一种放线滑车制造技术

本申请提供一种放线滑车，包括：支架、第一放线轮和M个第二放线轮，其中，M为偶数。支架上设有放线轴；第一放线轮和M个第二放线轮套设在放线轴上，第一放线轮的两侧各分布有N个第二放线轮，2N等于M；第一放线轮设有轮槽，第一放线轮用于通过外部的牵引线和子导线。通过对奇数轮的放线滑车进行改造，使奇数轮的放线滑车也能够对子导线数目小于等于该奇数轮的放线滑车的子导线进行牵引，实施张力架线。因此，本申请提供的放线滑车，能够解决目前张力架线施工过程中子导线数目为奇数时需对偶数轮放线滑车进行改造的问题，从而节约了成本，且能够为张力架线施工过程带来许多便利。

An Actuating Pulley

The application provides an acting pulley comprising a bracket, a first acting pulley and a second acting pulley, in which M is an even number. The bracket is provided with an acting axle; the first acting wheel and the M second acting wheel are sleeved on the acting axle; the two sides of the first acting wheel are respectively distributed with N second acting wheels, 2N equals M; the first acting wheel is provided with a groove, and the first acting wheel is used for passing through external traction lines and sub-conductors. By retrofitting the pulley with odd number wheels, the pulley with odd number wheels can also pull the sub-conductors with the number of sub-conductors less than or equal to that of the pulley with odd number wheels and implement tension stringing. Therefore, the cable-laying pulley provided in this application can solve the problem of revamping even-wheel cable-laying pulley when the number of sub-conductors is odd in tension wire-laying construction process, thus saving costs and bringing many conveniences to tension wire-laying construction process.

【技术实现步骤摘要】
一种放线滑车
本申请涉及张力架线领域，具体而言，涉及一种放线滑车。
技术介绍
目前，在张力架线的施工过程中，架设偶数条导线时，普遍采用滑轮数为奇数的放线滑车，而当架设奇数条导线时，普遍采用滑轮数为偶数的放线滑车。但由于平衡性问题，在架设奇数条导线时，需将滑轮数为偶数的放线滑车进行改造，实现放线功能，但这种方式浪费资源，也不够方便。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种放线滑车，以解决目前架设奇数条导线时需花费大量成本对偶数滑轮数目的放线滑车进行改造的问题。为了实现上述目的，本申请的实施例通过如下方式实现：第一方面，本申请的实施例提供了一种放线滑车，所述放线滑车包括：支架、第一放线轮和M个第二放线轮，其中，M为偶数，所述支架上设有放线轴；所述第一放线轮和所述M个第二放线轮套设在所述放线轴上，其中，所述第一放线轮的一侧分布有所述M个第二放线轮中的N个第二放线轮，所述第一放线轮的另一侧分布有所述M个第二放线轮中的M-N个第二放线轮，2N等于M；所述第一放线轮设有轮槽，所述第一放线轮用于通过外部的牵引线和子导线。在第一方面的一些可选实施方式中，上述轮槽的表面覆盖有衬垫层。在第一方面的一些可选实施方式中，上述衬垫层为高弹性耐磨高分子材料制成。在第一方面的一些可选实施方式中，上述轮槽的槽面上设有连续的凹槽，所述凹槽呈弧形。在第一方面的一些可选实施方式中，上述第一放线轮与所述M个第二放线轮都具有轮槽，所述第一放线轮与所述M个第二放线轮之间具有间隙。在第一方面的一些可选实施方式中，上述放线滑车还包括限位结构，所述限位结构包括限位架、限位轴和M+1个限位轮，所述限位架设置在所述支架上；所述限位轴设置在所述限位架上；所述M+1个限位轮套设在所述限位轴上，与所述第一放线轮和所述M个第二放线轮配合对通过其中的所述牵引线和所述子导线限位。在第一方面的一些可选实施方式中，上述支架还包括底座和框架，所述框架设置于所述底座上；所述放线轴设置于所述框架中，套设在所述放线轴上的所述第一放线轮和套设在所述放线轴上的所述M个第二放线轮处于所述框架中。在第一方面的一些可选实施方式中，上述限位架包括相同的第一架体和第二架体，所述第一架体的第一端设置在所述框架上的所述放线轴上，所述第二架体的第一端设置在所述框架上的所述放线轴上，所述第一架体和所述第二架体平行；所述第一架体的第二端与所述第二架体的第二端通过所述限位轴连接。在第一方面的一些可选实施方式中，上述限位架还设有连杆，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与所述第一架体的第一端连接，所述第一连杆的另一端与所述框架连接；所述第二连杆的一端与所述第二架体的第一端连接，所述第二连杆的另一端与所述框架连接。在第一方面的一些可选实施方式中，上述限位架与所述支架为金属材料制成。本申请的有益效果是：在本申请实施例中，通过对奇数轮的放线滑车进行改造，使处于最中间的滑轮，在牵引线通过该滑轮后，继续作为子导线的放线滑轮，这样，奇数轮的放线滑车也能够对子导线数目小于等于该奇数轮的放线滑车的子导线进行牵引，实施张力架线。因此，本申请提供的放线滑车，能够解决目前张力架线施工过程中子导线数目为奇数时需对偶数轮放线滑车进行改造的问题，从而节约了成本，且能够为张力架线施工过程带来许多便利。为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本申请第一实施例提供的一种放线滑车的结构框图；图2示出了本申请第一实施例提供的一种放线滑车的结构框图；图3示出了本申请附图1中III处的放大图；图4示出了本申请附图1中IV处的放大图。图标：100-放线滑车；110-支架；111-框架；112-底座；113-放线轴；120-第一放线轮；121-衬垫层；130-第二放线轮；140-限位结构；141-限位架；1411-第一架体；1412-第二架体；142-限位轴；143-限位轮；144-连杆；1441-第一连杆；1442-第二连杆。具体实施方式下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。第一实施例以下将结合图1-图4，详细地对本实施例提供的放线滑车100的各部分进行说明。请参阅图1和图2，在本实施例中，放线滑车100包括支架110，支架110包括两个部分：底座112和框架111。底座112可以为金属材料制成，也可以为其他类型的高强度的材料制作。底座112可以设置成两脚的形式，也可以设置为一个整体的面的结构等，其作用主要用于支撑整个放线滑车100，以及维持放线滑车100的平衡。框架111设置在底座112上，可以为金属材料制作，也可以由其他高强度的材料制作。框架111整体可以为长方形的框，与底座112设置在一起，形成整个支架110。在本实施例中，放线滑车100还包括放线轴113、第一放线轮120和第二放线轮130。放线轴113可以设置在框架111的中部适当的位置处，一般采用横向设置，也可以倾斜设置，只要能够维持设置在其上的放线轮能够正常稳定工作，且整个放线滑车100能够保持平稳即可。第一放线轮12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种放线滑车，其特征在于，所述放线滑车包括：支架、第一放线轮和M个第二放线轮，其中，M为偶数，所述支架上设有放线轴；所述第一放线轮和所述M个第二放线轮套设在所述放线轴上，其中，所述第一放线轮的一侧分布有所述M个第二放线轮中的N个第二放线轮，所述第一放线轮的另一侧分布有所述M个第二放线轮中的M‑N个第二放线轮，2N等于M；所述第一放线轮设有轮槽，所述第一放线轮用于通过外部的牵引线和子导线。

【技术特征摘要】
1.一种放线滑车，其特征在于，所述放线滑车包括：支架、第一放线轮和M个第二放线轮，其中，M为偶数，所述支架上设有放线轴；所述第一放线轮和所述M个第二放线轮套设在所述放线轴上，其中，所述第一放线轮的一侧分布有所述M个第二放线轮中的N个第二放线轮，所述第一放线轮的另一侧分布有所述M个第二放线轮中的M-N个第二放线轮，2N等于M；所述第一放线轮设有轮槽，所述第一放线轮用于通过外部的牵引线和子导线。2.根据权利要求1所述的放线滑车，其特征在于，所述轮槽的表面覆盖有衬垫层。3.根据权利要求2所述的放线滑车，其特征在于，所述衬垫层为高弹性耐磨高分子材料制成。4.根据权利要求3所述的放线滑车，其特征在于，所述轮槽的槽面上设有连续的凹槽，所述凹槽呈弧形。5.根据权利要求4所述的放线滑车，其特征在于，所述第一放线轮与所述M个第二放线轮都具有轮槽，所述第一放线轮与所述M个第二放线轮之间具有间隙。6.根据权利要求1-5任一权项所述的放线滑车，其特征在于，所述放线滑车还包括限位结构，所述限位结构包括限位架、限位轴和M+1个限位轮，所述限位架设置在所述支架上；所述限位轴设置在所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕和生，蒋旭辉，王勇，唐先德，邵东，
申请(专利权)人：中国电建集团重庆工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50