一种机车座椅三坐标调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车座椅三坐标调节机构，包括:底座，所述底座上通过纵向滑动结构连接有纵向底框，所述纵向底框内通过横向滑动结构连接有横向底框，所述横向底框上具有竖向升降结构，所述竖向升降结构包括座椅底柱，所述座椅底柱与座椅相连接，实现座椅在机车纵向方向上实现了轻快移动，为司机站立操作机车创造了舒适宽敞的空间环境，向更加人性化，座椅在机车横向方向上实现了快速移动调整，改善横向了望条件；可以防止座椅与机车设备接磨；还可以改善司机进出通道宽度尺寸，通过调节螺杆与调节螺母的配合使座椅在机车垂向方向上的高度调节，不但实现了高度距离的无级调节，还加大了相同参数座椅的使用范围。

A Three-coordinate Adjusting Mechanism for Locomotive Seats

The utility model discloses a three-coordinate adjusting mechanism for locomotive seat, which comprises a base, on which a longitudinal bottom frame is connected by a longitudinal sliding structure, a transverse bottom frame is connected by a transverse sliding structure inside the longitudinal bottom frame, and a vertical lifting structure on the transverse bottom frame. The vertical lifting structure includes a seat bottom column, which is connected with a seat. The present seat can move lightly in the longitudinal direction of the locomotive, creating a comfortable and spacious space environment for the driver to stand and operate the locomotive, making it more humane. The seat can move quickly in the lateral direction of the locomotive and improve the condition of lateral observation; it can prevent the grinding between the seat and the locomotive equipment; it can also improve the width and size of the driver's access passage by adjusting the screw and adjustment. The combination of nuts makes the height adjustment of the seat in the vertical direction of the locomotive, which not only realizes the stepless adjustment of the height distance, but also enlarges the use range of the seat with the same parameters.

【技术实现步骤摘要】
一种机车座椅三坐标调节机构
本技术涉及机车
，特别是涉及一种机车座椅三坐标调节机构。
技术介绍
在机车以往的设计过程中，司机室内座椅安装只有两种情形：一种是固定位置安装，但调整困难；一种是活动安装，调整容易，但是不符合标准要求且不安全。这两种安装方法还有一个共同的问题是操作上缺乏人性化的一面同时还浪费司机室空间，比如说：司机坐立操作疲倦了，打算站立操作时活动空间太窄，腿部有不舒服的感觉，因为座椅没有整体后退的功能；司机进出座椅时为旋转进出，司机膝盖极易察碰左右设备，造成安全问题，因为座椅没有横向移动功能，横向移动功能可以把有限的空间最大化。这些问题的解决一直是机车设计师人性化设计中解决司机舒适性的一个难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提出一种机车座椅三坐标调节机构，实现座椅在机车纵向方向上实现了轻快移动，为司机站立操作机车创造了舒适宽敞的空间环境，向更加人性化，座椅在机车横向方向上实现了快速移动调整，改善横向了望条件；可以防止座椅与机车设备接磨；还可以改善司机进出通道宽度尺寸，通过调节螺杆与调节螺母的配合使座椅在机车垂向方向上的高度调节，不但实现了高度距离的无级调节，还加大了相同参数座椅的使用范围。本技术的目的通过下述技术方案来实现：一种机车座椅三坐标调节机构，包括:底座，所述底座上通过纵向滑动结构连接有纵向底框，所述纵向底框内通过横向滑动结构连接有横向底框，所述横向底框上具有竖向升降结构，所述竖向升降结构包括座椅底柱，所述座椅底柱与座椅相连接，从而实现座椅的三坐标调节。本技术的一种机车座椅三坐标调节机构，所述竖向升降结构包括底柱套，所述底柱套与横向底框相连接，所述底柱套内滑动安装有座椅底柱，所述座椅底柱通过调节机构竖向调节并定位。本技术的一种机车座椅三坐标调节机构，所述调节机构包括调节底座，所述调节底座内支撑有调节螺杆，所述调节螺杆上部与底柱套连接，所述调节螺杆上套装有调节螺母，所述调节螺母通过连接片与座椅底柱连接。本技术的一种机车座椅三坐标调节机构，所述座椅底柱外侧具有若干导向凸条，所述导向凸条与滚轮配合安装，所述滚轮设置在底柱套内侧。本技术的一种机车座椅三坐标调节机构，所述调节螺杆与调节底座之间设置有轴承，所述调节螺杆顶部设置有调节手柄，所述调节手柄通过调节轴套与底柱套滑动连接。本技术的一种机车座椅三坐标调节机构，所述纵向底框竖向截面呈U字形结构，从而可以减小整体尺寸。本技术的一种机车座椅三坐标调节机构，所述纵向滑动结构和横向滑动结构为直线导轨，所述直线导轨包括相互配合的滑座和滑块。本技术的一种机车座椅三坐标调节机构，所述滑块上具有滑块锁定孔，所述滑座上与锁定孔位置对应处具有若干滑座锁定孔，所述滑块锁定孔和滑座锁定孔配合形成锁紧孔，所述锁紧孔内插入有定位销。根据上述技术方案，本技术的有益效果是：提出一种机车座椅三坐标调节机构，实现座椅在机车纵向方向上实现了轻快移动，为司机站立操作机车创造了舒适宽敞的空间环境，向更加人性化，座椅在机车横向方向上实现了快速移动调整，改善横向了望条件；可以防止座椅与机车设备接磨；还可以改善司机进出通道宽度尺寸，通过调节螺杆与调节螺母的配合使座椅在机车垂向方向上的高度调节，不但实现了高度距离的无级调节，还加大了相同参数座椅的使用范围。附图说明图1是本技术一种机车座椅三坐标调节机构的俯视图；图2是图1中AA向剖视图；图3是图2中EE向剖视图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术如图1-3为本技术一种机车座椅三坐标调节机构的实施例，一种机车座椅三坐标调节机构，包括:底座1，所述底座1上通过纵向滑动结构4连接有纵向底框2，所述纵向底框2内通过横向滑动结构5连接有横向底框3，所述横向底框3上具有竖向升降结构6，所述竖向升降结构6包括座椅底柱61，所述座椅底柱61与座椅相连接，从而实现座椅的三坐标调节，所述竖向升降结构6包括底柱套62，所述底柱套62与横向底框3相连接，所述底柱套62内滑动安装有座椅底柱61，所述座椅底柱61通过调节机构64竖向调节并定位，所述调节机构64包括调节底座641，所述调节底座641内支撑有调节螺杆642，所述调节螺杆642上部与底柱套62连接，所述调节螺杆642上套装有调节螺母646，所述调节螺母646通过连接片647与座椅底柱61连接，所述座椅底柱61外侧具有若干导向凸条65，所述导向凸条65与滚轮63配合安装，所述滚轮63设置在底柱套62内侧，所述调节螺杆642与调节底座641之间设置有轴承644，所述调节螺杆642顶部设置有调节手柄643，所述调节手柄643通过调节轴套645与底柱套62滑动连接，所述纵向底框2竖向截面呈U字形结构，从而可以减小整体尺寸，所述纵向滑动结构4和横向滑动结构5为直线导轨，所述直线导轨包括相互配合的滑座和滑块，所述滑块上具有滑块锁定孔，所述滑座上与锁定孔位置对应处具有若干滑座锁定孔，所述滑块锁定孔和滑座锁定孔配合形成锁紧孔，所述锁紧孔内插入有定位销。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车座椅三坐标调节机构，其特征在于，包括:底座（1），所述底座（1）上通过纵向滑动结构（4）连接有纵向底框（2），所述纵向底框（2）内通过横向滑动结构（5）连接有横向底框（3），所述横向底框（3）上具有竖向升降结构（6），所述竖向升降结构（6）包括座椅底柱（61），所述座椅底柱（61）与座椅相连接，从而实现座椅的三坐标调节。

【技术特征摘要】
1.一种机车座椅三坐标调节机构，其特征在于，包括:底座（1），所述底座（1）上通过纵向滑动结构（4）连接有纵向底框（2），所述纵向底框（2）内通过横向滑动结构（5）连接有横向底框（3），所述横向底框（3）上具有竖向升降结构（6），所述竖向升降结构（6）包括座椅底柱（61），所述座椅底柱（61）与座椅相连接，从而实现座椅的三坐标调节。2.根据权利要求1所述的一种机车座椅三坐标调节机构，其特征在于：所述竖向升降结构（6）包括底柱套（62），所述底柱套（62）与横向底框（3）相连接，所述底柱套（62）内滑动安装有座椅底柱（61），所述座椅底柱（61）通过调节机构（64）竖向调节并定位。3.根据权利要求2所述的一种机车座椅三坐标调节机构，其特征在于：所述调节机构（64）包括调节底座（641），所述调节底座（641）内支撑有调节螺杆（642），所述调节螺杆（642）上部与底柱套（62）连接，所述调节螺杆（642）上套装有调节螺母（646），所述调节螺母（646）通过连接片（647）与座椅底柱（61）连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：隆孝军，黎焕先，马瑞卿，唐剑东，汪炜奇，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51