【技术实现步骤摘要】
车辆用内燃机的进气装置
本专利技术涉及车辆用内燃机的进气装置。
技术介绍
以往，发动机的进气装置具备将吸入空气导入到发动机的进气管，进气管支撑于发动机或车体。作为现有的进气管，已知具备连接发动机的进气歧管和中间冷却器的中间冷却器出口管及中间冷却器出口软管的进气管(参照专利文献1)。中间冷却器出口管及中间冷却器出口软管从进气歧管横穿发动机的上方而延伸到中间冷却器。现有技术文献专利文献专利文献1：特开2012-241533号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，在这种现有的进气管中，由于具有连接发动机的进气歧管和中间冷却器的中间冷却器出口管和中间冷却器出口软管，因此中间冷却器出口管和中间冷却器出口软管由于发动机的振动而振动。为了减少中间冷却器出口管和中间冷却器出口软管的振动，需要将中间冷却器出口管和中间冷却器出口软管固定于发动机或车体。但是，现有的进气管不存在关于将中间冷却器出口管和中间冷却器出口软管固定的具体构成。因此，无法抑制中间冷却器出口管和中间冷却器出口软管的振动，仍有改善的余地。本专利技术是着眼于上述情况而完成的，其目的在于提供能够容易地减少在成为振动源...
【技术保护点】
1.一种车辆用内燃机的进气装置，具有：进气歧管，其设置于发动机主体的侧面；空气滤清器，其设置于上述发动机主体的上部；以及进气管，其将吸入上述空气滤清器中的空气导入到上述进气歧管，上述车辆用内燃机的进气装置的特征在于，上述进气管具备：下游侧管部，其从上述进气歧管向上述空气滤清器延伸；以及上游侧管部，其从上述下游侧管部的上游端向上述空气滤清器延伸，上述下游侧管部具备：空气滤清器侧固定部，其固定于上述空气滤清器；以及进气歧管侧固定部，其固定于上述进气歧管，上述下游侧管部在上下方向上被上述空气滤清器和上述进气歧管夹着并且固定于上述空气滤清器和上述进气歧管。
【技术特征摘要】
2017.09.29 JP 2017-1907951.一种车辆用内燃机的进气装置，具有：进气歧管，其设置于发动机主体的侧面；空气滤清器，其设置于上述发动机主体的上部；以及进气管，其将吸入上述空气滤清器中的空气导入到上述进气歧管，上述车辆用内燃机的进气装置的特征在于，上述进气管具备：下游侧管部，其从上述进气歧管向上述空气滤清器延伸；以及上游侧管部，其从上述下游侧管部的上游端向上述空气滤清器延伸，上述下游侧管部具备：空气滤清器侧固定部，其固定于上述空气滤清器；以及进气歧管侧固定部，其固定于上述进气歧管，上述下游侧管部在上下方向上被上述空气滤清器和上述进气歧管夹着并且固定于上述空气滤清器和上述进气歧管。2.根据权利要求1所述的车辆用内燃机的进气装置，上述下游侧管部包括：第1下游侧管部，其设置于上述进气歧管侧；以及第2下游侧管部，其设置在上述第1下游侧管部和上述上游侧管部之间，其刚性大于上述第1下游侧管部的刚性，上述第2下游侧管部设置成上述第2下游侧管部的下游端位于上游端上方的倾斜状，上述空气滤清器侧固定部设置于上述第2下游侧管部的下游端侧，从上述第2下游侧管部的上部向上述空气滤清器延伸。3.根据权利要求2所述的车辆用内燃机的进气装置，具备具有检测在上述下游侧管部中流动的空气的状态的检测元件的传感器，上述第2下游侧管部具有：元件插入部，其中插入上述检测元件，使得上述检测元件与在第2下游侧管部中流动的空气接触；以及传感器固定部，其固定有上述传感器，上述元件插入部相对于上述传感器固定部设置于上述空气滤清器侧固定部的一侧。4.根据权利要求2或权利要求3所述的车辆用内燃机的进气装置，上述下游侧...
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