一种新型应急桥梁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型应急桥梁。它包括有若干个相互串联的模块，模块包括有外形为矩形的桥面和其两侧的护栏，桥面的两侧分别设有铰接孔和铰接轴，护栏上部的两端分别设有第一铰接部和第二铰接部，第一铰接部和第二铰接部上分别转动第一连杆和第二连杆，铰接孔与相邻模块上的铰接轴转动连接，铰接轴上还转动连接有液压缸，液压缸上的推杆末端与位于两相连模块上的第二连杆和第一连杆的末端同轴转动连接，第一铰接部和第二铰接部在桥面的投影为位于铰接孔和铰接轴的内侧设置。本实用新型专利技术可以完成快速展开和收合动作，搭建快速，同时收合后的本实用新型专利技术占地面积较小，便于运输。

【技术实现步骤摘要】
一种新型应急桥梁
本技术涉及一种桥梁，尤其是涉及一种新型应急桥梁。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。大多数桥梁与地基完全固定，即不可移动，但在一些特定的情况下，比如洪水灾害或其他需跨越地形的救援中，需要一种可快速搭建的临时桥梁。而目前的桥梁结构不支持移动或者搭建进度缓慢。
技术实现思路
本技术提供了一种由多个模块铰接而成可快速搭建的新型应急桥梁；解决现有技术中存在不可移动或者搭建费时的问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种新型应急桥梁，其特征在于：它包括有若干个相互串联的模块，所述的模块包括有外形为矩形的桥面和其两侧的护栏，桥面的两侧分别设有铰接孔和铰接轴，所述护栏上部的两端分别设有第一铰接部和第二铰接部，第一铰接部和第二铰接部上分别转动第一连杆和第二连杆，所述的铰接孔与相邻模块上的铰接轴转动连接，铰接轴上还转动连接有液压缸，液压缸上的推杆末端与位于两相连模块上的第二连杆和第一连杆的末端同轴转动连接，所述第一铰接部和第二铰接部在桥面的投影为位于铰接孔和铰接轴的内侧设置。两个相邻的模块相互转动连接，同时其上的第二连杆和第一连杆转动连接，这样形成一个可变形的四边形，而液压缸同时与该四边形的上下两个连接点连接，因此液压缸可通过控制自身的伸缩长度，进而控制相邻两模块的相对夹角。位于最外端的两个模块只需连接第一连杆和第二连杆中的一根。因此本技术可以完成快速展开和收合动作，搭建快速，同时收合后的本技术占地面积较小，便于运输。作为优选，所述的第一铰接部、第二铰接部、铰接孔和铰接轴在护栏所在平面上的连线为等腰梯形，第一连杆和第二连杆也为等长设置。第一铰接部、第二铰接部、铰接孔和铰接轴在护栏所在平面上的连线为等腰梯形，第一连杆和第二连杆也为等长设置，因此这个可变形的四边形为左右对称设置，变形效果更好。而且当等腰梯形的底角角度与模块个数满足Ø=180°*（n-2）/2n，其中Ø为等腰梯形的底角角度，n为模块个数，那么只要油缸完全推出，即可将本技术弯曲至首尾模块相接，形成一个正多边形，十分便于运输。作为优选，同一模块上的第一铰接部与铰接孔的距离为长于第一连杆的长度。第一连杆和第二连杆的长度决定了液压缸的最大行程，所以第一连杆和第二连杆的长度越短，液压缸所需最大行程也越小。作为优选，相邻模块连接处的两侧各设有一个液压缸。两个液压缸的对称设置，相同规格下，对液压缸的推力要求较低。作为优选，所述液压缸上用于连接管道的一侧为朝外设置。液压缸上用于连接管道的一侧为朝外设置，增加行人通过的区间宽度。作为优选，所述的护栏与桥面为垂直设置。护栏与桥面为垂直设置，增加行人通过的区间宽度。因此，本技术相比现有技术具有以下特点：1.通过液压缸伸缩带动第一连杆、第二连杆和相邻两个模块翻折变形，可以完成快速展开和收合动作，同时收合后的本技术占地面积较小，便于运输；2.第一铰接部、第二铰接部、铰接孔和铰接轴在护栏所在平面上的连线为等腰梯形，第一连杆和第二连杆也为等长设置，变形效果更好。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图；附图2是模块的一种结构示意图；附图3是附图1的侧视图；附图4是本技术实施例1完全弯折后的侧视图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：见图1、图2和图3，一种新型应急桥梁，包括有若干个相互串联的模块1，模块1包括有外形为矩形的桥面2和其两侧的护栏3，桥面2的两侧分别设有铰接孔21和铰接轴22，护栏3上部的两端分别设有第一铰接部31和第二铰接部32，第一铰接部31和第二铰接部32上分别转动第一连杆41和第二连杆42，铰接孔21与相邻模块1上的铰接轴22转动连接，铰接轴22上还转动连接有液压缸5，液压缸5上的推杆末端与位于两相连模块1上的第二连杆42和第一连杆41的末端同轴转动连接，第一铰接部31和第二铰接部32在桥面2的投影为位于铰接孔21和铰接轴22的内侧设置。其中液压缸还需配有液压站以及连接彼此的连接管道，但该部分为公知技术，在此不作赘述。两个相邻的模块相互转动连接，同时其上的第二连杆和第一连杆转动连接，这样形成一个可变形的四边形，而液压缸同时与该四边形的上下两个连接点连接，因此液压缸可通过控制自身的伸缩长度，进而控制相邻两模块的相对夹角。位于最外端的两个模块只需连接第一连杆和第二连杆中的一根。因此本技术可以完成快速展开和收合动作，搭建快速，同时收合后的本技术占地面积较小，便于运输。见图3、图4，第一铰接部31、第二铰接部32、铰接孔21和铰接轴22在护栏3所在平面上的连线为等腰梯形，第一连杆41和第二连杆42也为等长设置。第一铰接部、第二铰接部、铰接孔和铰接轴在护栏所在平面上的连线为等腰梯形，第一连杆和第二连杆也为等长设置，因此这个可变形的四边形为左右对称设置，变形效果更好。本例中，模块设有八个，且等腰梯形的底角角度为67.5°，只要油缸完全推出，即可将本技术弯曲至首尾模块相接，形成一个正多边形，十分便于运输。见图3，同一模块1上的第一铰接部31与铰接孔21的距离为长于第一连杆41的长度。第一连杆和第二连杆的长度决定了液压缸的最大行程，所以第一连杆和第二连杆的长度越短，液压缸所需最大行程也越小。见图1，相邻模块1连接处的两侧各设有一个液压缸5。两个液压缸的对称设置，相同规格下，对液压缸的推力要求较低。见图1，液压缸5上用于连接管道的一侧为朝外设置。液压缸上用于连接管道的一侧为朝外设置，增加行人通过的区间宽度。见图1，护栏3与桥面2为垂直设置。护栏与桥面为垂直设置，增加行人通过的区间宽度。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型应急桥梁，其特征在于：它包括有若干个相互串联的模块（1），所述的模块（1）包括有外形为矩形的桥面（2）和其两侧的护栏（3），桥面（2）的两侧分别设有铰接孔（21）和铰接轴（22），所述护栏（3）上部的两端分别设有第一铰接部（31）和第二铰接部（32），第一铰接部（31）和第二铰接部（32）上分别转动第一连杆（41）和第二连杆（42），所述的铰接孔（21）与相邻模块（1）上的铰接轴（22）转动连接，铰接轴（22）上还转动连接有液压缸（5），液压缸（5）上的推杆末端与位于两相连模块（1）上的第二连杆（42）和第一连杆（41）的末端同轴转动连接，所述第一铰接部（31）和第二铰接部（32）在桥面（2）的投影为位于铰接孔（21）和铰接轴（22）的内侧设置。

【技术特征摘要】
1.一种新型应急桥梁，其特征在于：它包括有若干个相互串联的模块（1），所述的模块（1）包括有外形为矩形的桥面（2）和其两侧的护栏（3），桥面（2）的两侧分别设有铰接孔（21）和铰接轴（22），所述护栏（3）上部的两端分别设有第一铰接部（31）和第二铰接部（32），第一铰接部（31）和第二铰接部（32）上分别转动第一连杆（41）和第二连杆（42），所述的铰接孔（21）与相邻模块（1）上的铰接轴（22）转动连接，铰接轴（22）上还转动连接有液压缸（5），液压缸（5）上的推杆末端与位于两相连模块（1）上的第二连杆（42）和第一连杆（41）的末端同轴转动连接，所述第一铰接部（31）和第二铰接部（32）在桥面（2）的投影为位于铰接孔（21）和铰接轴（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佐龙，
申请(专利权)人：义乌工商职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33