【技术实现步骤摘要】
一种焊接件校正方法及装置
本专利技术涉及焊接后钳工
，特别涉及一种对用于航空发动机的焊接件的校正方法及所使用的装置。
技术介绍
图1为一种航空发动机焊接零件的剖面结构原理示意图，如图1所示，该焊接零件1为焊接件，可作为航空发动机的火焰筒部件，其为环形件，由同轴的阶梯形内环11、阶梯形外环12以及环状盖板13焊接而成，所述环状盖板13设置有多个通孔131，所述阶梯形内环11底部设置有向内的凸边111，所述凸边111的内侧壁与轴线平行，底面与轴线垂直，所述阶梯形外环12的底面与轴线垂直，底部设置有向外的凸台121，所述凸台121的外侧壁与轴线平行，所述阶梯形内环11、所述阶梯形外环12以及所述环状盖板13均为薄壁件，最大厚度不超过2mm。由于焊缝长，因此焊接变形不易控制。需要在焊后按照零件要求进行校正。具体来说，对于图1所示的零件，在焊接完成后，需将所述凸边111的底面作为基准A，将所述凸边111的内侧壁作为基准B，先测量所述基准A和所述基准B的跳动度，之后并按照实际焊后情况对所述环状盖板13与中轴线的垂面的夹角α进行校正使其满足12°±30’的要求，这一角度如...
【技术保护点】
1.一种焊接件校正方法，其特征在于，所述焊接件为环形件，由同轴的阶梯形内环、阶梯形外环以及环状盖板焊接而成，所述环状盖板设置有多个通孔，所述阶梯形内环底部设置有向内的凸边，所述凸边的内侧壁与轴线平行，底面与轴线垂直，所述阶梯形外环的底面与轴线垂直，底部设置有向外的凸台，所述凸台的外侧壁与轴线平行，所述阶梯形内环、所述阶梯形外环以及所述环状盖板均为薄壁件，所述方法包括如下步骤：步骤A，提供一个底板，所述底板上由外至内同轴设置有外定心环、内定心环和心轴，所述外定心环与所述内定心环之间的最小间隔等于所述凸台的外侧壁与所述凸边的内侧壁之间的最小距离，将所述焊接件置于所述底板上，使所...
【技术特征摘要】
1.一种焊接件校正方法，其特征在于，所述焊接件为环形件，由同轴的阶梯形内环、阶梯形外环以及环状盖板焊接而成，所述环状盖板设置有多个通孔，所述阶梯形内环底部设置有向内的凸边，所述凸边的内侧壁与轴线平行，底面与轴线垂直，所述阶梯形外环的底面与轴线垂直，底部设置有向外的凸台，所述凸台的外侧壁与轴线平行，所述阶梯形内环、所述阶梯形外环以及所述环状盖板均为薄壁件，所述方法包括如下步骤：步骤A，提供一个底板，所述底板上由外至内同轴设置有外定心环、内定心环和心轴，所述外定心环与所述内定心环之间的最小间隔等于所述凸台的外侧壁与所述凸边的内侧壁之间的最小距离，将所述焊接件置于所述底板上，使所述凸台的外侧壁与所述外定心环的内壁连接，所述凸边的内侧壁与所述内定心环的外壁连接，在所述心轴上装上一个通过平键连接的衬套，然后再使用与所述衬套可旋转连接的测量杆对所述环状盖板与中轴线的垂面的夹角进行测量，从而判断出需校正的方向。步骤B，根据步骤A所确定的需校正的方向，将所述测量杆和所述衬套取下，对所述焊接件进行校正，当需要从所述阶梯形内环一侧进行校正时，提供一个内校正盖，所述内校正盖与所述心轴通过所述平键形成键连接，所述内校正盖的外侧设置有与所述焊接件的顶部内侧相对应的施力型面，这样，所述内校正盖在向下位移的过程中，即可按压通过所述环形盖板的内侧向所述阶梯形内环施加向下的压力，使所述阶梯形内环产生形变，从而实现校正。当需要从所述阶梯形外环一侧进行校正时，首先将所述焊接件取下，提供一个调整环，将所述调整环置于所述内定心环外侧，所述调整环用于为所述凸边的底面提供支撑，同时需要保障所述阶梯形外环的底面不与所述底部的顶面接触，将所述焊接件放置于所述外定心环与所述内定心环之间的所述调整环上，使所述凸台的外侧壁与所述外定心环的内壁连接，所述凸边的内侧壁与所述内定心环的外壁连接，提供一...
【专利技术属性】
技术研发人员：范雪莉，金齐齐，陈浪屿，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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