多工位环形终点式工作站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多工位环形终点式工作站，包括定子部件和转子部件，定子部件包括圆形筒体，筒体的顶部和底部分别接通有上、下主输送管，上主输送管的管体上连接有旁通管，旁通管内设有阻挡外部气流向旁通管内流动的上单向阀；转子部件包括直通导管，直通导管设于筒体内并在驱动机构带动下转动，直通导管的一端管口设有阻挡气流从该端管口排出直通导管的下单向阀，当直通导管转动至竖直的接瓶位置且下单向阀处于下端时，从上主输送管进入直通导管的传输瓶和下单向阀将空气封闭在直通导管内形成接收传输瓶的减速缓冲气垫。本实用新型专利技术可多工位灵活变换，接收发过来的传输瓶时可通过缓冲而减轻工作站承受的冲击力，实现了更加高效的气动传输。

Multi-station ring terminal station

The utility model discloses a multi-station ring end-point type workstation, which comprises a stator component and a rotor component. The stator component comprises a circular cylinder body. The top and bottom parts of the cylinder body are connected with upper and lower main conveyor pipes respectively. The upper main conveyor pipe body is connected with a bypass pipe, and the bypass pipe is provided with an upper one-way valve to block the flow of external air to the bypass pipe. The straight-through pipe is arranged in the cylinder body and rotates under the driving mechanism. At one end of the straight-through pipe, there is a downward one-way valve to prevent air flow from discharging the straight-through pipe. When the straight-through pipe rotates to the vertical bottle-connecting position and the downward one-way valve is at the lower end, the air is sealed in the straight-through pipe by the conveying bottle from the upper main conveying pipe and the downward one-way valve from the downward one-way pipe. The deceleration cushion for receiving transmission bottle. The utility model can flexibly change multi-station, and can reduce the impact of the workstation by buffering when receiving the transmission bottle, thus realizing more efficient pneumatic transmission.

【技术实现步骤摘要】
多工位环形终点式工作站
本技术涉及气动物流传输系统，具体为一种多工位环形终点式工作站。
技术介绍
气动物流传输系统以压缩空气为动力，借助机电与微电脑技术自动控制，通过网络式管道传输物品，实现任意两个收发站之间安全、高效的物品传输，免除工作人员奔波之苦，节约大量时间，提高工作效率。终点式工作站是气动物流传输系统中常见的收发站形式，目前所有的终点式工作站形式主要有横向平移切换工位、旋转平移切换工位或S弯转动切换工位几种形式，主要缺点是设备所占空间较大，且工位不灵活，导致气动传输效率低下，而且由于缓冲不足，在传输物品惯性的作用下，易造成物品对工作站造成巨大冲击。如授权公告号为CN2552878Y的《气动管道物流传输收发站箱》，其设计方案是相对于传输管道的定子，将转子设计为包括输送管段、接收管段和发送栅栏仓的三位制工作方式。而终点式工作站只负责接收和发出物品，因而较通过式工作站简单，如上述的《气动管道物流传输收发站箱》中，只需要设计有接收管段和发送栅栏仓的二位制工作方式即可。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出了一种可缓解冲击的的多工位环形终点式工作站。能够解决上述技术问题的多工位环形终点式工作站，其技术方案包括定子部件和转子部件，所不同的是所述定子部件包括轴线为水平的圆形筒体，所述筒体的顶部和底部分别接通有上、下主输送管，所述上主输送管的管体上连接有旁通管，所述旁通管内设有阻挡外部气流向旁通管内流动的上单向阀；所述转子部件包括直通导管，所述直通导管设于筒体内并在驱动机构带动下转动，直通导管的转动中心与筒体同轴心，所述直通导管的一端管口设有阻挡气流从该端管口排出直通导管的下单向阀，当直通导管转动至竖直的接瓶位置且下单向阀处于下端时，从上主输送管进入直通导管的传输瓶和下单向阀将空气封闭在直通导管内形成接收传输瓶的减速缓冲气垫。所述下单向阀上设有减缓传输瓶冲力的缓冲垫，通过气、垫的双重缓冲作用，进一步增强缓冲效果，最大程度减缓传输瓶的冲击力。进一步，所述筒体的下部接通有向下倾斜的出瓶管，筒体的上部接通有向上倾斜的放瓶管。优选的，所述出瓶管和放瓶管同处一侧放置。常规的，所述直通导管的两端管口均与筒体的内壁贴合。本技术的有益效果：本技术多工位环形终点式工作站具备多工位灵活变换的特性，接收发过来的传输瓶时可通过缓冲而减轻工作站承受的冲击力，实现了更加高效的气动传输。附图说明图1为本技术一种实施方式的结构示意图。图2(a)为图1实施方式中，直通导管处于工位1的位置示意图。图2(b)为图1实施方式中，直通导管处于工位2的位置示意图。图2(c)为图1实施方式中，直通导管处于工位3的位置示意图。图号标识：1、筒体；2、上主输送管；3、下主输送管；4、缓冲垫；5、下单向阀；6、放瓶管；7、上单向阀；8、出瓶管；9、直通导管；10、旁通管。具体实施方式下面结合附图所示实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。本技术多工位环形终点式工作站，其结构包括作为定子的圆形筒体1和作为转子的直通导管9，所述筒体1的轴线为水平方向，筒体1的顶部接通有竖直的上主输送管2，筒体1的底部接通有竖直的下主输送管3，筒体1的上部左侧接通有向左上方倾斜45°的放瓶管6，筒体1的下部左侧接通有向左下方倾斜45°的出瓶管8；所述直通导管9置于筒体1内并在驱动机构带动下于多工位上转换，直通导管9的转动中心处于筒体1的轴心线上，直通导管9的两端管口与筒体1的内壁贴合，如图1所示。所述上主输送管2与筒体1接通段的管体上设有向右的旁通管10，所述旁通管10向上弯曲的管体内设有水平安装的上单向阀7，所述上单向阀7阻挡外部气流向上主输送管2内流动，如图1所示。所述直通导管9的一端管口内设有阻挡气流从该管口排出直通导管9的下单向阀5，在下单向阀5面向筒体1圆心的侧部设有缓冲垫4，当直通导管9转动至竖直的接瓶位置且下单向阀5处于下端时(此时的下单向阀5为水平位置)，所述下单向阀5阻挡直通导管9内的气流通过下主输送管3向下传递，传输瓶从上方传输到站点时，传输瓶与下单向阀5将气压封闭在直通导管9内形成接收传输瓶的减速缓冲气垫，如图1所示。本技术的工作方式为：如图2(a)所示的工位1，所述直通导管9转动至竖直方向且下单向阀5处于下端，直通导管9的上、下管口分别与上、下主输送管2、3对接连通，该位置的直通导管9可以接收从上方气动输送来的传输瓶，传输瓶进入直通导管9时可通过直通导管9内封闭的气垫减速而缓慢进入，减缓传输瓶对直通导管9的冲击。如图2(b)所示的工位2，所述直通导管9转动至45°角的倾斜方向且下单向阀5处于右下端，直通导管9的左上端管口与放瓶管6对接连通，可将需要发送的传输瓶通过放瓶管6放置于直通通道9内；可于工位1将传输瓶通过上主输送管2向上传送。如图2(c)所示的工位3，所述直通导管9转动至45°角的倾斜方向且下单向阀5处于右上端，直通导管9的左下管口与出瓶管8对接连通，从工位1接收到的传输瓶旋转到此工位后，传输瓶从直通导管9内缓慢滑出并经出瓶管8倒出筒体1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多工位环形终点式工作站，包括定子部件和转子部件，其特征在于：所述定子部件包括轴线为水平的圆形筒体(1)，所述筒体(1)的顶部和底部分别接通有上、下主输送管(2、3)，所述上主输送管(2)的管体上连接有旁通管(10)，所述旁通管(10)内设有阻挡外部气流向旁通管(10)内流动的上单向阀(7)；所述转子部件包括直通导管(9)，所述直通导管(9)设于筒体(1)内并在驱动机构带动下转动，直通导管(9)的转动中心与筒体(1)同轴心，所述直通导管(9)的一端管口设有阻挡气流从该端管口排出直通导管(9)的下单向阀(5)，当直通导管(9)转动至竖直的接瓶位置且下单向阀(5)处于下端时，从上主输送管(2)进入直通导管(9)的传输瓶和下单向阀(5)将空气封闭在直通导管(9)内形成接收传输瓶的减速缓冲气垫。

【技术特征摘要】
1.多工位环形终点式工作站，包括定子部件和转子部件，其特征在于：所述定子部件包括轴线为水平的圆形筒体(1)，所述筒体(1)的顶部和底部分别接通有上、下主输送管(2、3)，所述上主输送管(2)的管体上连接有旁通管(10)，所述旁通管(10)内设有阻挡外部气流向旁通管(10)内流动的上单向阀(7)；所述转子部件包括直通导管(9)，所述直通导管(9)设于筒体(1)内并在驱动机构带动下转动，直通导管(9)的转动中心与筒体(1)同轴心，所述直通导管(9)的一端管口设有阻挡气流从该端管口排出直通导管(9)的下单向阀(5)，当直通导管(9)转动至竖直的接瓶位置且下单向阀(5)处于下端时，从上主输送管(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱军科，董明福，廖森，陆蔷欢，苏华显，
申请(专利权)人：广西曼彻彼斯自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45