全盘制动器上的拉簧端部成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全盘制动器上的拉簧端部成型模具，包括底座(10)、手柄(1)、第一芯轴(2)、第二芯轴(3)、压紧斜铁(6)，底座上表面中部设有放置拉簧的半圆形槽，压紧斜铁(6)一端与底座一侧转动连接，压紧斜铁(6)另一端与底座另一侧可拆卸连接；底座前部依次设有第一芯轴、第二芯轴；手柄(1)固定在第一芯轴(2)、第二芯轴(3)的顶端；第一芯轴(2)与底座转动连接，第二芯轴(3)能够绕第一芯轴(2)转动。本实用新型专利技术可以使全盘制动器上的拉簧在卷制过程中冲挤质量稳定，完全克服了定位精度不够、成型时内侧压痕大的缺陷。

Forming Die for the End of the Spring on the Full Disc Brake

The utility model discloses a forming die for the end of a pull spring on a full disc brake, which comprises a base (10), a handle (1), a first core shaft (2), a second core shaft (3) and a compacting inclined iron (6). A semi-circular groove for placing a pull spring is arranged in the middle of the upper surface of the base, one end of the compacting inclined iron (6) is rotated to one side of the base, and the other end of the compacting inclined iron (6) is detachable to the front part of the base in turn. The first mandrel and the second mandrel are arranged; the handle (1) is fixed at the top of the first mandrel (2) and the second mandrel (3); the first mandrel (2) is rotated and connected with the base, and the second mandrel (3) can rotate around the first mandrel (2). The utility model can stabilize the punching quality of the pull spring on the full disc brake during the rolling process, and completely overcome the defects of inadequate positioning accuracy and large indentation on the inner side of the forming process.

【技术实现步骤摘要】
全盘制动器上的拉簧端部成型模具
本技术属于成型模具领域，具体涉及一种全盘制动器上的拉簧端部成型模具。
技术介绍
因国内目前都采用自动卷簧机来实现拉簧的卷制，受限于产品结构和加工工艺，这种设备在加工拉簧端部时不能实现拉簧两端端部成型，同时对拉簧端部内侧有明显的压痕，也有发生断裂现象，对产品质量有很大的影响，容易在使用过程中出现质量问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种全盘制动器上的拉簧端部成型模具，解决了目前自动卷制拉簧时不能实现拉簧两端端部成型及易使其内侧留有压痕的问题。本技术的技术方案为：一种全盘制动器上的拉簧端部成型模具，其特征在于：包括底座10、手柄1、第一芯轴2、第二芯轴3、压紧斜铁6，底座上表面中部设有放置拉簧的半圆形槽，压紧斜铁6一端与底座一侧转动连接，压紧斜铁6另一端与底座另一侧可拆卸连接；底座前部依次设有第一芯轴2、第二芯轴3；手柄1固定在第一芯轴2、第二芯轴3的顶端；第一芯轴2与底座转动连接，第二芯轴3能够绕第一芯轴2转动。有益效果：本技术可以使全盘制动器上的拉簧在卷制过程中冲挤质量稳定，完全克服了定位精度不够、成型时内侧压痕大的缺陷。附图说明图1为本技术结构示意图主视图；图2为本技术结构示意图俯视图；图3为本技术结构示意图B-B旋转示意图；图4为本技术加工产品制动器拉簧端部的示意图。具体实施方式为使本技术的目的、内容和优点更加清楚，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。本技术提供一种全盘制动器上的拉簧端部成型模具，包括底座10、手柄1、第一芯轴2、第二芯轴3、挡销4、销子5、压紧斜铁6、螺钉7、螺母8、销9；底座上表面中部带有半圆形槽，用于放置拉簧；压紧斜铁6一端通过销子5与底座一侧转动连接，压紧斜铁6另一端通过螺钉7、螺母8、销9固定在底座另一侧，将拉簧压紧；底座前部依次设有第一芯轴2、第二芯轴3；第一芯轴2与底座转动连接，第二芯轴3设置在底座上，能够绕第一芯轴2转动，手柄1固定在两个芯轴的顶端；在第一芯轴2与压紧斜铁6之间设有挡销4，用于限制弹簧发生位移；拉簧需要卷制的端部位于第一芯轴2、第二芯轴3之间。制造时通过压紧斜铁6固定拉簧，手柄1利用第一芯轴2、第二芯轴3顺时针转动完成拉簧端部的成形，最后手柄1复位，打开压紧斜铁6，准备下一工序的卷制。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全盘制动器上的拉簧端部成型模具，其特征在于：包括底座(10)、手柄(1)、第一芯轴(2)、第二芯轴(3)、压紧斜铁(6)，底座上表面中部设有放置拉簧的半圆形槽，压紧斜铁(6)一端与底座一侧转动连接，压紧斜铁(6)另一端与底座另一侧可拆卸连接；底座前部依次设有第一芯轴、第二芯轴；手柄(1)固定在第一芯轴(2)、第二芯轴(3)的顶端；第一芯轴(2)与底座转动连接，第二芯轴(3)能够绕第一芯轴(2)转动。

【技术特征摘要】
1.一种全盘制动器上的拉簧端部成型模具，其特征在于：包括底座(10)、手柄(1)、第一芯轴(2)、第二芯轴(3)、压紧斜铁(6)，底座上表面中部设有放置拉簧的半圆形槽，压紧斜铁(6)一端与底座一侧转动连接，压紧斜铁(6)另一端与底座另一侧可拆卸连接；底座前部依次设有第一芯轴、第二芯轴；手柄(1)固定在第一芯轴(2)、第二芯轴(3)的顶端；第一芯轴(2)与底座转动连接，第二芯轴(3)能够绕第一芯轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁金柱，赵宏，杨键超，高建光，董艳萍，
申请(专利权)人：内蒙古一机集团路通弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15