一种用于测量微距孔流量的装置制造方法及图纸

一种用于测量微距孔流量的装置，其用于对微距孔零件的喷油孔的单孔流量进行测量，其包括相互可拆卸连接的定位座、本体块、定位块、支板、压板，本发明专利技术所提供的用于测量微距孔流量的装置，实现了小零件微距孔的流量检测，检测结果稳定、准确。测量夹具操作简单，便于观察。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量微距孔流量的装置
本专利技术涉及测量
，特别涉及一种对用于航空发动机的具有微距小孔的零件进行每个小孔的流量进行测量的装置。
技术介绍
图1为一种用于航空发动机的微距孔零件的立体结构原理示意图，图2a为图1的微距孔零件的主视结构图，图2b为图2a的仰视结构图；图2c为图2b的H-H剖视结构示意图；图2d为图2b的J-J剖视结构示意图。参见图1-图2d所示，该微距孔零件1包括柱状体11和片状安装部12，所述柱状体11的外径仅为6mm，内腔设置有导油盲孔111，侧壁设置有与所述导油盲孔111连通的第一喷油孔112、第二喷油孔113和第三喷油孔114，所述第一喷油孔112和所述第二喷油孔113的轴线与所述导油盲孔111的轴线垂直，所述第三喷油孔114的轴线与所述导油盲孔111的轴线相交但不垂直，所述第一喷油孔112的轴线、所述第三喷油孔114的轴线和所述导油盲孔111的轴线在同一平面上。所述第一喷油孔112、所述第二喷油孔113和所述第三喷油孔114这三个孔位于所述柱状体11的外圆直径6mm的下圆弧面上。三个孔之间轴向距离最小2mm，最大6mm，径向距离最小0.852mm，最大1.5mm。在所述微距孔零件1加工完成后，需要测量所述第一喷油孔112、所述第二喷油孔113和所述第三喷油孔114这三个孔的单孔流量，由于所述微距孔零件1自身尺寸小，而且三个孔之间的孔距也小，因此导致现有的流量测量设备的接油管无法靠近零件出油口(也就是这三个孔)，只能在不干涉的远距离处实行接油检测，但由于是间隔一定距离的非接触接油，因此，在测量过程中，从每个孔喷出的油很容易处于发散状态，无法全部进入接油管，从而得不到准确的测量结果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于测量微距孔流量的装置，以减少或避免前面所提到的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提出了一种用于测量微距孔流量的装置，其用于对微距孔零件的喷油孔的单孔流量进行测量，所述微距孔零件包括柱状体和片状安装部，所述柱状体的外径为6mm，内腔设置有导油盲孔，侧壁设置有与所述导油盲孔连通的第一喷油孔、第二喷油孔和第三喷油孔，所述第一喷油孔和所述第二喷油孔的轴线与所述导油盲孔的轴线垂直，所述第三喷油孔的轴线与所述导油盲孔的轴线非垂直，所述第一喷油孔的轴线、所述第三喷油孔的轴线和所述导油盲孔的轴线在同一平面上。其包括相互可拆卸连接的定位座、本体块、定位块、支板、压板，所述定位座的顶面设置有用于与所述柱状体贴合支撑的通槽，所述通槽设置有分别对应第一喷油孔、第二喷油孔和第三喷油孔的第一引流孔、第二引流孔和第三引流孔，所述第一引流孔的轴线和所述第三引流孔的轴线设置在所述通槽的对称平面上。所述本体块包括水平设置的主导流孔，所述主导流孔的小头端用于连接所述柱状体，大头端用于与流量检测设备相连，所述本体块在所述主导流孔的小头端一侧的端面设置有一个水平台阶面以及两个本体导流垫片定位销孔。所述本体块通过所述本体导流垫片定位销孔连接有第一垫片。两个所述本体导流垫片定位销孔分别位于所述主导流孔的正上方和水平侧，两个所述本体导流垫片定位销孔的轴线与所述主导流孔的轴线分别形成的平面相互垂直，所述本体块设置有用于与所述压板连接的第一本体连接部以及用于与所述支板连接的第二本体连接部。所述定位块设置有用于为所述定位座提供垂直方向导向定位的定位槽，所述定位槽的侧壁设置有用于所述第二喷油孔的液流留出的斜槽。所述支板设置有同轴的支板观察腔和支板施力螺纹孔。所述压板设置有用于压紧所述片状安装部的U型部和用于自身定位连接的连接板，所述连接板设置有连接槽和连接孔。优选地，用于插入所述主导流孔的正上方的所述本体导流垫片定位销孔的定位销采用菱形销。优选地，所述U型部底面设置有焊铜层。优选地，所述第一垫片采用“塑料王”材料制成。优选地，所述定位槽的宽度尺寸可以比所述定位座的宽度尺寸大0.05-0.1mm。优选地，所述第一引流孔、所述第二引流孔和所述第三引流孔的直径分别比相对应的所述第一喷油孔、所述第二喷油孔和所述第三喷油孔的直径大0.6-0.9mm。优选地，所述第一引流孔、所述第二引流孔和所述第三引流孔的直径分别比相对应的所述第一喷油孔、所述第二喷油孔和所述第三喷油孔的直径大0.8mm。优选地，与支板的施力螺纹孔旋合的螺栓底面设置有焊铜层。优选地，所述第一引流孔和所述第三引流孔分别设置有焊接在所述定位座本体上的引流管。优选地，所述主导流孔的大头端焊接有一个管接头。本专利技术所提供的一种用于测量微距孔流量的装置，解决了
技术介绍
提及的，由于接油管无法靠进孔口，得不到准确测量结果的实际问题。实现了小零件微距孔的流量检测，检测结果稳定、准确。测量夹具操作简单，便于观察。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中，图1为一种用于航空发动机的微距孔零件的立体结构原理示意图；图2a为图1的微距孔零件的主视结构图；图2b为图2a的仰视结构图；图2c为图2b的H-H剖视结构示意图；图2d为图2b的J-J剖视结构示意图；图3a为根据本专利技术的一个具体实施例的一种用于测量微距孔流量的装置在装配使用状态的局部剖视结构原理示意图；图3b为图3a的俯视状态的局部剖视结构原理示意图；图3c为图3a的K-K剖视结构原理示意图；图4a为图3a的定位座的部分剖视结构原理示意图；图4b为图4a的俯视结构原理示意图；图4c为图4a的A-A剖视结构原理示意图；图4d为图4a的B-B旋转剖视结构原理示意图；图5a为图3a的本体块的结构原理示意图；图5b为图5a的俯视状态的部分剖视结构原理示意图；图5c为图5a的C-C剖视结构原理示意图；图6a为图3a的定位块的结构原理示意图；图6b为图6a的俯视状态的部分剖视结构原理示意图；图7a为图3a的支板的剖视结构原理示意图；图7b为图7a的俯视状态的结构原理示意图；图8a为图3a的压板的剖视结构原理示意图；图8b为图8a的俯视状态的结构原理示意图；具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。图1为一种用于航空发动机的微距孔零件的立体结构原理示意图；图2a为图1的微距孔零件的主视结构图；图2b为图2a的仰视结构图；图2c为图2b的H-H剖视结构示意图；图2d为图2b的J-J剖视结构示意图。图3a为根据本专利技术的一个具体实施例的一种用于测量微距孔流量的装置在装配使用状态的局部剖视结构原理示意图；图3b为图3a的俯视状态的局部剖视结构原理示意图；图3c为图3a的K-K剖视结构原理示意图；图4a为图3a的定位座的部分剖视结构原理示意图；图4b为图4a的俯视结构原理示意图；图4c为图4a的A-A剖视结构原理示意图；图4d为图4a的B-B旋转剖视结构原理示意图；图5a为图3a的本体块的结构原理示意图；图5b为图5a的俯视状态的部分剖视结构原理示意图；图5c为图5a的C-C剖视结构原理示意图；图6a为图3a的定位块的结构原理示意图；图6b为图6a的俯视状态的部分剖视结构原理示意图；图7a为图3a的支板的剖视结构原理示意图；图7b为图7a的俯视状态的结构原理示意图；图8a为图3a的压板的剖视结构原理示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于测量微距孔流量的装置，其特征在于，其用于对微距孔零件的喷油孔的单孔流量进行测量，所述微距孔零件包括柱状体和片状安装部，所述柱状体的外径为6mm，内腔设置有导油盲孔，侧壁设置有与所述导油盲孔连通的第一喷油孔、第二喷油孔和第三喷油孔，所述第一喷油孔和所述第二喷油孔的轴线与所述导油盲孔的轴线垂直，所述第三喷油孔的轴线与所述导油盲孔的轴线非垂直，所述第一喷油孔的轴线、所述第三喷油孔的轴线和所述导油盲孔的轴线在同一平面上。其包括相互可拆卸连接的定位座、本体块、定位块、支板、压板，所述定位座的顶面设置有用于与所述柱状体贴合支撑的通槽，所述通槽设置有分别对应第一喷油孔、第二喷油孔和第三喷油孔的第一引流孔、第二引流孔和第三引流孔，所述第一引流孔的轴线和所述第三引流孔的轴线设置在所述通槽的对称平面上。所述本体块包括水平设置的主导流孔，所述主导流孔的小头端用于连接所述柱状体，大头端用于与流量检测设备相连，所述本体块在所述主导流孔的小头端一侧的端面设置有一个水平台阶面以及两个本体导流垫片定位销孔。所述本体块通过所述本体导流垫片定位销孔连接有第一垫片。两个所述本体导流垫片定位销孔分别位于所述主导流孔的正上方和水平侧，两个所述本体导流垫片定位销孔的轴线与所述主导流孔的轴线分别形成的平面相互垂直，所述本体块设置有用于与所述压板连接的第一本体连接部以及用于与所述支板连接的第二本体连接部。所述定位块设置有用于为所述定位座提供垂直方向导向定位的定位槽，所述定位槽的侧壁设置有用于所述第二喷油孔的液流留出的斜槽。所述支板设置有同轴的支板观察腔和支板施力螺纹孔。所述压板设置有用于压紧所述片状安装部的U型部和用于自身定位连接的连接板，所述连接板设置有连接槽和连接孔。...

【技术特征摘要】
1.一种用于测量微距孔流量的装置，其特征在于，其用于对微距孔零件的喷油孔的单孔流量进行测量，所述微距孔零件包括柱状体和片状安装部，所述柱状体的外径为6mm，内腔设置有导油盲孔，侧壁设置有与所述导油盲孔连通的第一喷油孔、第二喷油孔和第三喷油孔，所述第一喷油孔和所述第二喷油孔的轴线与所述导油盲孔的轴线垂直，所述第三喷油孔的轴线与所述导油盲孔的轴线非垂直，所述第一喷油孔的轴线、所述第三喷油孔的轴线和所述导油盲孔的轴线在同一平面上。其包括相互可拆卸连接的定位座、本体块、定位块、支板、压板，所述定位座的顶面设置有用于与所述柱状体贴合支撑的通槽，所述通槽设置有分别对应第一喷油孔、第二喷油孔和第三喷油孔的第一引流孔、第二引流孔和第三引流孔，所述第一引流孔的轴线和所述第三引流孔的轴线设置在所述通槽的对称平面上。所述本体块包括水平设置的主导流孔，所述主导流孔的小头端用于连接所述柱状体，大头端用于与流量检测设备相连，所述本体块在所述主导流孔的小头端一侧的端面设置有一个水平台阶面以及两个本体导流垫片定位销孔。所述本体块通过所述本体导流垫片定位销孔连接有第一垫片。两个所述本体导流垫片定位销孔分别位于所述主导流孔的正上方和水平侧，两个所述本体导流垫片定位销孔的轴线与所述主导流孔的轴线分别形成的平面相互垂直，所述本体块设置有用于与所述压板连接的第一本体连接部以及用于与所述支板连接的第二本体连接部。所述定位块设置有用于为所述定位座提供垂直方向导向定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雅琼，张菊绒，冯健江，申思思，陈艳芳，贺冶，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43