The invention discloses a fixed-wing aircraft wing with strong stability and strong installation, including the first wing and installation groove, the left lower end of the first wing is provided with installation groove, the first wing and installation groove are connected by socket, the surface end of the left lower end of the first wing is penetrated with a fixed clamp seat, and the fixed clamp seat is connected with the first wing through penetration. A stable fixed-wing aircraft wing with strong installation is provided with a support reinforcement plate at the vertical intersection of the first wing and the second wing, so that the support reinforcement plate can stabilize the impact force and prevent the first wing and the second wing from falling off, thus avoiding the damage caused by falling off and thus improving the impact force. The service life of the integral wing structure of the fixed-wing aircraft is guaranteed, while the connection strength between the first wing and the second wing and the fuselage is guaranteed, the influence of factors such as clearance and manufacturing error is eliminated.
【技术实现步骤摘要】
一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼
本专利技术属于固定翼飞机相关
，具体涉及一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼。
技术介绍
由于垂直起降固定翼飞机的机翼上通常需要安装垂起系统，要求机翼与机身的连接机构除了承受机身的重力外，还需要承受垂起系统惯性引起的扭矩，因对垂直起降固定翼飞机的机翼安装机构提出了较高的要求。现有的固定翼飞机的机翼技术存在以下问题：现有的固定翼飞机的机翼螺栓连接是指采用多个螺栓直接将机翼固定在机身上，其可靠性较高，但是安装过程较慢，通过机翼上的安装接口与机身上的安装接口的配合实现机翼的固定，这种方式便于快速安装与拆卸，但是付出的质量代价较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的固定翼飞机的机翼在安装时不方便并且不能快速的进行安装稳定的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，包括第一机翼与安装槽，所述第一机翼的左侧下端设置有安装槽，所述第一机翼与安装槽通过套接连接，所述第一机翼的左侧下端的表端贯穿设置有固定卡座，所述...
【技术保护点】
1.一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，包括第一机翼(1)与安装槽(2)，其特征在于：所述第一机翼(1)的左侧下端设置有安装槽(2)，所述第一机翼(1)与安装槽(2)通过套接连接，所述第一机翼(1)的左侧下端的表端贯穿设置有固定卡座(3)，所述固定卡座(3)与第一机翼(1)通过贯穿连接，所述安装槽(2)的左侧下端设置有第二机翼(4)，所述第二机翼(4)与安装槽(2)通过套接连接，所述第二机翼(4)的下端设置有机身(5)，所述机身(5)与第二机翼(4)通过螺栓固定连接，所述机身(5)的右侧上端设置有固定座(6)，所述固定座(6)的上端设置有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)与...
【技术特征摘要】
1.一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，包括第一机翼(1)与安装槽(2)，其特征在于：所述第一机翼(1)的左侧下端设置有安装槽(2)，所述第一机翼(1)与安装槽(2)通过套接连接，所述第一机翼(1)的左侧下端的表端贯穿设置有固定卡座(3)，所述固定卡座(3)与第一机翼(1)通过贯穿连接，所述安装槽(2)的左侧下端设置有第二机翼(4)，所述第二机翼(4)与安装槽(2)通过套接连接，所述第二机翼(4)的下端设置有机身(5)，所述机身(5)与第二机翼(4)通过螺栓固定连接，所述机身(5)的右侧上端设置有固定座(6)，所述固定座(6)的上端设置有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)与固定座(6)通过贯穿设置连接。2.根据权利要求1所述的一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，其特征在于：所述第一机翼(1)的组成包括有支座加强板(11)、加强肋(12)、固定接头(13)、桁条(14)、翼肋(15)、主体(16)、主架梁(17)和蒙皮(18)，所述主体(16)的表端设置有蒙皮(18)，所述主体(16)的内部设置有主架梁(17)，所述主架梁(17)的下端设置有翼肋(15)，所述翼肋(15)的左端设置有桁条(14)，所述主体(16)的左端设置有加强肋(12)，所述加强肋(12)的左右两端各设置有一个固定接头(13)，两个所述固定接头(13)的内侧设置有支座加强板(11)，所述第一机翼(1)通过主体(16)与固定卡座(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，其特征在于：所述支座加强板(11)的组成包括有固定块(111)、凹槽(112)、斜撑(113)、固定螺栓(114)和连接板(115)，所述连接板(115)的上端设置有固定块(111)，所述连接板(115)的上端四角处各设置有一个固定螺栓(114)，所述固定块(111)的四周设置有斜撑(113)，所述固定块(111)的内部设置有凹槽(112)，所述支座加强板(11)通过连接板(115)与主体(16)通过螺栓固定安装连接。4.根据权利要求2所述的一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，其特征在于：所述固定接头(13)的组成包括有安装孔洞(131)、定位孔(132)、立板(133)、角度定位块(134)和底板(135)，所述底板(135)的上端四角处各设置有一个安装孔洞(131)，所述底板(135)的上端左右两侧各设置有一个立板(133)，所述立板(133)的上端内部设置有定位孔(132)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁康，梁飞，刘韬，罗友，
申请(专利权)人：江西冠一通用飞机有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36
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