内燃机叉车用尾气清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内燃机叉车用尾气清洗装置，属于热交换器领域，用于解决柴油机在工作中会产生大量的高温尾气，导致船舱或周边环境温度迅速提升，从而不利于长时间工作生活的问题。它包括排气泵、排水泵，所述排气泵与排水泵并列设置，所述排气泵叶轮转轴与排水泵叶轮转轴一体设置；所述排气泵进气端连接有进气接头，所述排气泵排气端连接有排气接头，所述进气接头外缠绕有输水管道，所述输水管道一端连接排水泵出水端，所述输水管道另一端插入排气接头内。本技术方案结构简单合理、能够有效对柴油机产生的高温尾气进行降温、清洗处理。

【技术实现步骤摘要】
内燃机叉车用尾气清洗装置
本技术属于热交换器领域，具体来说，是一种内燃机叉车用尾气清洗装置。
技术介绍
叉车根据其动力来源分为手动、电动、内燃机三种类型，手动叉齿和电动叉齿通常适用于小型部件转运，大型物件的运输使用内燃机叉车；内燃机叉车一般使用柴油机，柴油机在工作中会产生大量的尾气，尾气从机体出来后，直接经过排气管进入排烟管路，这种结构由于排气管热量过大，会直接对柴油机传递辐射热，导致船舱或周边环境温度迅速提升，并且在叉举货物的时候加大油门会产生尾烟；叉车的工作环境通常处于一个相对狭小、封闭的空间，尾烟和大量尾气不利于长时间工作生活。
技术实现思路
本技术目的是旨在提供了一种结构简单合理、能够有效对柴油机产生的高温尾气进行降温、洗涤处理的内燃机叉车用尾气清洗装置。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种内燃机叉车用尾气清洗装置，包括排气泵、排水泵，所述排气泵与排水泵并列设置，所述排气泵叶轮转轴与排水泵叶轮转轴一体设置；所述排气泵进气端连接有进气接头，所述排气泵排气端连接有排气接头，所述进气接头外缠绕有输水管道，所述输水管道一端连接排水泵出水端，所述输水管道另一端插入排气接头内。采用上述技术方案的技术，进气接头一端与排气泵进气端连接，另一端将与柴油机的排气管连接，当柴油机启动后高温尾气将从排气管进入进气接头，并经过排气泵最终由排气接头排出，由于柴油机所排出的高温气体具有一定的压力，高温气体将推动排气泵转动，由于排气泵与排水泵的叶轮转轴为一体成型，当排气泵转动的同时也将会带动排水泵转动，排水泵的进水端可以通过管道连接水箱等水源，当排水泵转动时，即泵出水源内的水使其通过输水管道，输水管道绕于进气接头外，由于进气接头处于直接与柴油机排气管连接其本身具有较高的温度，输水管道内的水能有效的对进气接头进行降温，间接对高温尾气进行初步降温处理，输水管道另一端插入排气接头内，输水管道内被进气接头加热后的水流将被泵入，与排气接头排出的尾气再度混合，实现对柴油机产生的高温尾气的二次降温并进行尾气洗涤，能够有效对柴油机产生的高温尾气进行降温处理，降低柴油机工作产生的热辐射效应，提高工作环境的舒适度。进一步限定，所述输水管道插入排气接头内一端连接有螺旋喷嘴。螺旋喷嘴使用时液体(或料浆)通过与连续变小的螺旋面相切和碰撞后，变成微小的液珠喷出而形成雾状。喷嘴腔体内从进口至出口的流线型设计使得阻力系数降至最低，还具有优秀的防堵塞能力，且具有较高的物化效果，提高输水管道所喷出水流与尾气之间的混合度，进一步提高降温效果。进一步限定，所述输水管道为铜质，所述输水管道壁厚1mm至1.5mm。铜质材料具有极高的热传递效率，有利于输水管道内的水流与进气接头进行热交换，同时铜质材料也具有较高的受压程度，防止破碎，输水管道壁厚在1mm至1.5mm，保证了热传递效率的同时具有较强的受压程度。进一步限定，所述输水管道插入排气接头内一端向排气端倾斜设置。输水管道插入排气接头内一端向排气端倾斜，使喷出的水流方向与排气方向一致，防止水流倒灌进入排气泵内。进一步限定，所述输水管道为方形管。相比圆形管，方形管在缠绕过程中与进气接头的接触面积大，进一步提高其换热效率。本技术相比现有技术，结构简单合理、能够有效对柴油机产生的高温尾气进行降温处理。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本技术一种内燃机叉车用尾气清洗装置的结构示意图；图2为进气接头的结构示意图；主要元件符号说明如下：排气泵1、排水泵2、进气接头3、排气接头4、输水管道5、螺旋喷嘴6、叶轮转轴7、水箱8、散热片9、螺旋形沟槽10、条状凸楞11。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1所示，一种内燃机叉车用尾气清洗装置，包括排气泵1、排水泵2，排气泵1与排水泵2并列设置，排气泵1叶轮转轴7与排水泵2叶轮转轴7一体设置；排气泵1进气端连接有进气接头3，排气泵1排气端连接有排气接头4，进气接头3外缠绕有输水管道5，输水管道5一端连接排水泵2出水端，输水管道5另一端插入排气接头4内。优选的，输水管道5插入排气接头4内一端连接有螺旋喷嘴6。优选的，输水管道5为铜质，输水管道5壁厚1mm至1.5mm。优选的，输水管道5插入排气接头4内一端向排气端倾斜设置。优选的，输水管道5为方形管。本实施例中，进气接头3一端与排气泵1进气端连接，另一端将与柴油机的排气管连接，当柴油机启动后高温尾气将从排气管进入进气接头3，并经过排气泵1最终由排气接头4排出，由于柴油机所排出的高温气体具有一定的压力，高温气体将推动排气泵1转动，由于排气泵1与排水泵2的叶轮转轴7为一体成型，当排气泵1转动的同时也将会带动排水泵2转动，排水泵2的进水端可以通过管道连接水箱8等水源，水箱8可以固定在叉车上，当排水泵2转动时，即泵出水源内的水使其通过输水管道5，输水管道5绕于进气接头3外，由于进气接头3处于直接与柴油机排气管连接其本身具有较高的温度，输水管道5内的水能有效的对进气接头3进行降温，间接对高温尾气进行初步降温处理，输水管道5另一端插入排气接头4内，输水管道5内被进气接头3加热后的水流将被泵入，与排气接头4排出的尾气再度混合，实现对柴油机产生的高温尾气的二次降温，能够有效对柴油机产生的高温尾气进行降温处理并进行尾气洗涤，降低柴油机工作产生的热辐射效应，提高工作环境的舒适度。螺旋喷嘴6使用时液体(或料浆)通过与连续变小的螺旋面相切和碰撞后，变成微小的液珠喷出而形成雾状。喷嘴腔体内从进口至出口的流线型设计使得阻力系数降至最低，还具有优秀的防堵塞能力，且具有较高的物化效果，提高输水管道5所喷出水流与尾气之间的混合度，进一步提高降温效果。铜质材料具有极高的热传递效率，有利于输水管道5内的水流与进气接头3进行热交换，同时铜质材料也具有较高的受压程度，防止破碎，输水管道5壁厚在1mm至1.5mm，保证了热传递效率的同时具有较强的受压程度。输水管道5插入排气接头4内一端向排气端倾斜，使喷出的水流方向与排气方向一致，防止水流倒灌进入排气泵1内。相比圆形管，方形管在缠绕过程中与进气接头3的接触面积大，进一步提高其换热效率。如图2所示，进气接头3外壁设置有散热片9，散热片9呈螺旋状绕于进气接头3外壁，散热片3与进气接头3是一体的，能够增大进气接头3的散热面积；散热片9呈螺旋状绕于进气接头3外壁，将在进气接头3外壁形成螺旋形沟槽10，输水管道5可以沿螺旋形沟槽铺设，输水管道5向内一侧与进气管道3外壁相贴合，输水管道5两侧将于散热片相贴合，进一步增加输水管道5与进气接头3之间的接触面积，提高换热效果；为进一步增加进气接头3与排出废气之间的换热效果，在进气接头3设置若干均匀分布的条状凸楞11，若干条状凸楞11沿进气接头3轴向延伸，若干条状凸楞11之间形成沟槽，增大与排出废气之间的接触面积，更进一步提高废气接头3与排出废气之间的换热效果。以上对本技术提供的一种内燃机叉车用尾气清洗装置进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机叉车用尾气清洗装置，包括排气泵、排水泵，其特征在于：所述排气泵与排水泵并列设置，所述排气泵叶轮转轴与排水泵叶轮转轴一体设置；所述排气泵进气端连接有进气接头，所述排气泵排气端连接有排气接头，所述进气接头外缠绕有输水管道，所述输水管道一端连接排水泵出水端，所述输水管道另一端插入排气接头内。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机叉车用尾气清洗装置，包括排气泵、排水泵，其特征在于：所述排气泵与排水泵并列设置，所述排气泵叶轮转轴与排水泵叶轮转轴一体设置；所述排气泵进气端连接有进气接头，所述排气泵排气端连接有排气接头，所述进气接头外缠绕有输水管道，所述输水管道一端连接排水泵出水端，所述输水管道另一端插入排气接头内。2.根据权利要求1所述的内燃机叉车用尾气清洗装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢贵斌，
申请(专利权)人：重庆旭普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50