一种远程启动加密认证系统的实现方法技术方案

技术编号:20729998 阅读:28 留言:0更新日期:2019-03-30 19:29
一种远程启动加密认证系统的实现方法,其包括:发送远程启动指令,后台云端再将所述远程启动指令发给TBOX系统,TBOX与PEPS交互并进行双向加密认证,如果认证通过,则认为合法,如果认证失败,则TBOX系统开始需重新发起认证;PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序,其通过TBOX系统与PEPS系统双向加密认证,填补了TBOX与PEPS之间的安全漏洞,可以有效避免因TBOX与PEPS之间的操控导致的车辆盗窃。

【技术实现步骤摘要】
一种远程启动加密认证系统的实现方法
本专利技术关于一种远程启动加密认证系统的实现方法。
技术介绍
随着4G网络的普及发展,该技术逐渐在汽车领域上搭载,形成了车联网系统。为实现车联网的功能,衍生出车联网系统实现最重要的一个环节为TBOX系统。TBOX在车辆上远程控制上广泛应用,衍生出许多远程车控功能,其中包括远程启动,对于车辆的防盗安全提出挑战。远程启动是通过手机给后台发送指令,后台通过无线通讯转给TBOX系统,TBOX系统再控制PEPS系统或者启动系统进行对车辆的启动控制,这样就会出现一个新的控制车辆启动的后门,需要对该后门进行加密认证,保证车辆不会轻易盗窃。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种远程启动加密认证系统的实现方法,以主要解决当进行远程启动的过程时的车辆盗窃风险。为实现上述技术目的,本专利技术提供一种远程启动加密认证系统的实现方法,其包括:发送远程启动指令,后台云端再将所述远程启动指令发给TBOX系统,其还包括:所述TBOX系统开始发起认证:所述TBOX与无钥匙进入及启动系统PEPS交互并进行双向加密认证,如果认证通过,则认为合法,如果认证失败,则所述TBOX系统开始需重新发起认证;所述无钥匙进入及启动系统PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序。本专利技术通过TBOX系统与PEPS系统加密认证,填补了TBOX与PEPS之间的安全漏洞,可以有效避免因TBOX与PEPS之间的操控导致的车辆盗窃。作为进一步的改进,在所述认为合法后开始计时,如在设定的有效时间段内,则所述无钥匙进入及启动系统PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序;如在设定的有效时间段外,则所述无钥匙进入及启动系统PEPS拒绝相应所述远程启动指令。作为进一步的改进,当所述无钥匙进入及启动系统PEPS拒绝相应所述远程启动指令后,所述TBOX系统开始需重新发起认证。作为进一步的改进,所述发送远程启动指令为通过手机发远程启动指令,所述远程启动指令通过4G无线通讯到所述后台云端。作为进一步的改进,在所述双向加密认证过程中采用AES128加密算法。作为进一步的改进,在所述双向加密认证过程中:秘钥是16Bytes的SK128,而密文分固定码CC64和安全码SC32、随机码RN32三个部分,,所述随机码RN32每次认证重新生成,以保证每次认证密文不同,防止破解。作为进一步的改进,在所述双向加密认证过程中,所述认证密文的数据包括:4Bytes的所述随机码RN32;安全码SC32,其根据车辆的信息加密计算出并与所述辆车一一对应;所述固定码CC64,其由开发者设定;8Bytes的SK64,其由所述车辆的控制器出厂时随机生产并固定存在控制器内,并与所述控制器一一对应;16Bytes的SK128,其有两个所述SK64拼接而成。作为进一步的改进,所述双向加密认证过程是通过所述车辆的CAN通讯进行。作为进一步的改进,所述远程启动指令还包括:远程解锁车门指令或远程开窗指令。本专利技术同时也考虑防破解,每次认证的密文是一个随机码加密的,另外认证结果具有时效性,认证结果失效后,需要重新认证,由于随机码重新生成,认证码不重复。附图说明图1为本专利技术逻辑控制图。具体实施方式如图1所示,本专利技术提供一种远程启动加密认证系统的实现方法,其包括:发送远程启动指令,后台云端再将所述远程启动指令发给TBOX系统,其还包括:所述TBOX系统开始发起认证:所述TBOX与无钥匙进入及启动系统PEPS交互并进行双向加密认证,如果认证通过,则认为合法,如果认证失败,则所述TBOX系统开始需重新发起认证;所述无钥匙进入及启动系统PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序。本专利技术通过TBOX系统与PEPS系统加密认证,填补了TBOX与PEPS之间的安全漏洞,可以有效避免因TBOX与PEPS之间的操控,导致的车辆盗窃。作为进一步的改进,在所述认为合法后开始计时,如在设定的有效时间段内,则所述无钥匙进入及启动系统PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序;如在设定的有效时间段外,则所述无钥匙进入及启动系统PEPS拒绝相应所述远程启动指令。作为进一步的改进,当所述无钥匙进入及启动系统PEPS拒绝相应所述远程启动指令后,所述TBOX系统开始需重新发起认证。作为进一步的改进,所述发送远程启动指令为通过手机发远程启动指令,所述远程启动指令通过4G无线通讯到所述后台云端。作为进一步的改进,在所述双向加密认证过程中采用AES128加密算法。作为进一步的改进,在所述双向加密认证过程中:秘钥是16Bytes的SK128,而密文分固定码CC64和安全码SC32、随机码RN32三个部分,所述随机码RN32每次认证重新生成,以保证每次认证密文不同,防止破解。作为进一步的改进,在所述双向加密认证过程中,所述认证密文的数据包括:4Bytes的所述随机码RN32;安全码SC32,其根据车辆的信息加密计算出并与所述辆车一一对应;所述固定码CC64,其由开发者设定;8Bytes的SK64,其由所述车辆的控制器出厂时随机生产并固定存在控制器内,并与所述控制器一一对应;16Bytes的SK128,其有两个所述SK64拼接而成。作为进一步的改进,所述双向加密认证过程是通过所述车辆的CAN通讯进行。作为进一步的改进,所述远程启动指令还包括:远程解锁车门指令或远程开窗指令。本专利技术同时也考虑防破解,每次认证的密文是一个随机码加密的,另外认证结果具有时效性,认证结果失效后,需要重新认证,由于随机码重新生成,认证码不重复。本专利技术介绍了一种远程启动加密认证系统的实现方法。该方法主要解决:当进行远程启动的过程中,TBOX控制PEPS系统进行发动机启动,会绕过智能钥匙的认证,并且驾驶者不在车辆附近。TBOX给PEPS的指令为明文,极易通过模拟该指令,进行车辆盗窃的问题。本专利技术方法为防止车辆盗窃的风险,需对TBOX与PEPS的交互进行加密认证。本专利技术结合PEPS系统发动机防盗认证的特点,提供了一种远程启动加密认证系统的实现方法,主要的技术方案如下:当驾驶员通过手机发远程启动指令,该指令通过4G等无线通讯到后台云端,后台云端再将指令发给TBOX系统,TBOX系统开始发起认证,PEPS与TBOX进行双向的加密认证,如果认证通过,则认为合法,接收并响应远程启动指令,进行远程启动程序。同时认证有效性保持一段时间,计时超时以后,将必须重新认证,并且认证的密文随其中的随机码变化。其中,加密认证的过程采用AES128加密算法,TBOX与PEPS进行双向加密认证,秘文分固定码和安全码、随机码三个部分,随机码每次认证重新生成,保证每次认证码不同,防止破解:认证过程数据说明:RN32:4Bytes的随机数,每次认证重新生成;SC32:securitycode,根据车辆信息加密计算出,一码对应一辆车;CC64:固定码,由开发者约定;SK64:8Bytes控制器出厂的时候随机生产,固定存在控制器内,一码对应一个控制器;SK128:16Bytes,将两个SK64拼接成。本专利技术通过TBOX系统与PEPS系统加密认证,填补了TBOX与PEPS之间的安全漏洞,可以有效避免因TBOX与PEPS之间的操控,导致的车辆盗窃。同时也考虑防破解,每次认证本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种远程启动加密认证系统的实现方法,其包括:发送远程启动指令,后台云端再将所述远程启动指令发给TBOX系统,其特征在于:其还包括:所述TBOX系统开始发起认证:所述TBOX与无钥匙进入及启动系统PEPS交互并进行双向加密认证,如果认证通过,则认为合法,如果认证失败,则所述TBOX系统开始需重新发起认证;所述无钥匙进入及启动系统PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序。

【技术特征摘要】
1.一种远程启动加密认证系统的实现方法,其包括:发送远程启动指令,后台云端再将所述远程启动指令发给TBOX系统,其特征在于:其还包括:所述TBOX系统开始发起认证:所述TBOX与无钥匙进入及启动系统PEPS交互并进行双向加密认证,如果认证通过,则认为合法,如果认证失败,则所述TBOX系统开始需重新发起认证;所述无钥匙进入及启动系统PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序。2.如权利要求1所述的一种远程启动加密认证系统的实现方法,其特征在于:在所述认为合法后开始计时,如在设定的有效时间段内,则所述无钥匙进入及启动系统PEPS接收并响应所述远程启动指令,进行远程启动程序;如在设定的有效时间段外,则所述无钥匙进入及启动系统PEPS拒绝相应所述远程启动指令。3.如权利要求2所述的一种远程启动加密认证系统的实现方法,其特征在于:当所述无钥匙进入及启动系统PEPS拒绝相应所述远程启动指令后,所述TBOX系统开始需重新发起认证。4.如权利要求3所述的一种远程启动加密认证系统的实现方法,其特征在于:所述发送远程启动指令为通过手机发远程启动指令,所述远程启动指令通过4G无线通讯到所述后台云端。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:丛明远涂川川鲍明旸钱宇俊范涛王勇泽
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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