活塞筒式同步多点控制系统技术方案

本实用新型专利技术旨在提供一种同步性高且能同时控制两个及以上的化油器的一种活塞筒式同步多点控制系统。本实用新型专利技术包括舵机（1）、同步控制机构和若干个化油器（2），所述舵机（1）上转动配合有舵机摇臂（3），所述化油器（2）上转动配合有化油器摇臂（4），所述同步控制机构包括活塞（5）和活塞筒（6），所述活塞（5）滑动配合在所述活塞筒（6）内，所述舵机摇臂（3）及所有所述化油器摇臂（4）均与所述活塞（5）传动连接。本实用新型专利技术应用于化油器控制系统的技术领域。

【技术实现步骤摘要】
活塞筒式同步多点控制系统
本技术涉及一种化油器控制系统,特别涉及一种活塞筒式同步多点控制系统。
技术介绍
目前，无人机上的传统发动机化油器控制系统采用的是对各个化油器分别进行控制，然而由于分别控制导致各个化油器的输出的混合气的混合比难以保持一致，故对应的气缸输出的动力具有差异性，导致发动机的输出动力不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了同步性高且能同时控制两个及以上的化油器的一种活塞筒式同步多点控制系统。本技术所采用的技术方案是：本技术包括舵机、同步控制机构和若干个化油器，所述舵机上转动配合有舵机摇臂，所述化油器上转动配合有化油器摇臂，所述同步控制机构包括活塞和活塞筒，所述活塞滑动配合在所述活塞筒内，所述舵机摇臂及所有所述化油器摇臂均与所述活塞传动连接。由上述方案可见，通过所述舵机摇臂及所有所述化油器摇臂均与所述活塞传动连接，实现由所述舵机摇臂转动并同步带动所有所述化油器摇臂转动，进而使所有所述化油器摇臂的转动角度大致相同，达到各个化油器的输出的混合气的混合比大致相同。一个优选方案是，所述活塞筒式同步多点控制系统还包括钢丝绳一和若干根钢丝绳二，所述舵机摇臂通过所述钢丝绳一与所述活塞传动连接，所述活塞通过若干所述钢丝绳二分别与若干所述化油器摇臂传动连接。进一步的优选方案是，所述钢丝绳一的一端与所述舵机摇臂铰接配合，所述钢丝绳一的另一端与所述活塞固定连接，所述钢丝绳二的一端与所述活塞固定连接，所述钢丝绳二的另一端与化油器摇臂铰接配合。进一步的优选方案是，所述活塞筒式同步多点控制系统还包括软管模组，所述钢丝绳一和若干根所述钢丝绳二上均适配有所述软管模组，所述软管模组包括软管、软管调整空芯螺丝、软管固定座和固定片，所述软管的一端与所述软管调整空芯螺丝固定连接，所述软管的另一端与所述软管固定座固定连接，所述软管固定座与所述活塞筒固定连接，所述固定片固定设置在所述软管调整空芯螺丝上。由上述方案可见，通过设置所述软管模组实现对所述钢丝绳一和所述钢丝绳二的导向以及保护，进而使所述钢丝绳一和所述钢丝绳二的使用寿命更长，同时便于所述活塞筒式同步多点控制系统的布置与安装。一个优选方案是，所述化油器包括限位块、复位弹簧和限位螺丝，所述限位块与所述化油器摇臂相配合，所述复位弹簧的一端与所述化油器摇臂固定连接，所述限位螺丝与所述化油器摇臂相配合。进一步的优选方案是，所述化油器摇臂与所述限位块配合时，所述化油器处于燃油雾化量最大的状态，所述化油器摇臂与所述限位螺丝配合时，所述化油器处于燃油雾化量最小的状态。一个优选方案是，所述同步控制机构还包括活塞筒固定片，所述活塞筒固定片与所述活塞筒固定配合。由上述方案可见，通过设置所述活塞筒固定片使所述活塞筒的安装更稳定牢靠。附图说明图1是本技术工作状态的结构示意图；图2是本技术另一工作状态的结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，在本实施例中，本技术包括舵机1、同步控制机构和若干个化油器2，所述舵机1上转动配合有舵机摇臂3，所述化油器2上转动配合有化油器摇臂4，所述同步控制机构包括活塞5和活塞筒6，所述活塞5滑动配合在所述活塞筒6内，所述舵机摇臂3及所有所述化油器摇臂4均与所述活塞5传动连接。在本实施例中，所述活塞筒式同步多点控制系统还包括钢丝绳一7和若干根钢丝绳二8，所述舵机摇臂3通过所述钢丝绳一7与所述活塞5传动连接，所述活塞5通过若干所述钢丝绳二8分别与若干所述化油器摇臂4传动连接。在本实施例中，所述钢丝绳一7的一端与所述舵机摇臂3铰接配合，所述钢丝绳一7的另一端与所述活塞5固定连接，所述钢丝绳二8的一端与所述活塞5固定连接，所述钢丝绳二8的另一端与化油器摇臂4铰接配合。在本实施例中，所述活塞筒式同步多点控制系统还包括软管模组，所述钢丝绳一7和若干根所述钢丝绳二8上均适配有所述软管模组，所述软管模组包括软管9、软管调整空芯螺丝10、软管固定座11和固定片12，所述软管9的一端与所述软管调整空芯螺丝10固定连接，所述软管9的另一端与所述软管固定座11固定连接，所述软管固定座11与所述活塞筒6固定连接，所述固定片12固定设置在所述软管调整空芯螺丝10上。在本实施例中，所述化油器2包括限位块13、复位弹簧和限位螺丝15，所述限位块13与所述化油器摇臂4相配合，所述复位弹簧的一端与所述化油器摇臂4固定连接，所述限位螺丝15与所述化油器摇臂4相配合。在本实施例中，所述化油器摇臂4与所述限位块13配合时，所述化油器2处于燃油雾化量最大的状态，所述化油器摇臂4与所述限位螺丝15配合时，所述化油器2处于燃油雾化量最小的状态。在本实施例中，所述限位螺丝15可根据需要进行调整在本实施例中，所述同步控制机构还包括活塞筒固定片16，所述活塞筒固定片16与所述活塞筒6固定配合。本技术的工作原理：所述舵机摇臂3转动，同时通过所述钢丝绳一7带动所述活塞5在所述活塞筒6内作直线运动，所述活塞5通过若干所述钢丝绳二8带动相应的所述化油器摇臂4转动。进而实现所述舵机1对若干个所述化油器2进行同时控制。如图1所示，所述化油器摇臂4与所述限位块13接触，此时所述化油器2处于燃油雾化量最大的状态，即发动机的最高速状态。如图2所示，所述化油器摇臂4与所述限位螺丝15接触，此时所述化油器2处于燃油雾化量最小的状态，即发动机的怠速状态。本技术应用于化油器控制系统的
虽然本技术的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本技术含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.活塞筒式同步多点控制系统，其特征在于：它包括舵机（1）、同步控制机构和若干个化油器（2），所述舵机（1）上转动配合有舵机摇臂（3），所述化油器（2）上转动配合有化油器摇臂（4），所述同步控制机构包括活塞（5）和活塞筒（6），所述活塞（5）滑动配合在所述活塞筒（6）内，所述舵机摇臂（3）及所有所述化油器摇臂（4）均与所述活塞（5）传动连接。

【技术特征摘要】
1.活塞筒式同步多点控制系统，其特征在于：它包括舵机（1）、同步控制机构和若干个化油器（2），所述舵机（1）上转动配合有舵机摇臂（3），所述化油器（2）上转动配合有化油器摇臂（4），所述同步控制机构包括活塞（5）和活塞筒（6），所述活塞（5）滑动配合在所述活塞筒（6）内，所述舵机摇臂（3）及所有所述化油器摇臂（4）均与所述活塞（5）传动连接。2.根据权利要求1所述的活塞筒式同步多点控制系统，其特征在于：所述活塞筒式同步多点控制系统还包括钢丝绳一（7）和若干根钢丝绳二（8），所述舵机摇臂（3）通过所述钢丝绳一（7）与所述活塞（5）传动连接，所述活塞（5）通过若干所述钢丝绳二（8）分别与若干所述化油器摇臂（4）传动连接。3.根据权利要求2所述的活塞筒式同步多点控制系统，其特征在于：所述钢丝绳一（7）的一端与所述舵机摇臂（3）铰接配合，所述钢丝绳一（7）的另一端与所述活塞（5）固定连接，所述钢丝绳二（8）的一端与所述活塞（5）固定连接，所述钢丝绳二（8）的另一端与化油器摇臂（4）铰接配合。4.根据权利要求2所述的活塞筒式同步多点控制系统，其特征在于：所述活塞筒式同步多点控制系统还包括软管模组，所述钢丝绳一（7）和若干根所...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜原方，
申请(专利权)人：珠海霄鹰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44