多功能组合平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能组合平衡车，包括双轮平衡车、助力连接件及多用受力架，双轮平衡车的前端组合连接有多用受力架；双轮平衡车的左踏板及右踏板的外侧各设置和动力轮，左踏板及右踏板的内侧各设置有连接转轴，连接转轴上设置有两个助力限位块B，助力连接件的左右两侧各设置有与连接转轴相吻合的连接转轴孔，连接转轴孔的外侧设置有以助力限位块B的两端长度为直径的助力弹簧槽，助力弹簧槽中设置有两个助力限位块A，助力弹簧槽内的助力限位块A与助力限位块B之间的四个空间中各设置有相同的助力弹簧。本实用新型专利技术的优点是：多用受力架的设置增加了许多安全性及实用性和选择性；科学、合理，方便、安全；组合简单，可广泛地为社会服务。

Multifunctional Combination Balancing Vehicle

The utility model discloses a multi-functional combined balancing car, which comprises a double-wheel balancing car, a booster connecting piece and a multi-purpose force frame, and a front end of the double-wheel balancing car is combined with a multi-purpose force frame; the outer side of the left pedal and the right pedal of the double-wheel balancing car is provided with a power wheel, and the inner side of the left pedal and the right pedal is provided with a connecting shaft, and two power limiting blocks B are arranged on the connecting shaft. The left and right sides of the force connector are provided with connecting rotating shaft holes which coincide with the connecting rotating shaft. The outer side of the connecting rotating shaft hole is provided with a boost spring groove with the length of the two ends of the boost limit block B as the diameter. Two boost limit blocks A are arranged in the boost spring groove. The four spaces between the boost limit block A and the boost limit block B in the boost spring groove are provided with the same boost spring. The utility model has the advantages that: the setting of the multi-purpose force bearing frame increases many safety, practicability and selectivity; is scientific, reasonable, convenient and safe; the combination is simple and can serve the society extensively.

【技术实现步骤摘要】
多功能组合平衡车
本技术涉及一种平衡车，尤其是涉及一种前端组合连接有多用受力架的安全性更好可代步的多功能组合平衡车。
技术介绍
平衡车是一种高度自动化的驱动工具，自2006年8月正式进入中国，为广大群众所熟悉，各种形状的平衡车应用而生；平衡车的运作原理主要是动态平衡系统，即车内的陀螺仪和角度加速传感器来控制人体的动态平衡，重心向前倾时就会前进，向后时就会后退；市场上主要有独轮和双轮两类平衡车，是一种绿色环保、小巧灵活的自动化工具；但目前只能适用于休闲娱乐，不能上路行驶，北京还出台了《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》的相关规定，此类车不得在公共道路上行驶，避免给自身和他人的安全造成不必要的伤害。据悉，上月底交管部门已发出通知，对在市政公共道路上滑行的平衡车罚款10元，还将责令违法人立即改正，不得继续使用此类滑行工具。这是为什么呢，同样的两轮车，如自行车、两轮电动车等都是可上路行驶，这是因为安全问题，自行车、两轮电动车的轮子为前、后设置，这样有利于在制动刹车抵消物体在运动时产生的惯性；但两轮平衡车则为左右设置，从侧视图中与独轮车是一样单点着地受力，这样有利于人体重心变动，以实现平衡车上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能组合平衡车，包括双轮平衡车、助力连接件及多用受力架，其特征在于所述双轮平衡车的前端组合连接有多用受力架；所述的双轮平衡车包括左踏板及右踏板，所述的左踏板及所述右踏板的外侧各设置有动力轮，所述的左踏板及所述右踏板的内侧各设置有连接转轴，所述的连接转轴上设置有两个助力限位块B，所述的助力连接件的左右两侧各设置有与所述连接转轴相吻合的连接转轴孔，所述连接转轴孔的外侧设置有以所述助力限位块B的两端长度为直径的助力弹簧槽，所述的助力弹簧槽中设置有两个助力限位块A，所述助力弹簧槽内的所述助力限位块A与所述助力限位块B之间的四个空间中各设置有相同的助力弹簧。

【技术特征摘要】
1.多功能组合平衡车，包括双轮平衡车、助力连接件及多用受力架，其特征在于所述双轮平衡车的前端组合连接有多用受力架；所述的双轮平衡车包括左踏板及右踏板，所述的左踏板及所述右踏板的外侧各设置有动力轮，所述的左踏板及所述右踏板的内侧各设置有连接转轴，所述的连接转轴上设置有两个助力限位块B，所述的助力连接件的左右两侧各设置有与所述连接转轴相吻合的连接转轴孔，所述连接转轴孔的外侧设置有以所述助力限位块B的两端长度为直径的助力弹簧槽，所述的助力弹簧槽中设置有两个助力限位块A，所述助力弹簧槽内的所述助力限位块A与所述助力限位块B之间的四个空间中各设置有相同的助力弹簧。2.根据权利要求1所述的多功能组合平衡车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炳发，吴丹辉，
申请(专利权)人：宁波市镇海丹发机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33