一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆，属于电动汽车充电用电缆技术领域。所述的电缆本体内部设置有控制线缆芯单元、信号线缆芯单元和动力线缆芯单元，且控制线缆芯单元、信号线缆芯单元和动力线缆芯单元之间相互绞制成综合线芯，综合线芯外围设置有采用阻燃带材绕包组成的综合绕包层，所述的综合绕包层外围设置有采用TPE或TPU或无卤低烟阻燃辐照聚烯烃护套料挤包覆的外护套层，且外护套层外围设置有采用尼龙丝或芳纶丝材料编织方式组成的编织护层；电缆外护套层和编织护层均采用具有耐高低温、耐酸碱腐蚀、耐紫外线等功能的材料制成，保证电缆具有良好的耐高低温、耐酸碱腐蚀、耐紫外线等性能。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆
本技术涉及一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆，属于电动汽车充电用电缆

技术介绍
由于世界各国受地域资源的限制，能源紧缺的现状，以及人们对较高生态环境需求的向往，世界各国大力倡导节能减排绿色环保的新能源电动汽车产业的发展，电动汽车充电用电缆是电动汽车最重要的电能传输载体，主要用于公路服务区、停车场、购物中心、未来智能建筑群配套场合的充电站。在使用过程中，长期经受移动拖拽、磨损等恶劣环境的侵蚀损伤，因此这就要求电动汽车充电用电缆应具有较高的抗拖拽、耐磨、散热性好、信号数据和电能传输稳定性、耐高低温、耐酸碱腐蚀、耐紫外线等特殊性能。因此，在上述背景和市场前景需求下，亟需开发出一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆。本技术的耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆，它包含电缆本体、控制线缆芯单元、信号线缆芯单元、动力线缆芯单元、柔性发泡散热填充骨架、综合绕包层、外护套层和编织护层，所述的电缆本体内部设置有控制线缆芯单元、信号线缆芯单元和动力线缆芯单元，且控制线缆芯单元、信号线缆芯单元和动力线缆芯单元之间相互绞制成综合线芯，综合线芯外围设置有采用阻燃带材绕包组成的综合绕包层，所述的综合绕包层外围设置有采用TPE或TPU或无卤低烟阻燃辐照聚烯烃护套料挤包覆的外护套层，且外护套层外围设置有采用尼龙丝或芳纶丝材料编织方式组成的编织护层；所述的控制线缆芯单元包含控制线导体、控制线绝缘层、控制线缆芯绕包层和控制线缆芯金属屏蔽层，所述的控制线缆芯单元内部设置有数根控制线导体，且控制线导体上设置有采用TPE绝缘材料挤包覆的控制线绝缘层，控制线导体与控制线绝缘层组成控制线绝缘线芯，多根控制线绝缘线芯进行绞制成控制线缆芯，控制线缆芯外围设置有采用薄膜带材绕包组成的控制线缆芯绕包层，所述的控制线缆芯绕包层外围设置有采用软铜丝编织的方式组成的控制线缆芯金属屏蔽层，且控制线缆芯金属屏蔽层的编织密度≥80％；所述的信号线缆芯单元包含信号线导体、信号线绝缘层、复合带屏蔽层、信号线缆芯绕包层和信号线缆芯金属屏蔽层，所述的信号线缆芯单元内部设置有数根信号线导体，且信号线导体外部设置有采用TPE绝缘材料挤包覆的信号线绝缘层，信号线导体和信号线绝缘层组成信号线绝缘线芯，两根信号线绝缘线芯绞制成一个对绞缆芯，对绞缆芯外围设置有采用铜塑或铝塑复合带材绕包组成的复合带屏蔽层，形成一个对绞缆芯单元，两个对绞缆芯单元进行绞制成信号线缆芯，信号线缆芯外围设置有采用薄膜带材绕包组成的信号线缆芯绕包层，所述的信号线缆芯绕包层外围设置有采用软铜丝编织的方式组成的信号线缆芯金属屏蔽层，且信号线缆芯金属屏蔽层的编织密度≥80％；所述的动力线缆芯单元包含动力线导体、动力线绝缘层和电源线缆芯绕包层，所述的动力线缆芯单元内部设置有数根动力线导体，且动力线导体外部设置有采用TPE绝缘材料挤包覆的动力线绝缘层，动力线导体和动力线绝缘层组成动力线绝缘线芯，数根动力线绝缘线芯绞制成动力线缆芯，动力线缆芯之间间隙填充有柔性发泡散热填充骨架，动力线缆芯外围设置有采用阻燃带材绕包组成的电源线缆芯绕包层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆，1、具有加强编织护层，采用具有优越的抗拉性、耐磨性尼龙丝或芳纶丝材料编织而成，大大提高电缆的抗拖拽、耐磨性，有效的延长了电缆使用寿命。2、电缆缆芯间隙采用具有良好传导散热功能的柔性发泡散热填充骨架填充，加速了电缆的热传递性和散热性，提高了电缆的载流量。3、电缆使控制线芯、信号线芯和动力线芯分别单独构成单元，对于受干扰的控制缆芯采用软铜丝编织金属屏蔽层，对于易受干扰的信号线缆芯采用复合带屏蔽层和金属屏蔽层双层屏蔽构成，大大降低了线芯的相互干扰，确保了电缆信号、数据传输的稳定性。4、电缆外护套层和编织护层均采用具有耐高低温、耐酸碱腐蚀、耐紫外线等功能的材料制成，保证电缆具有良好的耐高低温、耐酸碱腐蚀、耐紫外线等性能。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的控制线缆芯单元结构示意图；图3为本技术的信号线缆芯单元结构示意图；图4为本技术的动力线缆芯单元结构示意图。附图标记：电缆本体1、控制线缆芯单元2、控制线导体2-1、控制线绝缘层2-2、控制线缆芯绕包层2-3、控制线缆芯金属屏蔽层2-4、信号线缆芯单元3、信号线导体3-1、信号线绝缘层3-2、复合带屏蔽层3-3、信号线缆芯绕包层3-4、信号线缆芯金属屏蔽层3-5、动力线缆芯单元4、动力线导体4-1、动力线绝缘层4-2、电源线缆芯绕包层4-3、柔性发泡散热填充骨架5、综合绕包层6、外护套层7、编织护层8。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含电缆本体1、控制线缆芯单元2、信号线缆芯单元3、动力线缆芯单元4、柔性发泡散热填充骨架5、综合绕包层6、外护套层7和编织护层8，所述的电缆本体1内部设置有控制线缆芯单元2、信号线缆芯单元3和动力线缆芯单元4，且控制线缆芯单元2、信号线缆芯单元3和动力线缆芯单元4之间相互绞制成综合线芯，综合线芯外围设置有采用阻燃带材绕包组成的综合绕包层6，所述的综合绕包层6外围设置有采用TPE或TPU或无卤低烟阻燃辐照聚烯烃护套料挤包覆的外护套层7，且外护套层7外围设置有采用尼龙丝或芳纶丝材料编织方式组成的编织护层8；所述的控制线缆芯单元2包含控制线导体2-1、控制线绝缘层2-2、控制线缆芯绕包层2-3和控制线缆芯金属屏蔽层2-4，所述的控制线缆芯单元2内部设置有数根控制线导体2-1，且控制线导体2-1上设置有采用TPE绝缘材料挤包覆的控制线绝缘层2-2，控制线导体2-1与控制线绝缘层2-2组成控制线绝缘线芯，多根控制线绝缘线芯进行绞制成控制线缆芯，控制线缆芯外围设置有采用薄膜带材绕包组成的控制线缆芯绕包层2-3，所述的控制线缆芯绕包层2-3外围设置有采用软铜丝编织的方式组成的控制线缆芯金属屏蔽层2-4，且控制线缆芯金属屏蔽层2-4的编织密度≥80％；所述的信号线缆芯单元3包含信号线导体3-1、信号线绝缘层3-2、复合带屏蔽层3-3、信号线缆芯绕包层3-4和信号线缆芯金属屏蔽层3-5，所述的信号线缆芯单元3内部设置有数根信号线导体3-1，且信号线导体3-1外部设置有采用TPE绝缘材料挤包覆的信号线绝缘层3-2，信号线导体3-1和信号线绝缘层3-2组成信号线绝缘线芯，两根信号线绝缘线芯绞制成一个对绞缆芯，对绞缆芯外围设置有采用铜塑或铝塑复合带材绕包组成的复合带屏蔽层3-3，形成一个对绞缆芯单元，两个对绞缆芯单元进行绞制成信号线缆芯，信号线缆芯外围设置有采用薄膜带材绕包组成的信号线缆芯绕包层3-4，所述的信号线缆芯绕包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆，其特征在于：它包含电缆本体(1)、控制线缆芯单元(2)、信号线缆芯单元(3)、动力线缆芯单元(4)、柔性发泡散热填充骨架(5)、综合绕包层(6)、外护套层(7)和编织护层(8)，所述的电缆本体(1)内部设置有控制线缆芯单元(2)、信号线缆芯单元(3)和动力线缆芯单元(4)，且控制线缆芯单元(2)、信号线缆芯单元(3)和动力线缆芯单元(4)之间相互绞制成综合线芯，综合线芯外围设置有采用阻燃带材绕包组成的综合绕包层(6)，所述的综合绕包层(6)外围设置有采用TPE或TPU或无卤低烟阻燃辐照聚烯烃护套料挤包覆的外护套层(7)，且外护套层(7)外围设置有采用尼龙丝或芳纶丝材料编织方式组成的编织护层(8)。

【技术特征摘要】
1.一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆，其特征在于：它包含电缆本体(1)、控制线缆芯单元(2)、信号线缆芯单元(3)、动力线缆芯单元(4)、柔性发泡散热填充骨架(5)、综合绕包层(6)、外护套层(7)和编织护层(8)，所述的电缆本体(1)内部设置有控制线缆芯单元(2)、信号线缆芯单元(3)和动力线缆芯单元(4)，且控制线缆芯单元(2)、信号线缆芯单元(3)和动力线缆芯单元(4)之间相互绞制成综合线芯，综合线芯外围设置有采用阻燃带材绕包组成的综合绕包层(6)，所述的综合绕包层(6)外围设置有采用TPE或TPU或无卤低烟阻燃辐照聚烯烃护套料挤包覆的外护套层(7)，且外护套层(7)外围设置有采用尼龙丝或芳纶丝材料编织方式组成的编织护层(8)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨抗拖拽散热型多功能电动汽车充电用电缆，其特征在于：所述的控制线缆芯单元(2)包含控制线导体(2-1)、控制线绝缘层(2-2)、控制线缆芯绕包层(2-3)和控制线缆芯金属屏蔽层(2-4)，所述的控制线缆芯单元(2)内部设置有数根控制线导体(2-1)，且控制线导体(2-1)上设置有采用TPE绝缘材料挤包覆的控制线绝缘层(2-2)，控制线导体(2-1)与控制线绝缘层(2-2)组成控制线绝缘线芯，多根控制线绝缘线芯进行绞制成控制线缆芯，控制线缆芯外围设置有采用薄膜带材绕包组成的控制线缆芯绕包层(2-3)，所述的控制线缆芯绕包层(2-3)外围设置有采用软铜丝编织的方式组成的控制线缆芯金属屏蔽层(2-4)，且控制线缆芯金属屏蔽层(2-4)的编织密度≥80％。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：安阳，赵燕，黄卓斌，邓任作，周伟涛，
申请(专利权)人：广东吉青电缆实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44