【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车辅件，具体是汽车防陷履带。目前，人们为了解决汽车在冰雪路面上行驶，制作了汽车防滑履带，当冬天行车遇到冰雪路面时，应急将其装在汽车轮上，便可以安全行车。但当汽车在松软的土路或沙路上行驶，特别是煤车在煤堆台面上开动往往会发生陷车，以致因下陷而发生断车轴、坏差速器等机械损伤事故，因而发生堵车事件，此时司机同志将一筹莫展。本技术的专利技术目的是提供一种汽车防陷履带，当遇到松软的沙路或土路或要上到煤堆台面时，应急将防陷履带装在汽车驱动轮上，载重车便可即驶而过，防止故障发生。本汽车防陷履带的结构是一条宽度略大于两轮宽度和车轮周长等长的橡胶带，两端和中间等间距一面用扁钢一面用角钢将橡胶带夹住并固定，在两端角钢立棱上相对设有数个孔，扁钢的中间设有半圆环制作的卡环。使用时，将防陷履带扁铁面向上铺在汽车驱动轮前，将车开在履带上，扶起两端，用螺拴通过角铁棱上相对孔，把防陷带紧箍在驱动轮上，卡环正好卡在两轮胎之间，将履带牢牢地固定在车轮上。当不用时，拆开螺拴取下防陷带，收藏以待后用。本汽车防陷带，制作容易，体积小，重量轻，成本低，安装方便，便于携带，适用于上煤堆台面或沙路、松软土路使用，可根据轮胎型号制作各种规格防陷带，并且适用于其它行业，例如石油物探等。 附图说明图1、为汽车防陷履带结构图；图2、汽车防陷履带A-A剖面放大图。图中1、橡胶带，2、扁钢，3、角钢，4、紧固螺栓，5、卡环，6、锁紧孔。以下根据附图进一步说明汽车防陷履带结构。在图1中一根橡胶带1两端和中间数处一面用扁钢2一面用角钢3将橡胶带1夹住，并用紧固螺栓4固定牢固。图2中可清楚地显示，汽...
【技术保护点】
一种汽车防陷履带，其特征是一根橡胶带两端和中间数处被角钢和扁钢所夹并紧固，两端角钢立棱上设有锁紧孔。
【技术特征摘要】
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