用于高速列车动模型试验平台的增强磁阻尼制动的方法技术

本发明专利技术实施例涉及一种用于高速列车动模型试验平台的磁阻尼制动增强的方法，所述方法包括：在高速列车动模型试验平台中的运动部件和静止部件之间的接触面两侧均匀设置多组永久磁铁，所述运动部件上的永久磁铁与所述静止部件上的永久磁铁的极性设置为相吸状态。可以实现安全无损减速功能或大大减小对减速距离的要求。

【技术实现步骤摘要】
用于高速列车动模型试验平台的增强磁阻尼制动的方法
本专利技术实施例涉及高速列车和飞行器动模型实验领域，尤其涉及一种用于高速列车动模型试验平台的增强磁阻尼制动的方法。
技术介绍
在高速列车动模型试验中，在需要将高速运动的物体在一定的距离内将其安全减速至静止的实验或应用(例如高速列车和飞行器相关的动模型实验装置及其飞行器的舰面着陆)中，强有力的阻尼减速是实现物体安全无损至静止的关键。现有方案中，采用与滑道地板接触的运动物体表面以非共轴的方式安装柱形永久磁铁，然而实验测试结果表明：当运动物体和铁质滑道地板产生相对运动时，这种结构形式产生的磁阻尼力大约是每公斤N50的永久磁铁可产生420N的阻尼减速力。上述结构产生的磁阻尼力，主要来源于运动物体上磁铁对铁质滑道地板的巨大吸引力，这个巨大的吸引力导致当运动物体和铁质滑道地板产生相对运动时的摩檫力和洛伦兹力。因此，需要提供一种新的增强磁阻尼制动的方法，来实现安全无损减速功能或大大减小对减速距离的要求。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种用于高速列车动模型试验平台的增强磁阻尼制动的方法，可以实现安全无损减速功能或大大减小对减速距离的要求。第一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速列车动模型试验平台的增强磁阻尼制动的方法，其特征在于，包括：在高速列车动模型试验平台中的运动部件和静止部件上均匀地对应设置多组永久磁铁，所述运动部件上的永久磁铁与所述静止部件上的永久磁铁的极性设置为相吸状态。

【技术特征摘要】
1.一种用于高速列车动模型试验平台的增强磁阻尼制动的方法，其特征在于，包括：在高速列车动模型试验平台中的运动部件和静止部件上均匀地对应设置多组永久磁铁，所述运动部件上的永久磁铁与所述静止部件上的永久磁铁的极性设置为相吸状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述永久磁铁的形状为圆柱形或方形。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述运动部件的底部框架上设置有多组永久磁铁，以及在所述静止部件的滑道地板上设置有多组永久磁铁。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述永久磁铁距离所述运动部件和所述静止部件滑道地板的接触面有设定距离。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨乾锁，
申请(专利权)人：中国科学院力学研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11