具有顶部开口的受限空间火灾实验模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有顶部开口的受限空间火灾实验模拟装置，设置腔室是由腔室支撑架支撑的可拆卸结构，分设为下层腔室和上层腔室，下层腔室为封闭腔，上层腔室为顶部开口腔，上层腔室设置为透明的玻璃侧壁，在腔室在一侧设置为可开启的腔室门；在上层腔室底部中央设置燃料盘；在腔室上方设置排烟系统；在腔室外部设置摄像机以记录烟气流动过程。本实用新型专利技术直接采用池火作为火源，能够模拟真实火灾环境下顶部开口处气体产生的压力；借助于烟气流场显示单元可以完整地模拟顶部开口处的烟气流动状态及流动形式，并能通过玻璃侧壁清晰地监测到整个实验过程和现象；燃料盘与天平分别置于实验装置的上层腔室和下层腔室，测量数据准确可靠。

【技术实现步骤摘要】
具有顶部开口的受限空间火灾实验模拟装置
本技术涉及火灾安全
，更具体地说是涉及一种具有顶部开口的受限空间火灾实验模拟装置，用于对顶部开口的受限空间内烟气流动的研究。
技术介绍
近年来随着经济全球化的迅猛发展，低成本的海上贸易表现突出，直接推动着航运业的发展。机舱作为船舶运行的动力源，由于其处在机械设备的集中地，且具有可燃物多，燃油储备量大，传热性强等特点，因此其存在着较高的火灾风险性。通常根据火灾发生的场所不同，火灾可以分为开放空间火灾和受限空间火灾。顶部水平开口的舱室作为一种典型的受限空间，常用于模拟船舶机舱或是上下相连的舱室。这类舱室不具备门窗等竖直开口，仅能通过顶部开口与外界环境联通。发生火灾时，舱室顶部开口的通风和排烟效果有限，热烟气无法通过水平开口顺利及时排出，甚至在火源的卷吸作用下向下流动，形成回流。结果导致舱室内的热量不易散发，温度急剧上升，加剧火焰燃烧和传播。舱室内的高温及毒性给人员逃生和扑救带来了巨大难度，火灾过程消耗的大量氧气，无法从外界获得补充，易使人员缺氧而窒息。由于顶部开口的受限空间的建筑结构及功能的特殊性，使得以往建筑中的理论模型无法直接应用于顶部开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有顶部开口的受限空间火灾实验模拟装置，其特征是：包括腔室、燃料供给系统、排烟系统，以及数据采集处理系统；所述腔室是由腔室支撑架(23)支撑的可拆卸结构，分设为下层腔室(1)和上层腔室，所述下层腔室(1)为封闭腔，所述上层腔室为顶部开口腔，所述上层腔室设置为透明的玻璃侧壁(2)，在所述腔室在一侧设置为可开启的腔室门(24)；所述燃料供给系统，包括位于腔室外部的燃料供应装置(7)和位于上层腔室底部中央的燃料盘(5)；所述燃料供应装置(7)是在用于储放液态燃料的燃料容器(32)与燃料盘(5)之间设置油路相连通，在所述油路上设置有电磁阀(31)，在燃料容器(32)的油路出口处设置出油调节阀(...

【技术特征摘要】
1.一种具有顶部开口的受限空间火灾实验模拟装置，其特征是：包括腔室、燃料供给系统、排烟系统，以及数据采集处理系统；所述腔室是由腔室支撑架(23)支撑的可拆卸结构，分设为下层腔室(1)和上层腔室，所述下层腔室(1)为封闭腔，所述上层腔室为顶部开口腔，所述上层腔室设置为透明的玻璃侧壁(2)，在所述腔室在一侧设置为可开启的腔室门(24)；所述燃料供给系统，包括位于腔室外部的燃料供应装置(7)和位于上层腔室底部中央的燃料盘(5)；所述燃料供应装置(7)是在用于储放液态燃料的燃料容器(32)与燃料盘(5)之间设置油路相连通，在所述油路上设置有电磁阀(31)，在燃料容器(32)的油路出口处设置出油调节阀(30a)，在所述燃料盘(5)的油路入口处设置进油调节阀(30b)；所述排烟系统是在腔室上方正对上层腔室的顶部开口设置集烟罩(21)，排烟风机(18)与集烟罩(21)通过排烟管道(20)相连通，在所述排烟管道(20)上设置调速阀门(19)；所述数据采集处理系统包括质量测量单元、温度测量单元、气体组分测量单元、风速测量单元、压力测量单元及烟气流场显示单元，其中：所述质量测量单元是在下层腔室(1)中设置称重天平(6)，所述燃料盘(5)是由贯穿上层腔室顶板的燃料盘支架(4)支撑在所述称重天平(6)上实现质量测量；所述温度测量单元是在上层腔室中设置多束热电偶树，所述多束热电偶树的温度探测信号分别接入温度数据采集仪(9)；所述气体组分测量单元是在所述上层腔室中设置一气体组分测点(8)，来自所述气体组分测点(8)的被测气体接入气体分析仪(10)进行气体组分测量；所述风速测量单元是在所述上层腔室的顶部开口位置处设置烟气...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈潇，陆守香，丁智伟，
申请(专利权)人：中国科学技术大学，
类型：新型
国别省市：安徽,34