【技术实现步骤摘要】
车险案件的查勘定损方法、装置及终端设备
本专利技术属于互联网
，尤其涉及一种车险案件的查勘定损方法、装置及终端设备。
技术介绍
近年来，我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。在车险市场中，车辆事故现场查勘定损是非常重要的环节。一般情况下，当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司会分配前端查勘员去现场进行查勘定损，配合后端定损员完成事故定损工作。但是由于前端查勘员需要去现场进行查勘定损，本身查勘定损的效率就不高，此外，由于车险案件无固定地点和时间、案件类型复杂，查勘定损的效率也会受到影响，可见，目前的查勘定损模式，其效率无法满足投保人需求，还严重的影响了道路交通的畅通。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种车险案件的查勘定损方法、装置及终端设备，以解决现有技术查勘效率低下的技术问题。本专利技术实施例的第一方面提供了一种车险案件的查勘方法，包括：获取车险案件的车险案件信息；根据所述车险案件信息计算所述车险案件的程度值；判断所述程度值是否超过预设阈值；若所述程度值小于或等于预设阈值，则判定采用线上模式进行查勘定损；所述线上模式为用户自...
【技术保护点】
1.一种车险案件的查勘定损方法，其特征在于，包括：获取车险案件的车险案件信息；根据所述车险案件信息计算所述车险案件的程度值；判断所述程度值是否大于预设阈值；若所述程度值小于或等于预设阈值，则判定采用线上模式进行查勘定损；所述线上模式为用户自行进行查勘定损的模式；若所述程度值大于所述预设阈值，则判定采用线下模式进行查勘定损；所述线下模式为查勘员去现场进行查勘定损的模式；其中，所述根据所述车险案件信息计算所述车险案件的程度值，包括：获取所述车险案件信息中的三个关键信息；三个关键信息包括人员伤亡情况、事故类型和出险时间；获取所述人员伤亡情况对应的伤亡等级系数、所述事故类型对应的事...
【技术特征摘要】
1.一种车险案件的查勘定损方法，其特征在于，包括：获取车险案件的车险案件信息；根据所述车险案件信息计算所述车险案件的程度值；判断所述程度值是否大于预设阈值；若所述程度值小于或等于预设阈值，则判定采用线上模式进行查勘定损；所述线上模式为用户自行进行查勘定损的模式；若所述程度值大于所述预设阈值，则判定采用线下模式进行查勘定损；所述线下模式为查勘员去现场进行查勘定损的模式；其中，所述根据所述车险案件信息计算所述车险案件的程度值，包括：获取所述车险案件信息中的三个关键信息；三个关键信息包括人员伤亡情况、事故类型和出险时间；获取所述人员伤亡情况对应的伤亡等级系数、所述事故类型对应的事故等级系数、和所述出险时间对应的时间等级系数；根据所述伤亡等级系数、所述事故等级系数和所述时间等级系数计算所述车险案件的程度值。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述伤亡等级系数、所述事故等级系数和所述时间等级系数计算所述车险案件的程度值，包括：根据公式计算车险案件的程度值，其中，A1、A2和A3为常数；RANKinjure表示所述人员伤亡情况对应的伤亡等级系数；RANKaccident表示所述事故类型对应的事故等级系数；RANKtime表示所述出险时间对应的时间等级系数。3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取所述人员伤亡情况对应的伤亡等级系数、所述事故类型对应的事故等级系数、和所述出险时间对应的时间等级系数，包括：根据预设的人员伤亡情况与伤亡等级系数的第一对应关系，获取所述人员伤亡情况对应的伤亡等级系数；根据预设的事故类型与事故等级系数的第二对应关系，获取所述事故类型对应的事故等级系数；根据预设的出险时间与时间等级系数的第三对应关系，获取所述出险时间对应的时间等级系数。4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述判定采用线下模式进行查勘定损之后，还包括：根据预设的调度规则将所述车险案件的查勘任务推送至对应的查勘终端；计算所述车险案件的风险预警信息，将所述风险预警信息推送至对应的查勘终端。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据预设的调度规则将所述车险案件的查勘任务推送至对应的查勘终端，包括：获取所述车险案件的车险案件特征和多个查勘员的查勘员特征；对所述车险案件特征和所述查勘员特征进行匹配，选择出满足预设调度条件的查勘员；将所述车险案件的查勘任务推送至满足预设调度条件的查勘员的查勘终端。6.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取车险案件的车险案件信息之后，还包括：若...
【专利技术属性】
技术研发人员：张中华，郑学军，杨宏旭，
申请(专利权)人：中国平安财产保险股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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