【技术实现步骤摘要】
一种适用于初支进洞的加强结构
本技术属于地下轨道交通
,具体涉及一种适用于初支进洞的加强结构。
技术介绍
地铁正线隧道中单洞双线大断面隧道开挖宽度一般在12m以上,由于破除马头门受力复杂,一般从横通道开挖大断面矿山法隧道,需在横通道初支贯通之后施工横通道二衬,完成受力转化后再破除横通道初支侧壁,进行大断面隧道开挖,施工正线大断面隧道初支,其缺点是横通道初支施工与横通道二衬施工之间存在工序转换,且横通道二衬形状复杂,施工工期较长,对于工期紧张的项目影响很大。直接破除横通道初支进行正线隧道施工可以节省一定工期,但在安全方面难以得到保障。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种适用于初支进洞的加强结构,解决了大断面隧道开挖过程中安全风险较大的技术问题。为了解决上述问题,本技术按以下技术方案予以实现的:一种适用于初支进洞的加强结构,包括横通道初支、复合初支、用于加固所述横通道初支的钢架;所述复合初支设置于所述横通道初支的中部,复合初支的顶部呈拱形,且与横通道初支的拱顶紧贴;所述钢架设置于横通道初支内,与横通道初支的两侧紧贴,且位于所述复合初支的下方。更优地 ...
【技术保护点】
1.一种适用于初支进洞的加强结构,其特征在于,包括横通道初支、复合初支、用于加固所述横通道初支的钢架;所述复合初支设置于所述横通道初支的中部,复合初支的顶部呈拱形,且与横通道初支的拱顶紧贴;所述钢架设置于横通道初支内,与横通道初支的两侧紧贴,且位于所述复合初支的下方。
【技术特征摘要】
1.一种适用于初支进洞的加强结构,其特征在于,包括横通道初支、复合初支、用于加固所述横通道初支的钢架;所述复合初支设置于所述横通道初支的中部,复合初支的顶部呈拱形,且与横通道初支的拱顶紧贴;所述钢架设置于横通道初支内,与横通道初支的两侧紧贴,且位于所述复合初支的下方。2.根据权利要求1所述的适用于初支进洞的加强结构,其特征在于,所述钢架包括横梁、对撑、立柱;所述横梁、所述对撑、所述立柱呈长方体设置;所述横梁、所述立柱均紧贴所述横通道初支的侧边设置;所述对撑设置于两个所述横梁之间,且垂直于所述横梁设置;所述立柱用于支撑所述横梁和对撑。3.根据权利要求2所述的适用于初支进洞的加强结构,其特征在于,所述复合初支包括格栅主筋与喷射混凝土层,所述格栅主筋与所述横梁焊接固定,所述喷射混凝土层位于格栅主筋的四周。4.根据权利要求2所述的适用于初支进洞...
【专利技术属性】
技术研发人员:张晓光,廖景,王凌,翟利华,周灿朗,王益,高强,鞠忠伟,
申请(专利权)人:广州地铁设计研究院股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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