底盘输送滑撬制造技术

本实用新型专利技术提供了一种底盘输送滑撬。底盘输送滑撬包括：底座；运动小车，可滑动设于所述底座上；用于支撑底盘前桥的前支撑，固定设于所述底座的一端；活动支撑，所述活动支撑设于所述运动小车上，所述运动小车沿所述底座滑动，带动所述活动支撑沿所述底座运动，所述活动支撑可转动设于所述运动小车上，所述活动支撑竖立且垂直于所述底座以支撑底盘纵梁，所述活动支撑转动，放倒于所述运动小车上，所述活动支撑放倒之后的高度低于所述前支撑的高度。上述底盘输送滑撬能够适合更多车型的底盘的通过性，即使后续有新增的不同的轴距的底盘，上述底盘输送滑撬均能够满足其通过。

Chassis conveying skid

The utility model provides a chassis conveying skid. The chassis conveying skid includes: a base; a moving car, which can slide on the base; a front support for supporting the front axle of the chassis, which is fixed at one end of the base; a movable support, which is arranged on the moving car, slides along the base, drives the movable support to move along the base, and the movable support can rotate on the base. The movable support is vertical and perpendicular to the base to support the chassis longitudinal beam. The movable support rotates and falls on the movable car. The height of the movable support after falling is lower than the height of the front support. The chassis conveying skid mentioned above can be suitable for the trafficability of chassis of more models. Even if chassis with different wheelbase is added later, the chassis conveying skid mentioned above can satisfy its trafficability.

【技术实现步骤摘要】
底盘输送滑撬
本技术涉及汽车制造领域，特别是一种底盘输送滑撬。
技术介绍
目前卡车行业底盘种类众多，随着客户对底盘耐锈蚀需求越来越高，国内很多主机厂都开始建造底盘面漆输送线。底盘面漆输送线既要满足输送条件，又要满足底盘的喷漆要求，因此，要求底盘面漆输送线具备通用性、和实用性。目前，底盘面漆输送线大多通过输送滑撬对底盘进行输送。由于车型众多，底盘种类多，底盘输送滑撬已无法满足所有车型的底盘通过。特别是对于长轴距车型以及特殊车型的预装底盘，原底盘面漆输送线的滑撬无法支撑这类车型，很难通过现有的底盘面漆输送线。因此，目前的底盘面漆输送线的通用性较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通过性较高的底盘输送滑撬。一种底盘输送滑撬，包括：底座；运动小车，可滑动设于所述底座上；用于支撑底盘前桥的前支撑，固定设于所述底座的一端；活动支撑，所述活动支撑设于所述运动小车上，所述运动小车沿所述底座滑动，带动所述活动支撑沿所述底座运动，所述活动支撑可转动设于所述运动小车上，所述活动支撑竖立且垂直于所述底座以支撑底盘纵梁，所述活动支撑转动，放倒于所述运动小车上，所述活动支撑放倒之后的高度低于所述前支撑的高度。在其中一实施方式中，所述活动支撑包括支撑柱和支撑座，所述和支撑座固定设于所述运动小车上，所述支撑柱与所述支撑座可转动连接。在其中一实施方式中，所述活动支撑还包括销轴，所述支撑柱及所述支撑座通过所述销轴可转动连接，所述支撑柱及\或所述支撑座相应开设有轴孔，所述销轴可转动设于所述轴孔内。在其中一实施方式中，所述轴孔为长孔，所述长孔沿所述支撑柱的轴向延伸。在其中一实施方式中，所述支撑座的相对两侧凸设有支撑臂，所述销轴的两端分别固定在所述支撑臂上，所述支撑柱靠近所述支撑座的一端的外侧壁上开设有卡槽，所述卡槽与所述支撑臂卡合，所述支撑臂收容于所述卡槽内，所述支撑柱竖立在所述支撑座上。在其中一实施方式中，所述活动支撑还包括至少两个紧固螺栓，至少两个所述紧固螺栓固定设置于所述支撑座的两相对的侧壁上，所述紧固螺栓的端面与所述支撑柱的侧面相抵持。在其中一实施方式中，所述活动支撑还设有支撑台，所述支撑台设于所述支撑柱远离所述支撑座的一端，所述支撑台用于与所述底座纵梁抵接。在其中一实施方式中，所述支撑台与所述支撑柱之间设有肋板。在其中一实施方式中，所述支撑座及所述支撑柱均为两个，且每个所述支撑柱对应设于一所述支撑座上，两个所述支撑柱之间设有连接杆。在其中一实施方式中，所述运动小车为多个，多个所述运动小车沿所述底座的轴向分布。在其中一实施方式中，所述底座为框架结构，所述底座包括沿底座延伸方向设置的纵梁，所述纵梁沿轴向开设有多个定位孔，所述运动小车上设有定位销，所述定位销插入所述定位孔内，使所述运动小车定位。在其中一实施方式中，所述底座的两侧设有滑轨，所述运动小车的两侧设有滚轮，所述滚轮沿所述滑轨滑动。在其中一实施方式中，还包括用于支撑所述底盘前桥的滑动支撑，所述滑动支撑设于所述运动小车上，所述运动小车带动所述滑动支撑运动。在其中一实施方式中，还包括用于支撑所述底座后桥的后支撑，所述后支撑设于所述底座的另一端。在其中一实施方式中，还包括加长部，所述加长部设于所述底座的另一端。上述底盘输送滑撬，当对于特殊轴距车型的底盘，当前支撑不能支撑底盘前桥结构的时候，可以将活动支撑竖立，并支撑底盘纵梁，来支撑车辆底盘，以使该车型的底盘竖立通过底盘输送滑撬。并且，活动支撑可转动设于运动小车上，通过调节运动小车位置，以调节活动支撑与底盘纵梁的支撑位置，从而更加增加上述底盘输送滑撬的通过性。当不需要使用活动支撑的时候，将活动支撑相对于运动小车转动，以使活动支撑放倒，并且活动支撑放倒后的高度低于前支撑的高度。因此，对于普通车型的底盘，通过前支撑支撑车辆底盘的前桥结构，使底盘能够通过上述底盘输送滑撬输送。因此，上述底盘输送滑撬能够适合更多车型的底盘的通过性，即使后续有新增的不同的轴距的底盘，上述底盘输送滑撬均能够满足其通过。附图说明图1为本实施方式的底盘输送滑撬支撑底盘的使用状态图；图2为根据图1所示的底盘输送滑撬的结构示意图；图3为根据图2所示的底盘输送滑撬的活动支撑的不同使用状态下的结构示意图；图4为根据图3所示的活动支撑的侧视图。附图标记说明如下：10、底盘输送滑撬；11、底座；111、竖梁；112、横梁；12、运动小车；121、滑轨；122、滚轮；123、定位销；13、前支撑；14、活动支撑；141、支撑柱；142、支撑座；143、连接杆；144、销轴；145、轴孔；146、支撑臂；147、紧固螺栓；148、支撑台；149、肋板；15、后支撑；2、车辆底盘；21、前桥；22、纵梁；23、中后桥；24、后桥。具体实施方式体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本技术。请参阅图1，本技术提供一种底盘输送滑撬10。底盘输送滑撬10用于输送车辆底座2。通常车辆底座为狭长形，则底盘输送滑撬也相应为狭长形。并且，车辆底盘按照车辆行程的方向分为前后方向。具体车辆底盘2可以包括前桥21、纵梁22、中后桥23及后桥24等结构。相应地，底盘输送滑撬的前后方向对应于车辆底盘的前后方向。请参阅图2，具体在本实施方式中，底盘输送滑撬10包括底座11、运动小车12、前支撑13及活动支撑14。底座11稳定放置于地面上。底座11为框架结构。底座11包括沿底座11延伸方向设置的竖梁111。为增强底座11的强度，竖梁111为三条，相互间隔分布。并且，三个竖梁111的垂直方向设有横梁112，横梁112连接三根竖梁111，以增强底座11的强度。具体地，底座11为钢制结构。竖梁111及横梁112可以为槽钢或方钢等结构。并且，本实施方式的底盘输送滑撬10的底座11还包括加长部(图未示)。加长部设于底座11的另一端。具体地，加长部的长度可以为200mm。底座11设有加长部，可以增长底座11的整体长度，以保证底盘输送滑撬10中运动小车12的运动范围，增强活动支撑14调整范围。并且，底座11的加长部可以通过增长底座11的整体长度实现，即，加长部一体成型于底座11上。前支撑13用于支撑底盘前桥21。前支撑13固定设于底座11的一端。底盘前桥21位置位于底盘的前端。则前支撑13也固定设于底座11的前端。前桥21可以作为车辆底盘的开始位置，无论车辆型号，则前支撑13均可以对应底盘2的前桥21进行支撑。因此，为增强前支撑13结构的稳定性，前支撑13固定设于底座11的前端。前支撑13可以通过焊接或螺接等方式固定于底座11上。运动小车12可滑动设于底座11上。底座11的两侧设有滑轨121，运动小车12的两侧设有滚轮122，滚轮122沿滑轨121滑动。具体地，滑轨121设于底座11在两侧竖梁111的上方，滑轨121开设有导槽。运动小车12的滚轮122收容于导槽内，并沿导槽滚动，以带动运动小车12整体沿滑轨121运动。滑轨121可以为角钢或槽钢。运动小车12可以为多个，多个运动小车12沿底座11的轴向分布。底座11的竖梁111沿轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘输送滑撬，其特征在于，包括：底座；运动小车，可滑动设于所述底座上；用于支撑底盘前桥的前支撑，固定设于所述底座的一端；活动支撑，所述活动支撑设于所述运动小车上，所述运动小车沿所述底座滑动，带动所述活动支撑沿所述底座运动，所述活动支撑可转动设于所述运动小车上，所述活动支撑竖立且垂直于所述底座以支撑底盘纵梁，所述活动支撑转动，放倒于所述运动小车上，所述活动支撑放倒之后的高度低于所述前支撑的高度。

【技术特征摘要】
1.一种底盘输送滑撬，其特征在于，包括：底座；运动小车，可滑动设于所述底座上；用于支撑底盘前桥的前支撑，固定设于所述底座的一端；活动支撑，所述活动支撑设于所述运动小车上，所述运动小车沿所述底座滑动，带动所述活动支撑沿所述底座运动，所述活动支撑可转动设于所述运动小车上，所述活动支撑竖立且垂直于所述底座以支撑底盘纵梁，所述活动支撑转动，放倒于所述运动小车上，所述活动支撑放倒之后的高度低于所述前支撑的高度。2.根据权利要求1所述的底盘输送滑撬，其特征在于，所述活动支撑包括支撑柱和支撑座，所述和支撑座固定设于所述运动小车上，所述支撑柱与所述支撑座可转动连接。3.根据权利要求2所述的底盘输送滑撬，其特征在于，所述活动支撑还包括销轴，所述支撑柱及所述支撑座通过所述销轴可转动连接，所述支撑柱及\或所述支撑座相应开设有轴孔，所述销轴可转动设于所述轴孔内。4.根据权利要求3所述的底盘输送滑撬，其特征在于，所述轴孔为长孔，所述长孔沿所述支撑柱的轴向延伸。5.根据权利要求3所述的底盘输送滑撬，其特征在于，所述支撑座的相对两侧凸设有支撑臂，所述销轴的两端分别固定在所述支撑臂上，所述支撑柱靠近所述支撑座的一端的外侧壁上开设有卡槽，所述卡槽与所述支撑臂卡合，所述支撑臂收容于所述卡槽内，所述支撑柱竖立在所述支撑座上。6.根据权利要求2所述的底盘输送滑撬，其特征在于，所述活动支撑还包括至少两个紧固螺栓，至少两个所述紧固螺栓固定设置于所述支撑座的两相对的侧壁上，所述紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡苗，
申请(专利权)人：集瑞联合重工有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34