一种化油器的阻风门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种化油器的阻风门装置，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机阻风门是固定式的，不能根据外界环境温度来控制阻风门的不同开闭程度的问题。本化油器的阻风门装置，化油器包括化油器外壳，化油器外壳上开设有进风口，本阻风门结构包括转轴，化油器外壳上铰接有能带动转轴转动的手柄，转轴上固定有阻风门一，阻风门一上连接有扭簧，扭簧的一端与阻风门二连接，阻风门一和阻风门二均能嵌入进风口内且能将进风口挡住，扭簧始终具有将阻风门二与阻风门一保持同一平面的趋势，阻风门一上设有抵靠板一，阻风门一上设有与抵靠板一相反的两个挡板一，阻风门二上设有抵靠板二。本化油器的阻风门装置能提高阻风门工作的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种化油器的阻风门装置
本技术属于发动机
，涉及一种化油器的阻风门装置。
技术介绍
阻风门是汽油发动机化油器上的一个部件，一般在化油器的进气口，通过安装在化油器外壳上的操纵手柄进行操作；它的作用是在发动机冷启动时适当地关闭部分进气口，增加进入气缸的混合气的汽油浓度，提高发动机的启动性能，在发动机正常运转后应该完全打开阻风门，不然会因为混合气过浓造成发动机不能正常运转而且造成油料消耗过大，电喷发动机是自动控制不需要人工操作。现有的化油器通过设置阻风门虽然在一定程度上解决了冷启动的问题，但是在环境温度和启动转速不同的情况下，发动机需要不同的空燃比，因此不好控制阻风门的开闭程度，导致了当需要部分打开阻风门时，容易出现将阻风门全部打开，导致发动机无法启动的问题，使得阻风门开启的精度降低，降低了阻风门工作的精准度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种化油器的阻风门装置，本技术所要解决的技术问题是如何提高阻风门工作的精准度。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种化油器的阻风门装置，化油器包括化油器外壳，所述化油器外壳上开设有进风口，本阻风门结构包括转轴，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种化油器的阻风门装置，化油器包括化油器外壳(1)，所述化油器外壳(1)上开设有进风口(11)，所述化油器外壳(1)上铰接有手柄(12)，本阻风门结构包括转轴(2)，其特征在于，所述转轴(2)上固定有阻风门一(3)，所述阻风门一(3)上连接有扭簧(5)，所述扭簧(5)的一端与阻风门二(4)连接，所述阻风门一(3)和阻风门二(4)均能嵌入进风口(11)内且能将进风口(11)挡住，所述扭簧(5)始终具有将阻风门二(4)与阻风门一(3)保持同一平面的趋势，所述阻风门一(3)上设有抵靠板一(31)，所述阻风门一(3)上设有与抵靠板一(31)相反的两个挡板一(32)，所述阻风门二(4)上设有抵靠板二...

【技术特征摘要】
1.一种化油器的阻风门装置，化油器包括化油器外壳(1)，所述化油器外壳(1)上开设有进风口(11)，所述化油器外壳(1)上铰接有手柄(12)，本阻风门结构包括转轴(2)，其特征在于，所述转轴(2)上固定有阻风门一(3)，所述阻风门一(3)上连接有扭簧(5)，所述扭簧(5)的一端与阻风门二(4)连接，所述阻风门一(3)和阻风门二(4)均能嵌入进风口(11)内且能将进风口(11)挡住，所述扭簧(5)始终具有将阻风门二(4)与阻风门一(3)保持同一平面的趋势，所述阻风门一(3)上设有抵靠板一(31)，所述阻风门一(3)上设有与抵靠板一(31)相反的两个挡板一(32)，所述阻风门二(4)上设有抵靠板二(41)，所述阻风门二(4)上设有与抵靠板二(41)相反的两个挡板二(44)，所述抵靠板一(31)的尾部与抵靠板二(41)的头部具有间隙一(6)，所述挡板一(32)的头部与挡板二(44)的尾部具有间隙二(61)。2.根据权利要求1所述的化油器的阻风门装置，其特征在于，所述阻风门二(4)上开设有让位孔(42)，所述阻风门二(4)上设有限位轴(43)，所述限位轴(43)设置在让位孔(42)内，且扭簧(5)套设在限位轴(43)上。3.根据权利要求1所述的化油器的阻风门装置，其特征在于，所述抵靠板二(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新君，刘俊鸿，
申请(专利权)人：温岭市普盛动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33