一种汽车冷却系统冷却液交换机技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车冷却系统冷却液交换机，包括：机体、控制面板、接口、新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵、减压过滤器和快接头；所述控制面板上设置有第一阀门、第二阀门，所述接口包括注水接口和抽水接口；所述快接头通过所述减压过滤器和第一阀门与所述真空发生器和气动泵相连；所述注水接口与所述气动泵的出水端相连，所述抽水接口与所述旧液桶相连；所述真空发生器与所述旧液桶相连，所述气动泵的进水端通过所述第二阀门与所述新液桶和旧液桶连接。本实用新型专利技术可以在冷车状态下进行冷却液交换，安全性高，且操作简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却系统冷却液交换机
本技术涉及车用设备
，特别是涉及一种汽车冷却系统冷却液交换机。
技术介绍
现有技术中，汽车冷却系统冷却液交换机主要采用热车更换的方式，并且需要加热新冷却液，以确保更换时冷却系统的节温器翻板打开保持在大循环状态，完成汽车冷却系统冷却液的更换。这种方式中操作人员需要在大约90摄氏度的高水温状态下进行工作，极不安全、容易发生烫伤事故；同时，还有高温冷却液喷溅及冷却液泄漏造成汽车冷却系统故障，而且这种操作繁琐、耗用时间长。
技术实现思路
为此，本技术的一个目的在于提出一种可以在冷车状态下进行冷却液交换，安全性高，且操作简单，使用方便的汽车冷却系统冷却液交换机。本技术提供了一种汽车冷却系统冷却液交换机，包括：机体、控制面板、接口、新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵、减压过滤器和快接头；所述控制面板连接在所述机体上，所述新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵和减压过滤器均设置在所述机体中，所述接口和快接头均设置在所述机体外侧；其中，所述控制面板上设置有第一阀门、第二阀门，所述接口包括注水接口和抽水接口；所述快接头通过所述减压过滤器和第一阀门与所述真空发生器和气动泵相连；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷却系统冷却液交换机，其特征在于，包括：机体、控制面板、接口、新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵、减压过滤器和快接头；所述控制面板连接在所述机体上，所述新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵和减压过滤器均设置在所述机体中，所述接口和快接头均设置在所述机体外侧；其中，所述控制面板上设置有第一阀门、第二阀门，所述接口包括注水接口和抽水接口；所述快接头通过所述减压过滤器和第一阀门与所述真空发生器和气动泵相连；所述注水接口与所述气动泵的出水端相连，所述抽水接口与所述旧液桶相连；所述真空发生器与所述旧液桶相连，所述气动泵的进水端通过所述第二阀门与所述新液桶和旧液桶连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却系统冷却液交换机，其特征在于，包括：机体、控制面板、接口、新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵、减压过滤器和快接头；所述控制面板连接在所述机体上，所述新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵和减压过滤器均设置在所述机体中，所述接口和快接头均设置在所述机体外侧；其中，所述控制面板上设置有第一阀门、第二阀门，所述接口包括注水接口和抽水接口；所述快接头通过所述减压过滤器和第一阀门与所述真空发生器和气动泵相连；所述注水接口与所述气动泵的出水端相连，所述抽水接口与所述旧液桶相连；所述真空发生器与所述旧液桶相连，所述气动泵的进水端通过所述第二阀门与所述新液桶和旧液桶连接。2.如权利要求1所述的一种汽车冷却系统冷却液交换机，其特征在于，所述控制面板上还设置有压力表和第一减压阀，所述机体中还设置有止回阀，所述第一减压阀通过所述第一阀门和止回阀与所述注水接口相连，所述压力表连接在所述注水接口上。3.如权利要求1所述的一种汽车冷却系统冷却液交换机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：董恩琦，
申请(专利权)人：抚顺市兴盛达汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21