用于从液压致动器回收能量的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于从液压致动器(2)回收能量的系统(1)以及操作所述系统(1)的方法，系统(1)包括：液压致动器(2)；液压压力源，优选是液压泵(5)，其与液压致动器(2)流体连通，用于加压液压致动器(2)；液压蓄能器组件(15)，用于经由液压致动器(2)选择性地吸收能量或从液压致动器(2)选择性地吸收能量；以及第一单向阀(17)，其构造成提供液压致动器(2)与液压蓄能器组件(15)之间的流体连通，第一单向阀(17)构造成允许流体流从液压致动器(2)通过第一单向阀(17)至液压蓄能器组件(15)，且第一单向阀(17)构造成阻挡流体流从液压蓄能器组件(15)通过第一单向阀(17)至液压致动器(2)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于从液压致动器回收能量的系统本专利技术涉及一种用于从液压致动器回收能量的系统以及操作所述系统的方法。WO2015117962A1涉及一种包括静压行驶回路的用于车辆的串联液压混合动力系统、一种包括工作泵和诸如液压缸之类的液压器具的液压作业组件以及一种液压蓄能器组件。该液压蓄能器组件与液压作业组件选择性地流体连接，使得液压器具可使用作业泵或液压蓄能器组件来被驱动。虽然WO2015117962A1教导了一些车辆能量可通过再生制动恢复并存储在液压蓄能器组件中，但期望一种具有进一步改进的能量效率的作业机器。基于现有技术，本专利技术的目的在于设计一种包括液压器具的作业机器，其中，系统的能量效率被改善。该目的由一种根据权利要求1的系统和一种操作所述系统的方法来解决。因此，现提出一种用于从液压致动器回收能量的系统。该系统包括：液压致动器；液压压力源，优选是液压泵，其与液压致动器流体连通，用于加压液压致动器；液压蓄能器组件，用于经由液压致动器选择性地吸收能量或从液压致动器选择性地吸收能量；以及第一单向阀，该第一单向阀构造成提供液压致动器与液压蓄能器组件之间的流体连通，第一单向阀构造成允许流体流从液压致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于从液压致动器(2)回收能量的系统(1)，所述系统(1)包括：液压致动器(2)，所述液压致动器特别地包括液压缸和液压马达中的至少一者；液压压力源，优选是液压泵(5)，其与所述液压致动器(2)流体连通，用于加压所述液压致动器(2)；液压蓄能器组件(15)，用于经由所述液压致动器(2)选择性地吸收能量或从所述液压致动器(2)选择性地吸收能量；第一单向阀(17)，所述第一单向阀构造成提供所述液压致动器(2)与所述液压蓄能器组件(15)之间的流体连通，所述第一单向阀(17)构造成允许流体流从所述液压致动器(2)通过所述第一单向阀(17)至所述液压蓄能器组件(15)，且所述第一单向阀(17)构...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.07 EP 16425067.21.一种用于从液压致动器(2)回收能量的系统(1)，所述系统(1)包括：液压致动器(2)，所述液压致动器特别地包括液压缸和液压马达中的至少一者；液压压力源，优选是液压泵(5)，其与所述液压致动器(2)流体连通，用于加压所述液压致动器(2)；液压蓄能器组件(15)，用于经由所述液压致动器(2)选择性地吸收能量或从所述液压致动器(2)选择性地吸收能量；第一单向阀(17)，所述第一单向阀构造成提供所述液压致动器(2)与所述液压蓄能器组件(15)之间的流体连通，所述第一单向阀(17)构造成允许流体流从所述液压致动器(2)通过所述第一单向阀(17)至所述液压蓄能器组件(15)，且所述第一单向阀(17)构造成阻挡流体流从所述液压蓄能器组件(15)通过所述第一单向阀(17)至所述液压致动器(2)；以及偏心阀(10)，用于从所述液压致动器(2)经由所述偏心阀(10)选择性地排放流体，所述偏心阀(10)具有打开位置和关闭位置，处于所述打开位置的所述偏心阀(10)允许流体从所述液压致动器(2)经由所述偏心阀(10)排放，而处于所述关闭位置的所述偏心阀(10)阻挡流体从所述液压致动器(2)经由所述偏心阀(10)的排放，所述偏心阀(10)包括将所述偏心阀(10)偏置到所述关闭位置的偏置构件(11)，且所述偏心阀(10)具有构造成将所述偏心阀(10)偏置到所述打开位置的压力致动的致动器(12)。2.根据权利要求1所述的系统(1)，其特征在于，还包括液压致动的控制机构，所述液压致动的控制机构构造成：至少基于所述液压蓄能器组件(15)中的液压压力，优选地基于所述液压致动器(2)中的液压压力与所述液压蓄能器组件(15)中的液压压力之间的压力差，在所述偏心阀(10)的所述压力致动的致动器(12)上选择性地施加液压压力。3.根据权利要求2所述的系统(1)，其特征在于，所述液压致动的控制机构包括压力致动的控制阀(16；35)，其中，所述偏心阀(10)的所述压力致动的致动器(12)经由所述压力致动的控制阀(16；35)与所述液压致动器(2)和/或与所述液压压力源选择性地流体连接。4.根据权利要求3所述的系统(1)，其特征在于，所述压力致动的控制阀(16；35)包括第一压力致动的致动器(21a；36a)，其与所述液压致动器(2)流体连接且构造成将所述压力致动的控制阀(16；35)偏置到第一位置(16’；35’)，其中，当所述压力致动的控制阀(16；35)处于所述第一位置(16’；35’)时，所述偏心阀(10)的所述压力致动的致动器(12)经由所述压力致动的控制阀(16；35)与所述液压致动器(2)流体连接。5.根据权利要求3和4中任一权利要求所述的系统(1)，其特征在于，所述压力致动的控制阀(16；35)包括第二压力致动的致动器(21b；36b)，其与所述液压蓄能器组件(15)选择性地流体连接且构造成将所述压力致动的控制阀(16；35)偏置到第二位置，其中，当所述压力致动的控制阀(16；35)处于所述第二位置(16”；35”)时，所述压力致动的控制阀(16；35)中断所述偏心阀(10)的所述压力致动的致动器(12)经由所述压力致动的控制阀(16；35)与所述液压致动器(2)之间的流体连接。6.根据前述权利要求中任一权利要求所述的系统(1)，其特征在于，还包括以下机构中的至少一种：伸缩吊杆、提升机构、倾斜机构或绞盘机构，其中，液压致动器构造成致动所述伸缩吊杆、所述提升机构、所述倾斜机构或所述绞盘机构。7.根据前述权利要求中任一权利要求所述的系统(1)，其特征在于，还包括：将所述液压蓄能器组件(15)与所述液压致动器(2)选择性地流体连接的第一能量回收控制阀，所述第一能量回收控制阀具有打开位置和关闭位置，处于所述打开位置的所述第一能量回收控制阀允许所述液压致动器(2)与所述液压蓄能器组件(15)之间通过所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·莫泽，L·巴尔博尼，F·赞德里，
申请(专利权)人：意大利德纳有限责任公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT