一种可控柱塞数量的注入泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可控柱塞数量的注入泵，包括注入泵本体，所述注入泵本体包括减速箱箱体、泵体和液力端总成，所述减速箱箱体焊接在泵体的一侧，所述液力端总成焊接在泵体的一端，所述减速箱箱体的一侧设置有入法兰，所述减速箱箱体内设置有大齿轮和小齿轮轴，所述泵体内设置有曲轴、连杆总成和柱塞，所述连杆总成的一端与曲轴相互固定连接，所述连杆总成的另一端与柱塞的一端通过卡箍相互连接，所述液力端总成的两侧均开设有螺孔，螺栓的一端穿过螺孔安装在液力端总成内，该可控柱塞数量的注入泵设计合理，适用范围广泛，能够对柱塞的使用数量进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可控柱塞数量的注入泵
本技术涉及注入泵
，具体为一种可控柱塞数量的注入泵。
技术介绍
随着油田开采时间的增长，井底油层压力不断下降，地下原油产量逐步减少甚至停产，为了提高井底油层压力，提高采油率，需向井底注水，根据井底油藏分布、井深、井底压力不同，油井所需注水量及注入压力亦不相同，排量从400L/min到2m3/min内波动，压力从0到30MPa变化，因而对注水设备即注入泵的排量和压力覆盖范围提出很高要求，特别是排量覆盖范围；但是，目前油田注入设备所用柱塞泵分为三缸泵和五缸泵两种，三缸泵满足小排量注入工况，五缸泵满足大排量注入工况，均只能满足单一工况条件，因而需要两套注入设备才能满足排量使用要求，无法实现一车多用，直接增加用户设备使用及维护成本，造成人力物力资源浪费；另一方面，随着油田技术发展，施工现场迫切需要自动化、集成化的设备，这也是未来油田设备的发展趋势。所以，如何设计一种可控柱塞数量的注入泵，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可控柱塞数量的注入泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计合理，适用范围广泛，能够对柱塞的使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可控柱塞数量的注入泵，包括注入泵本体，其特征在于：所述注入泵本体包括减速箱箱体(5)、泵体(13)和液力端总成(11)，所述减速箱箱体(5)焊接在泵体(13)的一侧，所述液力端总成(11)焊接在泵体(13)的一端，所述减速箱箱体(5)的一侧设置有入法兰，所述减速箱箱体(5)内设置有大齿轮(3)和小齿轮轴(2)，所述泵体(13)内设置有曲轴(4)、连杆总成(6)和柱塞(8)，所述连杆总成(6)的一端与曲轴(4)相互固定连接，所述连杆总成(6)的另一端与柱塞(8)的一端通过卡箍(7)相互连接，所述液力端总成(11)的两侧均开设有螺孔，螺栓(9)的一端穿过螺孔安装在液力端总成(11)内。

【技术特征摘要】
1.一种可控柱塞数量的注入泵，包括注入泵本体，其特征在于：所述注入泵本体包括减速箱箱体(5)、泵体(13)和液力端总成(11)，所述减速箱箱体(5)焊接在泵体(13)的一侧，所述液力端总成(11)焊接在泵体(13)的一端，所述减速箱箱体(5)的一侧设置有入法兰，所述减速箱箱体(5)内设置有大齿轮(3)和小齿轮轴(2)，所述泵体(13)内设置有曲轴(4)、连杆总成(6)和柱塞(8)，所述连杆总成(6)的一端与曲轴(4)相互固定连接，所述连杆总成(6)的另一端与柱塞(8)的一端通过卡箍(7)相互连接，所述液力端总成(11)的两侧均开设有螺孔，螺栓(9)的一端穿过螺孔安装在液力端总成(11)内。2.根据权利要求1所述的一种可控柱塞数量的注入泵，其特征在于：所述连杆总成(6)为十字头连杆总成，所述连杆总成(6)和柱塞(8)的数量均为5个。3.根据权利要求1所述的一种可控柱塞数量的注入泵，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑磊，梁峰，李勇，沈奎，
申请(专利权)人：湖北中油科昊机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42