快换式测井绞车制造技术

一种快换式测井绞车，包括装载底盘、车身和绞车总成，车身安装于装载底盘上，其绞车总成中的滚筒、刹车装置固定在带吊架的快换式绞车架上，绞车架与装载底盘间采用销轴快速连接；通过绞车与车身定位装置将绞车架与车身连接。本实用新型专利技术有益效果包括：①由于绞车、刹车系统、绞车架处于同一快速更换模块上，所以安装，更换和维修绞车方便。②由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以载重车常背着一绞车，使底盘车负重大大减小，所以行车油耗大大降低。③由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以一种车备用多种滚筒，可实现多种作业，实现了一车多用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油田机械，尤其是油田测井车或试井车上一 种通过电缆或钢丝提升和下放井下工具或仪器的装置。
技术介绍
目前，油田使用的测井绞车大多数采用单滚筒形式，而双滚筒绞 车大多采用两只单滚筒前后安装形式(一个缠测井电缆，另一个缠试 井电缆或钢丝)，少数采用同轴双滚筒(一边缠测井电缆，另一边缠试井电缆或钢丝)。这3种形式共同特点是刹车系统、绞车架、传动 系统分别固定安装在载重车上。单滚筒绞车形式存在的缺点是①在有限的空间内，由于其本身 刹车系统、绞车架、传动系统分别固定安装在载重车上，所以更换和 维修绞车不方便；②1台车只能进行l种作业方式，在单种作业较少 情况下，不能充分发挥载重车的作用。前后安装双滚筒形式存在的缺点是①在有限的空间内，由于其 本身刹车系统、绞车架、传动系统分别固定安装在载重车上，所以更 换和维修绞车不方便；②由于传统的双滚筒采用固定式安装，所以载 重车常背着一个不常使用的绞车，造成负重加大，油耗增加；③传统 的双滚筒采用的是两套传动系统，所以制造成本增加；④传统的双滚 筒采用的是两个单滚筒固定安装在载重车上，所以它的作业形式只能是两种，作业形式被固定无法选择。同轴双滚筒形式存在的缺点是(D在有限的空间内，由于其本身 刹车系统、绞车架、传动系统分别固定安装在载重车上，所以更换和 维修绞车不方便；②由于在载重车有限的空间内布置同轴双滚筒，所 以造成单侧滚筒幵裆过窄，作业时不易使排绳整齐，易造成小直径电 缆或钢丝被塌陷处挤伤，造成电缆或钢丝报废，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术目的是提供一种快换式测井绞车，以解决油田现有测 井绞车存在的缺陷。具体地说， 一种快换式测井绞车，包括装载底盘、车身和绞车总 成，车身安装于装载底盘上，其绞车总成中的滚筒、刹车装置固定在 带吊架的快换式绞车架上，绞车架与装载底盘间采用销轴快速连接； 通过绞车与车身定位装置将绞车架与车身连接。绞车架与装载底盘间的销轴快速连接包括绞车架前连接装置、绞车架后连接装置，且绞车架前连接装置和绞车架后连接装置与装载底 盘之间采用销轴连接。吊架位于快换式绞车架顶端，吊架上连接有吊绳。装载底盘后部安装有驱动滚筒的减速器并通过减速器支座调节 装置实现减速器位置移动，减速器与滚筒间采用传动链条驱动。在带吊架的快换式绞车架上固定有减速器，减速器与绞车滚筒的 轴连接，绞车液压系统快换装置与减速器连接。本技术绞车不仅能够实现同种绞车快速更换，而且能够实现多种绞车快速更换，并且可采用共同使用一套传动系统或分别使用各自传动系统两种形式，具体说，本技术有益效果包括① 由于绞车、刹车系统、绞车架处于同一快速更换模块上，所以 安装，更换和维修绞车方便。② 由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以载重车常背着一绞 车，使底盘车负重大大减小，所以行车油耗大大降低。③ 由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以一种车备用多种滚 筒，可实现多种作业，实现了一车多用。附图说明图l为本技术结构示意图。 图2为图1俯视图。图号说明l-装载底盘；2-车身；3-快换式绞车架；4-刹车装置；5-绞车架 前连接装置；6-滚銜7-绞车架后连接装置；8-绞车与车身定位装置； 9-吊绳。具体实施方式一种快换式测井绞车，包括装载底盘1、车身2和绞车总成，车 身2安装于装载底盘1上，其绞车总成中的滚筒6、刹车装置4固定 在带吊架的快换式绞车架3上，绞车架3与装载底盘1间采用销轴快 速连接；通过绞车与车身定位装置8将绞车架与车身连接。绞车架3 与装载底盘1间的销轴快速连接包括绞车架前连接装置5、绞车架后 连接装置7，且绞车架前连接装置5和绞车架后连接装置7与装载底盘1之间采用销轴连接。吊架位于快换式绞车架3顶端，吊架上连接 有吊绳9。装载底盘1后部安装有驱动滚筒的减速器并通过减速器支 座调节装置实现减速器位置移动，减速器与滚筒6间采用传动链条驱 动。在带吊架的快换式绞车架3上固定有减速器，减速器与绞车滚筒 6的轴连接，绞车液压系统快换装置与减速器连接。本技术具体实施方式1:绞车滚筒、刹车和滚筒护罩固定在 带吊架的滚筒架上，滚筒架与装载底盘间采用销轴快速连接；驱动滚 筒的减速器安装在底盘上，减速器与滚筒间采用链条驱动，通过减速 器支座调整实现链条快速更换和调整。使用方法更换绞车时，拆掉绞车架前连接装置和绞车架后连接 装置销轴；用吊绳将绞车吊离车身。安装绞车时可按上面方法逆向操作。具体实施方式2:绞车滚筒、刹车和滚筒护罩及减速器固定在带 吊架的滚筒架上，绞车采用用无链条驱动形式，滚筒架与装载底盘间 采用销轴快速连接。使用方法更换绞车时，拆掉绞车液压系统快换装置上的快换接 头；拆掉绞车架前连接装置和绞车架后连接装置销轴；用吊绳将绞车 吊离车身。安装绞车时可按上面方法逆向操作。权利要求1、一种快换式测井绞车，包括装载底盘(1)、车身(2)和绞车总成，车身(2)安装于装载底盘(1)上，其特征是绞车总成中的滚筒(6)、刹车装置(4)固定在带吊架的快换式绞车架(3)上，绞车架(3)与装载底盘(1)间采用销轴快速连接；通过绞车与车身定位装置(8)将绞车架与车身连接。2、 根据权利要求1所述的快换式测井绞车，其特征是绞车架(3 ) 与装载底盘(1 )间的销轴快速连接包括绞车架前连接装置(5)、绞车 架后连接装置(7 )，且绞车架前连接装置(5)和绞车架后连接装置(7 ) 与装载底盘(1)之间采用销轴连接。3、 根据权利要求1所述的快换式测井绞车，其特征是吊架位于 快换式绞车架(3 )顶端，吊架上连接有吊绳(9 )。4、 根据权利要求1所述的快换式测井绞车，其特征是在装载底 盘(1)后部安装有驱动滚筒的减速器并通过减速器支座调节装置实 现减速器位置移动，减速器与滚筒(6)间采用传动链条驱动。5、 根据权利要求1所述的快换式测井绞车，其特征是在带吊架 的快换式绞车架(3 )上固定有减速器，减速器与绞车滚筒(6 )的轴 连接，纹车液压系统快换装置与减速器连接。专利摘要一种快换式测井绞车，包括装载底盘、车身和绞车总成，车身安装于装载底盘上，其绞车总成中的滚筒、刹车装置固定在带吊架的快换式绞车架上，绞车架与装载底盘间采用销轴快速连接；通过绞车与车身定位装置将绞车架与车身连接。本技术有益效果包括①由于绞车、刹车系统、绞车架处于同一快速更换模块上，所以安装，更换和维修绞车方便。②由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以载重车常背着一绞车，使底盘车负重大大减小，所以行车油耗大大降低。③由于多种滚筒采用快换模块更换方式，所以一种车备用多种滚筒，可实现多种作业，实现了一车多用。文档编号B66D1/00GK201144689SQ20072013342公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月22日 优先权日2007年12月22日专利技术者李小兵, 李春有, 汤胜利, 王来智, 饶群鹏 申请人:宝鸡宝石特种车辆有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快换式测井绞车，包括装载底盘（１）、车身（２）和绞车总成，车身（２）安装于装载底盘（１）上，其特征是绞车总成中的滚筒（６）、刹车装置（４）固定在带吊架的快换式绞车架（３）上，绞车架（３）与装载底盘（１）间采用销轴快速连接；通过绞车与车身定位装置（８）将绞车架与车身连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王来智，汤胜利，李春有，李小兵，饶群鹏，
申请(专利权)人：宝鸡宝石特种车辆有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]