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一种控制地铁列车客室门动作的测试装置制造方法及图纸

技术编号:20788672 阅读:47 留言:0更新日期:2019-04-06 06:12
本实用新型专利技术公开了一种控制地铁列车客室门动作的测试装置,包括箱壳、数据接口和模式切换钮,所述箱壳外侧设置有所述数据接口,所述数据接口一侧设置有所述模式切换钮,所述数据接口上侧设置有总开关。有益效果在于:本实用新型专利技术通过设置的摄像头、支撑脚、数据线和存储器,使得车门的测试状况可以得到实时录像,不需要测试人员实时观测,减少人力的消耗,通过设置的电路保护继电器,使得装置遇到车门卡死时,及时切断测试装置的电路,避免测试装置受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种控制地铁列车客室门动作的测试装置
本技术涉及地铁车门动作测试装置领域,具体涉及一种控制地铁列车客室门动作的测试装置。
技术介绍
地铁列车的安全运行需要定时的检测和维修,只有定时的检测和维修才能保证列车的安全运行。列车的车门在进行检测时,需要对列车车门进行频繁的开关测试,因此需要相应地装置对车门进行测试。现有的装置在进行测试时,缺少对车门进行录像的装置,使得测试人员必须实时对车门的开启情况进行观测,需要消耗大量的人力,同时,现有的装置在遇到车门卡死的状况时,缺少自动切断测试装置电路的装置,使得测试装置容易受到损坏,因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种控制地铁列车客室门动作的测试装置,解决了现有的装置在进行测试时,缺少对车门进行录像的装置,使得测试人员必须实时对车门的开启情况进行观测,需要消耗大量的人力的问题,以及现有的装置在遇到车门卡死的状况时,缺少自动切断测试装置电路的装置,使得测试装置容易受到损坏的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种控制地铁列车客室门动作的测试装置,包括箱壳、数据接口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制地铁列车客室门动作的测试装置,其特征在于:包括箱壳(20)、数据接口(17)和模式切换钮(5),所述箱壳(20)外侧设置有所述数据接口(17),所述数据接口(17)一侧设置有所述模式切换钮(5),所述数据接口(17)上侧设置有总开关(2),所述总开关(2)与所述箱壳(20)通过螺栓连接,所述总开关(2)内设置有开关柄(3),所述模式切换钮(5)远离所述数据接口(17)一侧设置有一号开关(6),所述一号开关(6)远离所述模式切换钮(5)一侧设置有二号开关(7),所述一号开关(6)上侧设置有显示屏(4),所述箱壳(20)上侧设置有电源插口(1),所述电源插口(1)一侧设置有一号接线端(...

【技术特征摘要】
1.一种控制地铁列车客室门动作的测试装置,其特征在于:包括箱壳(20)、数据接口(17)和模式切换钮(5),所述箱壳(20)外侧设置有所述数据接口(17),所述数据接口(17)一侧设置有所述模式切换钮(5),所述数据接口(17)上侧设置有总开关(2),所述总开关(2)与所述箱壳(20)通过螺栓连接,所述总开关(2)内设置有开关柄(3),所述模式切换钮(5)远离所述数据接口(17)一侧设置有一号开关(6),所述一号开关(6)远离所述模式切换钮(5)一侧设置有二号开关(7),所述一号开关(6)上侧设置有显示屏(4),所述箱壳(20)上侧设置有电源插口(1),所述电源插口(1)一侧设置有一号接线端(13),所述一号接线端(13)远离所述电源插口(1)一侧设置有二号接线端(14),所述箱壳(20)一侧壁设置有连接头(8),所述连接头(8)远离所述箱壳(20)一侧设置有数据线(9),所述数据线(9)远离所述连接头(8)一端设置有支撑腿(10),所述支撑腿(10)上侧设置有转动座(11),所述转动座(11)上侧设置有摄像头(12),所述转动座(11)与所述摄像头(12)通过转动连接,所述箱壳(20)内侧设置有控制器(15),所述控制器(15)上侧设置有时间继电器(16),所述控制器(15)与所述时间继电器(16)通过卡槽连接,所述时间继电器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚智迪
申请(专利权)人:姚智迪
类型:新型
国别省市:广东,44

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