一种高空作业平台油缸支腿防护组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空作业平台油缸支腿防护组件，包括支腿油缸、外防护框、内防护框、支腿横梁、连动油缸，其特征在于：所述支腿横梁上设有空腔结构，所述空腔结构的两端分别设有第一连接块、第二连接块，第一连接块与外防护框相连接，第二连接块的一端连接有伺服电机，另一端与连动油缸连接，所述外防护框的外壁设有耳板，所述连动油缸与耳板连接，所述外防护框的内部套接内防护框，所述支腿油缸置于内防护框的内部。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：内防护框和外防护框防止支腿油缸暴露在外部被损坏，外防护框旋转进入空腔结构，能避免挂碰地面上的障碍物从而影响作业车的通行，也能避免支腿被碰撞，延长支腿的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业平台油缸支腿防护组件
本技术涉及高空作业
，具体是指一种高空作业平台油缸支腿防护组件。
技术介绍
现有的高空作业车的支腿主要是吊挂式(支承横梁设置在支腿油缸的上底面并穿过所述支腿油缸)，其工作原理是：吊挂式结构的支腿需放下支起时，油缸活塞往下伸展，支腿底座着地，支腿横梁与车体往上抬升，上举式结构的支腿需放下支起时，油缸活塞往下伸展，支腿底座着地，支腿横梁与车体往上抬升。现有技术中吊挂式支腿在车辆的行驶过程中容易挂碰地面上的障碍物从而影响车辆的通行，同时也容易损坏支腿油缸。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种可以防护支腿油缸、车辆通行时可以将支腿横向收起的一种高空作业平台油缸支腿防护组件。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种高空作业平台油缸支腿防护组件，包括支腿油缸、外防护框、内防护框、支腿横梁、连动油缸，所述支腿横梁上设有可容纳支腿油缸和连动油缸的空腔结构，所述空腔结构的两端分别活动设有第一连接块、第二连接块，第一连接块和第二连接块不在同一水平面上，所述第一连接块位于空腔结构的外端下部，第一连接块的端部与外防护框相连接，所述第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空作业平台油缸支腿防护组件，包括支腿油缸(1)、外防护框(2)、内防护框(3)、支腿横梁(4)、连动油缸(5)，其特征在于：所述支腿横梁(4)上设有可容纳支腿油缸(1)和连动油缸(5)的空腔结构(4.1)，所述空腔结构(4.1)的两端分别活动设有第一连接块(6.1)、第二连接块(6.2)，第一连接块(6.1)和第二连接块(6.2)不在同一水平面上，所述第一连接块(6.1)位于空腔结构(4.1)的外端下部，第一连接块(6.1)的端部与外防护框(2)相连接，所述第二连接块(6.2)位于空腔结构(4.1)的内端上部，并且第二连接块(6.2)的一端连接有驱动第二连接块(6.2)转动的伺服电机...

【技术特征摘要】
1.一种高空作业平台油缸支腿防护组件，包括支腿油缸(1)、外防护框(2)、内防护框(3)、支腿横梁(4)、连动油缸(5)，其特征在于：所述支腿横梁(4)上设有可容纳支腿油缸(1)和连动油缸(5)的空腔结构(4.1)，所述空腔结构(4.1)的两端分别活动设有第一连接块(6.1)、第二连接块(6.2)，第一连接块(6.1)和第二连接块(6.2)不在同一水平面上，所述第一连接块(6.1)位于空腔结构(4.1)的外端下部，第一连接块(6.1)的端部与外防护框(2)相连接，所述第二连接块(6.2)位于空腔结构(4.1)的内端上部，并且第二连接块(6.2)的一端连接有驱动第二连接块(6.2)转动的伺服电机(13)，另一端与连动油缸(5)的固定端的端部连接，所述外防护框(2)的外壁设有耳板(9)，所述连动油缸(5)的活塞端的端部与耳板(9)活动连接，所述外防护框(2)的内部套接内防护框(3)，所述支腿油缸(1)置于内防护框(3)的内部，所述支腿油缸(1)的端部固定在外防护框(2)的上端，所述内防护框(3)的底部设有底座(7)，所述支腿油缸(1)的活塞端的端部与底座(7)相连接。2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台油缸支腿防护组件，其特征在于：所述第一连接块(6.1)通过销轴(10)旋转连接在空腔结构(4.1)的外端，所述第一连接块(6.1)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪凯敏，
申请(专利权)人：常州元光实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32