新型柴油机连杆磨齿夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了新型柴油机连杆磨齿夹具，包括底座、定位支板、连杆盖调节座、压板、连杆，底座内部设有若干活塞孔，每个活塞孔内配合安装有带活塞的活塞杆，底座上安装有若干定位支板、端盖和定位块，定位支板的上端固定安装有连杆盖调节座和杆身调节座，定位支板的侧面和压板之间用连接板相连，连杆的一端为连杆盖，连杆盖卡放在定位支板、连杆盖调节座、杆身调节座上，压板的底部和活塞杆之间用连接螺栓相连，压板的上端配合安装有压紧块，压紧块和定位块夹住连杆盖的两侧，连杆盖调节座和连杆盖之间用调节块相连。本实用新型专利技术具有装夹定位精度和效率高，可实现自动化夹紧控制，有效提高连杆的整体磨削效率。

A New Type of Grinding Fixture for Diesel Engine Connecting Rod

The utility model discloses a new type of grinding fixture for connecting rod of diesel engine, which comprises a base, a positioning support plate, a connecting rod cover adjusting seat, a pressing plate and a connecting rod. There are several piston holes in the base. A piston rod with a piston is arranged in each piston hole, and a number of positioning support plates, end caps and positioning blocks are installed on the base. The upper end of the positioning support plate is fixed with a connecting rod cover adjusting seat and a rod body adjusting. The side of the positioning support plate is connected with the pressing plate by a connecting plate. One end of the connecting rod is a connecting rod cover. The connecting rod cover is clamped on the positioning support plate, the regulating seat of the connecting rod cover and the regulating seat of the rod body. The bottom of the pressing plate and the piston rod are connected by connecting bolts. The upper end of the pressing plate is fitted with a pressing block. The pressing block and the positioning block clamp the two sides of the connecting rod cover. The regulating seat and the connecting rod cover are clamped. They are connected by adjusting blocks. The utility model has clamping positioning accuracy and high efficiency, can realize automatic clamping control and effectively improve the overall grinding efficiency of the connecting rod.

【技术实现步骤摘要】
新型柴油机连杆磨齿夹具
本技术涉及夹具的
，特别是新型柴油机连杆磨齿夹具的

技术介绍
连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。在柴油机中，连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体，因此，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能。连杆常需要进行磨削处理，在磨削过程中常需要借助夹具对连杆进行装夹固定。现有的柴油机用连杆磨齿夹具大多采用手动夹紧方式装夹，所需装夹时间长且装夹位置精度难以保证。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新型柴油机连杆磨齿夹具，能够使连杆的装夹定位精度和效率高，可实现自动化夹紧控制，有效提高连杆的整体磨削效率和质量。为实现上述目的，本技术提出了一种新型柴油机连杆磨齿夹具，包括底座、定位支板、连杆盖调节座、压板、连杆，所述底座内部设有油缸和若干活塞孔，每个活塞孔内配合安装有带活塞的活塞杆，所述油缸和活塞孔之间用油路相连，所述底座上安装有若干定位支板、端盖和定位块，所述定位支板的上端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柴油机连杆磨齿夹具，包括底座(1)、定位支板(2)、连杆盖调节座(3)、压板(4)、连杆(5)，其特征在于：所述底座(1)内部设有油缸和若干活塞孔(11)，每个活塞孔(11)内配合安装有带活塞(14)的活塞杆(12)，所述油缸和活塞孔(11)之间用油路相连，所述底座(1)上安装有若干定位支板(2)、端盖(13)和定位块(7)，所述定位支板(2)的上端固定安装有连杆盖调节座(3)和杆身调节座(8)，定位支板(2)的侧面和压板(4)之间用连接板(6)相连，所述连杆(5)的一端为连杆盖(51)，连杆盖(51)卡放在定位支板(2)、连杆盖调节座(3)、杆身调节座(8)上，所述压板(4)的底...

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机连杆磨齿夹具，包括底座(1)、定位支板(2)、连杆盖调节座(3)、压板(4)、连杆(5)，其特征在于：所述底座(1)内部设有油缸和若干活塞孔(11)，每个活塞孔(11)内配合安装有带活塞(14)的活塞杆(12)，所述油缸和活塞孔(11)之间用油路相连，所述底座(1)上安装有若干定位支板(2)、端盖(13)和定位块(7)，所述定位支板(2)的上端固定安装有连杆盖调节座(3)和杆身调节座(8)，定位支板(2)的侧面和压板(4)之间用连接板(6)相连，所述连杆(5)的一端为连杆盖(51)，连杆盖(51)卡放在定位支板(2)、连杆盖调节座(3)、杆身调节座(8)上，所述压板(4)的底部和活塞杆(12)之间用连接螺栓相连，压板(4)的上端配合安装有压紧块(41)，所述压紧块(41)和定位块(7)夹住连杆盖(51)的两侧，所述连杆盖调节座(3)和连杆盖(51)之间用调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹荣，
申请(专利权)人：杭州玛元科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33