固化性树脂组合物及使用了该组合物的结构材料接合用粘结剂制造技术

本发明专利技术提供一种作为尤其对铝具有良好的粘附性的结构材料接合用粘结剂合适的固化性树脂组合物。固化性树脂组合物含有(A1)使磷酸类(a1)与环氧化合物(a2)反应而获得的除了聚氨酯改性环氧树脂和聚氨酯改性螯合环氧树脂以外的磷酸改性环氧树脂、除了上述(A1)成分以外的(A2)环氧树脂、(B)嵌段聚氨酯、(C)潜在性固化剂。其中，(A1)成分和(A2)成分的合计质量中的磷含量为0.01～2.0质量％。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】固化性树脂组合物及使用了该组合物的结构材料接合用粘结剂
本专利技术涉及一种含有磷酸改性环氧树脂、嵌段聚氨酯及潜在性固化剂的固化性树脂组合物。更详细而言，本专利技术涉及一种固化物在低温至高温的广温度范围内尤其与铝材料的粘附性优异的适合用作结构材料接合用粘结剂的固化性树脂组合物。
技术介绍
结构材料接合技术的应用工业涉及到输送设备领域(汽车、铁路车辆、航空器等)、能源领域(发电设备等)及基础设施领域(桥梁、建筑物等)等很多方面。在汽车工业，至今为止以铁为中心的材料使用于车身或发动机，但CO2等废气的限制及油耗的提高等，要求考虑环境及安全的材料，作为代替铁的材料，盛行铝或树脂材料等的材料开发。尤其与铁相比铝的比重约小至1/3，而且除了导热系数高且抗腐蚀性良好这一点以外，在再利用性优于树脂材料这一点上，是备受关注的材料。作为接合汽车中所使用的铁或铝等材料的方法，可举出利用了焊接技术的熔融接合，但在该方法中，以“点”或“线”来接合材料彼此。与此相比，使用了粘结剂的接合方法中，材料彼此以“面”接合，因此存在接合体的刚性等强度增大这一优点。例如，专利文献1、专利文献2中记载有粘结汽车等结构体的部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固化性树脂组合物，包括：(A1)使磷酸类(a1)与环氧化合物(a2)反应而获得的除了聚氨酯改性环氧树脂和聚氨酯改性螯合环氧树脂以外的磷酸改性环氧树脂、除了上述(A1)成分以外的(A2)环氧树脂、(B)嵌段聚氨酯及(C)潜在性固化剂，其中，(A1)成分和(A2)成分的合计质量中的磷含量为0.01～2.0质量％。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.29 JP 2016-1502751.一种固化性树脂组合物，包括：(A1)使磷酸类(a1)与环氧化合物(a2)反应而获得的除了聚氨酯改性环氧树脂和聚氨酯改性螯合环氧树脂以外的磷酸改性环氧树脂、除了上述(A1)成分以外的(A2)环氧树脂、(B)嵌段聚氨酯及(C)潜在性固化剂，其中，(A1)成分和(A2)成分的合计质量中的磷含量为0.01～2.0质量％。2.根据权利要求1所述的固化性树脂组合物，其中，所述环氧化合物(a2)为双酚型环氧树脂。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：井手光纪，太田啓介，永松保，
申请(专利权)人：株式会社ADEKA，
类型：发明
国别省市：日本,JP