驱动轴总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动轴总成和车辆，其中驱动轴总成包括：驱动轴固定节、轮毂轴承和紧固螺栓。所述驱动轴固定节具有第一花键；所述轮毂轴承具有与所述第一花键配合的第二花键；所述紧固螺栓适于穿过所述轮毂轴承与所述驱动轴固定节紧固。该驱动轴总成中的驱动轴固定节与轮毂轴承通过紧固螺栓进行紧固连接，相比较传统的固定方式可有效降低驱动轴固定节的重量，实现轻量化设计。

【技术实现步骤摘要】
驱动轴总成和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种驱动轴总成和车辆。
技术介绍
传统驱动轴固定节和轮毂轴承配合部位的重量较大，且驱动轴固定节连接柄部较长，导致配合件(轮毂轴承)宽度较大，不利于实现整车轻量化设计及拆装的便利性，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种驱动轴总成，该驱动轴总成实现了轻量化设计。本技术还提出了一种具有上述驱动轴总成的车辆。根据本技术的实施例的驱动轴总成，包括：驱动轴固定节，所述驱动轴固定节具有第一花键；轮毂轴承，所述轮毂轴承具有与所述第一花键配合的第二花键；紧固螺栓，所述紧固螺栓适于穿过所述轮毂轴承与所述驱动轴固定节紧固。根据本技术的实施例的驱动轴总成，该驱动轴总成中的驱动轴固定节与轮毂轴承通过紧固螺栓进行紧固连接，相比较传统的固定方式可有效降低驱动轴固定节的重量，实现轻量化设计。另外，根据技术实施例的驱动轴总成，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述驱动轴固定节具有固定部，所述第一花键为形成在所述固定部的外周面上的外花键。根据本技术的一些实施例，所述轮毂轴承具有内圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动轴总成，其特征在于，包括：驱动轴固定节，所述驱动轴固定节具有第一花键；轮毂轴承，所述轮毂轴承具有与所述第一花键配合的第二花键；紧固螺栓，所述紧固螺栓适于穿过所述轮毂轴承与所述驱动轴固定节紧固。

【技术特征摘要】
1.一种驱动轴总成，其特征在于，包括：驱动轴固定节，所述驱动轴固定节具有第一花键；轮毂轴承，所述轮毂轴承具有与所述第一花键配合的第二花键；紧固螺栓，所述紧固螺栓适于穿过所述轮毂轴承与所述驱动轴固定节紧固。2.根据权利要求1所述的驱动轴总成，其特征在于，所述驱动轴固定节具有固定部，所述第一花键为形成在所述固定部的外周面上的外花键。3.根据权利要求2所述的驱动轴总成，其特征在于，所述轮毂轴承具有内圈，所述第二花键为形成在所述内圈的内周面上的内花键，所述内花键具有锥度。4.根据权利要求3所述的驱动轴总成，其特征在于，所述内圈具有固定孔，所述固定孔包括插入段、固定段以及连接在所述插入段和所述固定段之间且倾斜设置的导向过渡段，其中，所述内花键形成在所述固定段上。5.根据权利要求4所述的驱动轴总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庚川，李国红，李海涛，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11