一种汽车传感器芯片测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车传感器芯片测试装置，包括滑块；所述底板为矩形板，前侧面左端向内开设有半圆孔，孔上方固定有半圆套；所述滑槽为T型槽，开设于底板和连接板顶侧面上；所述连接板为矩形板，通过卡扣连接固定于底板右侧；所述滑套为两个半圆筒通过合页连接而成的圆筒结构，两处半圆筒可通过卡扣连接固定在一起；本实用新型专利技术对万用表的两只表笔进行调整相对距离后再进行固定，可仅通过一只手即可进行对对应的传感器芯片处进行测量，便于腾出另一只手查看或者调节万用表，操作简单方便，尤其适用于不便于测量的角度和位置，在对两只表笔进行固定以及对两者进行相对距离调节时方法比较简单，易于上手，便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传感器芯片测试装置
本技术属于汽车测试
，更具体地说，特别涉及一种汽车传感器芯片测试装置。
技术介绍
在对汽车进行维修维护时，通常需要测试传感器芯片，检测方法多使用万用表来采集数据以作分析。基于上述，本专利技术人发现，维修人员有时候或采用仰卧侧卧等方式对位置比较特殊的传感器芯片进行测量，而在采取不方便的姿势进行测量时，万用表的表笔会拿不稳，或者在测量时，由于姿势限制，手臂上供血不足，手持表笔时会发抖，不但不容易获得数据，并且较为耗费体力，甚至可能会产生短路。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车传感器芯片测试装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车传感器芯片测试装置，以解决现有表笔操作不便的问题。本技术汽车传感器芯片测试装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种汽车传感器芯片测试装置，包括表笔，检测端，连接端，底板，半圆环扣，滑槽，套指环，隔条，连接板，滑套，平板，滑块和蝶头螺栓；所述表笔顶端为检测端，底端为连接端，通过连接端连接到万用表上；所述底板为矩形板，前侧面左端向内开设有半圆孔，孔上方固定有半圆套；所述滑槽为T型槽，开设于底板和连接板顶侧面上；所述连接板为矩形板，通过卡扣连接固定于底板右侧；所述滑套为两个半圆筒通过合页连接而成的圆筒结构，两处半圆筒可通过卡扣连接固定在一起；所述滑块为T字形阶梯轴结构；所述蝶头螺栓通过螺栓连接与平板上。进一步的，所述半圆环扣为半圆环形，通过合页连接于底板前侧面的半圆孔前侧，并可通过卡扣连接到底板上，固定后与底板的半圆孔形成圆孔，上方固定有半圆套，固定后与底板上的半圆套形成圆套。进一步的，所述套指环共有两处，为硬质PVC材质的半圆环结构，熔接于底板底侧面上。进一步的，所述隔条为软性PVC矩形条，熔接于底板顶侧面上，最高点与检测端的最高点高度相同。进一步的，所述平板为矩形块，连接于滑套后侧面上，其底侧面上焊接有一处滑块，滑块后方的位置上开设有上下方向的螺纹孔。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：滑槽的设置，有利于为滑块提供运动时候的运行轨道，起到导向的作用，同时也起到限位的作用。本技术对万用表的两只表笔进行调整相对距离后再进行固定，可仅通过一只手即可进行对对应的传感器芯片处进行测量，便于腾出另一只手查看或者调节万用表，操作简单方便，尤其适用于不便于测量的角度和位置，在对两只表笔进行固定以及对两者进行相对距离调节时方法比较简单，易于上手，便于操作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术底板主视图图3是本技术底板俯视图图4是本技术滑套主视图图5是本技术滑套俯视图图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-表笔，101-检测端，102-连接端，2-底板，201-半圆环扣，202-滑槽，203-套指环，204-隔条，3-连接板，4-滑套，401-平板，402-滑块，403-蝶头螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：一种汽车传感器芯片测试装置，包括表笔1，检测端101，连接端102，底板2，半圆环扣201，滑槽202，套指环203，隔条204，连接板3，滑套4，平板401，滑块402和蝶头螺栓403；所述表笔1顶端为检测端101，底端为连接端102，通过连接端连接到万用表上；所述底板2为矩形板，前侧面左端向内开设有半圆孔，孔上方固定有半圆套；所述滑槽202为T型槽，开设于底板2和连接板3顶侧面上；所述连接板3为矩形板，通过卡扣连接固定于底板2右侧；所述滑套4为两个半圆筒通过合页连接而成的圆筒结构，两处半圆筒可通过卡扣连接固定在一起；所述滑块402为T字形阶梯轴结构；所述蝶头螺栓403通过螺栓连接与平板401上。其中，半圆环扣201为半圆环形，通过合页连接于底板2前侧面的半圆孔前侧，并可通过卡扣连接到底板2上，固定后与底板2的半圆孔形成圆孔，上方固定有半圆套，固定后与底板2上的半圆套形成圆套，增加与表笔1的接触面积，将红笔和黑笔中其中一处通过半圆环扣210固定于底板2上。其中，套指环203共有两处，为硬质PVC材质的半圆环结构，熔接于底板2底侧面上，在不便于手持时，可用两手指套进套指环203内，防止手指供血不足颤抖影响测量。其中，隔条204为软性PVC矩形条，熔接于底板2顶侧面上，最高点与检测端101的最高点高度相同，在测量时防止两处表笔1的检测端101接触引起短路，影响实验数据，在需要校准时可折弯隔条204进行两表笔1的校准。其中，平板为矩形块，连接于滑套4后侧面上，其底侧面上焊接有一处滑块402，滑块402后方的位置上开设有上下方向的螺纹孔，通过滑块402在滑槽202的移动调节两表笔1的相对距离，调整好后通过蝶头螺栓403旋拧后固定。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，半圆环扣201和滑套4的内圆小于表笔1上固定处直径0.5mm，使用时首先将一处表笔1固定于半圆环扣201上，再将另一处表笔1固定于滑套4上，根据所要测量的传感器芯片的两端的距离，将滑块402在滑槽202上滑动，位置调正后，拧紧蝶头螺栓403，此时可将俩手指套进套指环203内，当所测量的两端较小时，可将连接板3拆下暂时不用，直接将滑套4在底板2上的滑槽202进行滑动调整位置即可，在操作过程中隔条204为绝缘材料，不会对检测结果造成影响，且由于其为软材质，测试时前方受阻碍后会自动折弯，不会对传感器芯片产生碰撞等伤害。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车传感器芯片测试装置，其特征在于：该汽车传感器芯片测试装置包括表笔(1)，检测端(101)，连接端(102)，底板(2)，半圆环扣(201)，滑槽(202)，套指环(203)，隔条(204)，连接板(3)，滑套(4)，平板(401)，滑块(402)和蝶头螺栓(403)；所述表笔(1)顶端为检测端(101)，底端为连接端(102)，通过连接端连接到万用表上；所述底板(2)为矩形板，前侧面左端向内开设有半圆孔，孔上方固定有半圆套；所述滑槽(202)为T型槽，开设于底板(2)和连接板(3)顶侧面上；所述连接板(3)为矩形板，通过卡扣连接固定于底板(2)右侧；所述滑套(4)为两个半圆筒通过合页连接而成的圆筒结构，两处半圆筒可通过卡扣连接固定在一起；所述滑块(402)为T字形阶梯轴结构；所述蝶头螺栓(403)通过螺栓连接与平板(401)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器芯片测试装置，其特征在于：该汽车传感器芯片测试装置包括表笔(1)，检测端(101)，连接端(102)，底板(2)，半圆环扣(201)，滑槽(202)，套指环(203)，隔条(204)，连接板(3)，滑套(4)，平板(401)，滑块(402)和蝶头螺栓(403)；所述表笔(1)顶端为检测端(101)，底端为连接端(102)，通过连接端连接到万用表上；所述底板(2)为矩形板，前侧面左端向内开设有半圆孔，孔上方固定有半圆套；所述滑槽(202)为T型槽，开设于底板(2)和连接板(3)顶侧面上；所述连接板(3)为矩形板，通过卡扣连接固定于底板(2)右侧；所述滑套(4)为两个半圆筒通过合页连接而成的圆筒结构，两处半圆筒可通过卡扣连接固定在一起；所述滑块(402)为T字形阶梯轴结构；所述蝶头螺栓(403)通过螺栓连接与平板(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晖，骆峰，
申请(专利权)人：景德镇学院，
类型：新型
国别省市：江西,36