车灯可靠性测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯可靠性测试平台，包括外部环境模拟系统、风速模拟系统、阳光模拟系统和发动机舱内部环境模拟系统，其中外部环境模拟系统、风速模拟系统和阳光模拟系统内部空间连通；阳光模拟系统和发动机舱内部环境模拟系统之间安装有隔板密封隔离。本实用新型专利技术通过安装多种模拟系统，车灯安装在阳光模拟系统和发动机舱内部环境模拟系统的隔板上，可以模拟不同环境条件，连续测试车灯的可靠性，而且可适用于不同类型车灯可靠性的测试，测试时间短，测试成本低。

【技术实现步骤摘要】
车灯可靠性测试平台
本技术涉及测试设备领域，尤其是一种可以模拟风雨、光照、温湿度等条件，测试车灯性能的车灯可靠性测试平台。
技术介绍
车灯是车辆上夜间行驶照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，因此，车灯对于车辆的安全行驶具有非常重要的作用。车灯一般由外部透明的灯罩和内部的发光灯具组成，如果车灯密封不好，在下雨时或者清洗时容易造成车灯进水，导致车灯起雾或者照明异常，对车辆的安全行驶造成极大的风险。透明的灯罩后面粘有一个保护灯体的背板，受到车灯本身发光时温度的影响或者发动机舱高温的烘烤，灯罩和背板之间的粘合胶质融化，也会增大车灯进水的可能性。而且，车辆大部分时间行驶或者停放在没有遮挡的地方，长时间受到阳光照射、风雨侵袭、高低温等外部环境的影响，也将使车灯老化发生增加异常的风险。因此，车灯作为车辆的一个安全部件，由于受到自身质量或者外部环境的影响，很可能发生异常而影响车辆的安全行驶，尤其是对于新设计的车灯，需要对车灯进行严格的安全性测试，而如果将车灯安装在车辆上，利用自然环境进行测试，费时费力，测试成本高。
技术实现思路
本申请人针对车灯需要进行严格的安全性测试，而将车灯安装在车辆上，利用自然环境进行测试，费时费力、测试成本高等缺点，设计一种结构合理的车灯可靠性测试平台，可以模拟各种环境条件，快速测试车灯质量，节省测试时间，节约测试成本。本技术所采用的技术方案如下：一种车灯可靠性测试平台，包括外部环境模拟系统、风速模拟系统、阳光模拟系统和发动机舱内部环境模拟系统，其中外部环境模拟系统、风速模拟系统和阳光模拟系统内部空间连通；阳光模拟系统和发动机舱内部环境模拟系统之间安装有隔板密封隔离。作为上述技术方案的进一步改进：所述外部环境模拟系统内部顶板上安装第一风轮，第一风轮与外部的第一电机连接，内部安装有加热装置、制冷装置、加湿装置、除湿装置的一种或多种。所述风速模拟系统顶部安装有风机。所述阳光模拟系统安装有红外光照系统。所述发动机舱内部环境模拟系统内部顶板上安装第二风轮，第二风轮与外部的第二电机连接，内部安装有加热装置、制冷装置、加湿装置、除湿装置的一种或多种。还包括雨水模拟系统，雨水模拟系统包括水箱、水泵和水管，水管顶部水平设置并开设有喷水孔，顶部水管位于风速模拟系统和阳光模拟系统之间。所述隔板面向阳光模拟系统的一侧安装有车灯。所述阳光模拟系统内部还安装有摄像系统。本技术的有益效果如下：本技术通过安装外部环境模拟系统、风速模拟系统、阳光模拟系统、雨水模拟系统和发动机舱内部环境模拟系统，车灯安装在阳光模拟系统和发动机舱内部环境模拟系统的隔板上，可以模拟不同环境条件，连续测试车灯的可靠性，而且可适用于不同类型车灯可靠性的测试，测试时间短，测试成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中沿A-A方向的剖面图。图中：1、外部环境模拟系统；11、第一电机；12、第一风轮；2、风速模拟系统；3、阳光模拟系统；4、雨水模拟系统；41、水箱；42、水泵；43、水管；5、发动机舱内部环境模拟系统；51、第二电机；52、第二风轮；6、隔板；7、车灯。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。本技术的车灯可靠性测试平台包括外部环境模拟系统1、风速模拟系统2、阳光模拟系统3、雨水模拟系统4和发动机舱内部环境模拟系统5，其中外部环境模拟系统1、风速模拟系统2和阳光模拟系统3内部空间连通，并采用拉紧把手连接，阳光模拟系统3和发动机舱内部环境模拟系统5之间安装有隔板6密封隔离，在隔板6面向阳光模拟系统3的一侧安装待测试的车灯7。本技术在阳光模拟系统3内部还安装有摄像系统，可以对测试过程拍照摄像。本技术的外部环境模拟系统1内部顶板上安装第一风轮12，第一风轮12与外部的第一电机11连接，内部安装有加热装置、制冷装置、加湿装置、除湿装置的一种或多种，用于模拟不同温度、不同湿度的外部环境条件。本技术的风速模拟系统2顶部安装有风机，可以通过调节风机的频率模拟不同的风速。本技术的阳光模拟系统3安装有红外光照系统，模拟辐阳光照射。本技术的发动机舱内部环境模拟系统5内部顶板上安装第二风轮52，第二风轮52与外部的第二电机51连接，内部安装有加热装置、制冷装置、加湿装置、除湿装置的一种或多种，用于模拟发动机舱内部的温湿度。本技术的雨水模拟系统4包括水箱41、水泵42和水管43，水管43顶部水平设置并开设有喷水孔，顶部水管位于风速模拟系统2和阳光模拟系统3之间。本技术的外部环境模拟系统1、风速模拟系统2、阳光模拟系统3、雨水模拟系统4和发动机舱内部环境模拟系统5可以分别单独工作，也可以多组同时工作，模拟不同的复杂的测试环境。外部环境模拟系统1用于模拟车灯外部的温湿度，考核车灯7在不同温度、不同湿度外部环境条件的可靠性。阳光模拟系统3则通过调节光照强度，测试不同光照强度下车灯7的可靠性。风速模拟系统2和雨水模拟系统4可以结合使用，水管43向下方喷水，风速模拟系统2的风将水滴吹向车灯，测试风雨环境下对车灯7可靠性的影响。发动机舱内部环境模拟系统5的第二电机51带动第二风轮52转动，使该系统内得到均匀的温湿度，模拟发动机舱不同条件对车灯7的影响。利用本技术的测试箱，可以连续模拟不同影响条件下车灯的可靠性，并且可以适用于不同型号车灯可靠性的测试，相比于每一款车灯需要安装在特定的车辆上测试可靠性，本技术的测试时间短，测试成本低。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，在不违背本技术精神的情况下，本技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯可靠性测试平台，其特征在于：包括外部环境模拟系统（1）、风速模拟系统（2）、阳光模拟系统（3）和发动机舱内部环境模拟系统（5），其中外部环境模拟系统（1）、风速模拟系统（2）和阳光模拟系统（3）内部空间连通；阳光模拟系统（3）和发动机舱内部环境模拟系统（5）之间安装有隔板（6）密封隔离。

【技术特征摘要】
1.一种车灯可靠性测试平台，其特征在于：包括外部环境模拟系统（1）、风速模拟系统（2）、阳光模拟系统（3）和发动机舱内部环境模拟系统（5），其中外部环境模拟系统（1）、风速模拟系统（2）和阳光模拟系统（3）内部空间连通；阳光模拟系统（3）和发动机舱内部环境模拟系统（5）之间安装有隔板（6）密封隔离。2.按照权利要求1所述的车灯可靠性测试平台，其特征在于：所述外部环境模拟系统（1）内部顶板上安装第一风轮（12），第一风轮（12）与外部的第一电机（11）连接，内部安装有加热装置、制冷装置、加湿装置、除湿装置的一种或多种。3.按照权利要求1所述的车灯可靠性测试平台，其特征在于：所述风速模拟系统（2）顶部安装有风机。4.按照权利要求1所述的车灯可靠性测试平台，其特征在于：所述阳光模拟系统（3）安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：马龙进，王子翼，范洪峰，代明然，刘加龙，
申请(专利权)人：无锡帕捷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32