伸缩杆B的另一端位于伸缩杆C的内腔内。4.根据权利要求1所述的防撞击智能监控摄像头，其特征在于：所述的减震装置B包括凹槽、减震杆B、减震杆A、减震板、减震杆C、减震杆D、减震杆E、减震固定块、减震杆F及弹簧D，所述的减震固定块固定在固...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘新波，
申请(专利权)人：广州三目电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44