【技术实现步骤摘要】
一种蓄电节能电源车用的减排装置
本技术涉及蓄电电源车
，具体为一种蓄电节能电源车用的减排装置。
技术介绍
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，越来越多的家庭选择购买汽车，这也导致对汽车的需求更高，同时更加注意对于环境的保护，不断地加强对汽车节能减排课题的研究，同时也出现了很多新能源汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有的电源车有些是混合型动力，需要对动力原料进行工作后的有效排放。市场上的减排装置只是能够单纯的过滤使用汽油为燃料的汽车，不能够对使用其他燃料的汽车有效，存在所面向的工作对象有限，且过滤不彻底的问题，为此，我们提出一种蓄电节能电源车用的减排装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种蓄电节能电源车用的减排装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的减排装置只是能够单纯的过滤使用汽油为燃料的汽车，不能够对使用其他燃料的汽车有效，存在所面向的工作对象有限，且过滤不彻底的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术...
【技术保护点】
1.一种蓄电节能电源车用的减排装置，包括尾气进口(1)和第二法兰(21)，其特征在于：所述尾气进口(1)中部外侧固定有箱盖(2)，且箱盖(2)两端镶嵌有第一螺栓(3)，所述第一螺栓(3)下端外部固定有箱体(4)，且箱体(4)内部中央安装有滤网(5)，所述滤网(5)两侧下方固定有底托(6)，且底托(6)下端内部固定有第二螺栓(7)，所述箱盖(2)左侧安装有进气管(8)，且进气管(8)左侧安装有进气口(9)，所述箱盖(2)右侧上方固定有第一出气口(10)，且第一出气口(10)上方右侧安装有第一法兰(11)，所述箱体(4)内部装有冷却液(12)，且箱体(4)右侧安装有柜体(13)...
【技术特征摘要】
1.一种蓄电节能电源车用的减排装置，包括尾气进口(1)和第二法兰(21)，其特征在于：所述尾气进口(1)中部外侧固定有箱盖(2)，且箱盖(2)两端镶嵌有第一螺栓(3)，所述第一螺栓(3)下端外部固定有箱体(4)，且箱体(4)内部中央安装有滤网(5)，所述滤网(5)两侧下方固定有底托(6)，且底托(6)下端内部固定有第二螺栓(7)，所述箱盖(2)左侧安装有进气管(8)，且进气管(8)左侧安装有进气口(9)，所述箱盖(2)右侧上方固定有第一出气口(10)，且第一出气口(10)上方右侧安装有第一法兰(11)，所述箱体(4)内部装有冷却液(12)，且箱体(4)右侧安装有柜体(13)，所述第二法兰(21)固定于柜体(13)上方，且柜体(13)内部左侧固定有卡槽(14)，所述卡槽(14)右端内部安装有过滤板(15)，且过滤板(15)右端安装有挡板(16)，所述挡板(16)下方固定有旋转轴(17)，且挡板(16)上方右端安装有把手(18)，所述柜体(13)下端外部固定有第二出气口(19)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：费三江，陶敏，徐邱晖，张志鹏，
申请(专利权)人：江苏智屯达车载系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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