The utility model discloses a lifting device for a back-flip dump self-propelled machine, which relates to the technical field of automobile manufacturing. The lifting device comprises a frame assembly, a chassis assembly and a carriage assembly. The carriage assembly is mounted on the chassis assembly, and the chassis assembly is hinged with the rear end of the frame assembly. The front end of the frame assembly is provided with a power engine head, a power taker and an oil cylinder, and the power taker is moved separately. The engine head and the oil cylinder are connected; the oil cylinder is used to drive the carriage assembly to turn over; the middle part of the frame assembly is provided with a stable frame assembly and a safety support assembly. The utility model can realize the lifting of the carriage without equipping a special headstock, and improves the flexibility.
【技术实现步骤摘要】
一种后翻自卸自带动力机举升装置
本技术涉及汽车制造
，具体来讲是一种后翻自卸自带动力机举升装置。
技术介绍
参见图1所示，现有的后翻自卸车都需要配备专用车头才能实现车厢的举升，对于普通车头来说就无法实现车厢的举升，导致其灵活性较差。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种后翻自卸自带动力机举升装置，不需要配备专用车头就能够实现车厢的举升，提高了灵活性。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种后翻自卸自带动力机举升装置，包括车架总成、底架总成和车厢总成，所述车厢总成安装在底架总成上，且底架总成与车架总成的后端铰接，所述车架总成的前端设置有动力机头、取力器和油缸，且取力器分别与动力机头、油缸连接；所述油缸用于驱动车厢总成翻转；所述车架总成的中部设置有稳定架总成和安全支撑总成。在上述技术方案的基础上，所述车架总成包括两纵梁，两纵梁的外侧设置有导向装置，两纵梁的后端外侧设置有后转轴加强盒；两纵梁的中部之间设置有第一支撑横梁，两纵梁的后部之间设置有第一叉形梁，第一支撑横梁和第一叉形梁之间设置有第二支撑横梁；所述第一支撑横梁设置有与稳定架总成连接的...
【技术保护点】
1.一种后翻自卸自带动力机举升装置，包括车架总成(1)、底架总成(2)和车厢总成(3)，所述车厢总成(3)安装在底架总成(2)上，且底架总成(2)与车架总成(1)的后端铰接，其特征在于：所述车架总成(1)的前端设置有动力机头(4)、取力器(5)和油缸(6)，且取力器(5)分别与动力机头(4)、油缸(6)连接；所述油缸(6)用于驱动车厢总成(3)翻转；所述车架总成(1)的中部设置有稳定架总成(7)和安全支撑总成(8)。
【技术特征摘要】
1.一种后翻自卸自带动力机举升装置，包括车架总成(1)、底架总成(2)和车厢总成(3)，所述车厢总成(3)安装在底架总成(2)上，且底架总成(2)与车架总成(1)的后端铰接，其特征在于：所述车架总成(1)的前端设置有动力机头(4)、取力器(5)和油缸(6)，且取力器(5)分别与动力机头(4)、油缸(6)连接；所述油缸(6)用于驱动车厢总成(3)翻转；所述车架总成(1)的中部设置有稳定架总成(7)和安全支撑总成(8)。2.如权利要求1所述的后翻自卸自带动力机举升装置，其特征在于：所述车架总成(1)包括两纵梁(10)，两纵梁(10)的外侧设置有导向装置(18)，两纵梁(10)的后端外侧设置有后转轴加强盒(17)；两纵梁(10)的中部之间设置有第一支撑横梁(11)，两纵梁(10)的后部之间设置有第一叉形梁(15)，第一支撑横梁(11)和第一叉形梁(15)之间设置有第二支撑横梁(13)；所述第一支撑横梁(11)设置有与稳定架总成(7)连接的第一下支座(12)，所述第二支撑横梁(13)设置有与安全支撑总成(8)连接的第二下支座(14)，所述第一叉形梁(15)上设置有第一加强板(16)。3.如权利要求2所述的后翻自卸自带动力机举升装置，其特征在于：所述底架总成(2)的底部设置有与稳定架总成(7)连接的第一上支座(20)和与后转轴加强盒(17)相配合的翻转支座(21)。4.如权利要求1所述的后翻自卸自带动力机举升装置，其特征在于：所述车厢总成(3)的前挡板(30)设置有用于连接油缸(6)的安装座(31)。5.如权利要求3所述的后翻自卸自带动力机举升装置，其特征在于：所述稳定架总成(7)包括相互铰接的上支撑和下支撑，其中，下支撑包括下框架本体(70)，该下框架本体(70)内设置有第二叉形梁(72)，且第二叉形梁(72)上设置有第二加强板(73)；下框架本体(70)的一端与第一下支座(12)铰接，下框架本体(70)的另一端设置有连接座(71)；上支撑包括上框架本体(74)，该上框架本体(74)内设置有第三叉形梁(75)，且第三叉形梁(75)上设置有第三加强板(76)；上框架本体(74)的一端与连接座(71)铰接，下框架本体(70)的另一端与第一上支座(20)铰接。6.如权利要求1所述的后翻自卸自带动力机举升装置，其特征在于：所述安全支撑总成(8)整体呈门型结构，包括连接杆(81)和设置在连接杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧德发，刘悦，孛建国，李涛，
申请(专利权)人：湖北欧阳聚德汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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