一种基于SQUID的机翼检测系统及其检测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于SQUID的机翼检测系统及其检测方法，包括设有SQUID的数据采集模块、无磁杜瓦容器、上位机和系统支架，所述上位机与所述数据采集模块电连接，所述数据采集模块置于可使所述SQUID保持超导态的所述无磁杜瓦容器内，所述无磁杜瓦容器固定设于所述系统支架上，当对所述机翼进行检测时，所述数据采集模块通过所述SQUID采集在所述系统支架上自由移动的所述机翼的磁信号变化，并将磁信号转化为电信号传输给所述上位机进行计算处理。本发明专利技术能够实现对因撞击而产生的凹坑损伤机翼进行全面扫描，并在显示仪上实时显示每个凹坑的位置、深度、直径等参数，本发明专利技术的机翼检测系统及其检测方法具有工艺简单、快速高效和检测精确度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于SQUID的机翼检测系统及其检测方法
本专利技术涉及到磁共振勘探仪器
，尤其涉及一种基于SQUID的机翼检测系统及其检测方法。
技术介绍
目前在国内的飞机维修工作中，当遇到机翼受到冰雹等外力而导致出现凹坑的情况，在进行维修时，机务工程师一般是靠目视进行检查，然后再用手标记、测量和记录，并判断该凹坑是否需要维修。这样的工作过程不仅需要耗费较多的人力，而且测量精度受人为因素影响较大。中国专利CN201510756405.2公开了一种飞机维修中机翼凹坑的自动检测并标记的系统，包括至少一个扫描仪、行走架驱动装置、扫描仪行走架、工作平台支座、控制面板、控制台、控制装置、多个工作平台移动轮、机翼放置工作平台、两组齿轮齿条传动机构和标记机械臂；其中，所述的机翼放置工作平台水平设置在工作平台支座的中部；工作平台支座的下端每个角部分别安装一个工作平台移动轮；齿轮齿条传动机构由齿轮和齿条组成，两组齿轮齿条传动机构对称设置，其中齿条水平安装在工作平台支座的一侧顶部；扫描仪行走架的两端分别以可转动的方式安装一个能够与相对应的齿条相啮合的齿轮；行走架驱动装置的输出动力机构与一个齿轮相连接，用于驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于SQUID的机翼检测系统，其特征在于，包括：数据采集模块(2)，包括SQUID(21)和读出电路(22)，所述SQUID(21)用于采集所述机翼(3)的磁信号，所述读出电路(22)用于将所述SQUID(21)采集的磁信号转化为电信号，所述SQUID(21)与所述读出电路(22)电连接；上位机(6)，用于接收和处理所述数据采集模块(2)传输的电信号，所述上位机(6)与所述读出电路(22)电连接；无磁杜瓦容器(1)，其内设有可使所述SQUID(21)保持超导态的液氦，所述数据采集模块(2)设于所述无磁杜瓦容器(1)内，所述上位机(6)位于所述无磁杜瓦容器(1)的外侧；系统支架(4)，包...

【技术特征摘要】
1.一种基于SQUID的机翼检测系统，其特征在于，包括：数据采集模块(2)，包括SQUID(21)和读出电路(22)，所述SQUID(21)用于采集所述机翼(3)的磁信号，所述读出电路(22)用于将所述SQUID(21)采集的磁信号转化为电信号，所述SQUID(21)与所述读出电路(22)电连接；上位机(6)，用于接收和处理所述数据采集模块(2)传输的电信号，所述上位机(6)与所述读出电路(22)电连接；无磁杜瓦容器(1)，其内设有可使所述SQUID(21)保持超导态的液氦，所述数据采集模块(2)设于所述无磁杜瓦容器(1)内，所述上位机(6)位于所述无磁杜瓦容器(1)的外侧；系统支架(4)，包括用于固定所述无磁杜瓦容器(1)的固定装置(41)和用于放置所述机翼(3)的放置平台(42)，所述放置平台(42)上设有用于控制所述机翼(3)移动的驱动件(5)，当所述驱动件(5)控制所述机翼(3)在所述放置平台(42)移动时，所述数据采集模块(2)可对所述机翼(3)进行数据采集。2.如权利要求1所述的基于SQUID的机翼检测系统，其特征在于，所述数据采集模块(2)置于所述放置平台(42)的正上方。3.如权利要求2所述的基于SQUID的机翼检测系统，其特征在于，所述系统支架(4)下端每个角部分别安装一个用于控制所述系统支架(4)移动的支架移动轮(7)。4.如权利要求3所述的基于SQUID的机翼检测系统，其特征在于，所述支架移动轮(7)为带有锁死装置的万向轮。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，周丹峰，宋勐潇，余佩倡，谭亦秋，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科技大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43